Kinh doanh

Chỉ thanh toán dư nợ tối thiểu thẻ tín dụng để tránh nợ xấu có được không?

Thẻ tín dụng giúp người tiêu dùng tiếp cận mô hình chi tiêu “mua trước – trả sau”, tạo sự linh hoạt trong quản lý dòng tiền. Trong bối cảnh thu nhập biến động hoặc chi tiêu phát sinh ngoài dự kiến, việc chỉ thanh toán mức tối thiểu thường được xem như một giải pháp tình thế để tránh bị ghi nhận nợ quá hạn. Dù vậy, đây cũng chính là điểm khởi đầu của nguy cơ tích tụ nợ nếu người dùng không sớm có kế hoạch thanh toán đầy đủ.

Về bản chất, thanh toán tối thiểu là khoản tiền thấp nhất mà chủ thẻ phải trả khi đến hạn sao kê, thường dao động từ 2% đến 5% tổng dư nợ tùy theo quy định của từng ngân hàng. Việc thực hiện đúng nghĩa vụ này giúp khách hàng không bị phạt chậm trả và tạm thời duy trì lịch sử tín dụng ở trạng thái bình thường. Tuy nhiên, toàn bộ phần dư nợ còn lại sẽ ngay lập tức bị áp dụng lãi suất cao, phổ biến trong khoảng 20% đến 40% mỗi năm, cao hơn nhiều so với các khoản vay tiêu dùng thông thường.

Đọc đầy đủ tại cafebiz.vn →

Nguồn: https://cafebiz.vn/chi-thanh-toan-du-no-toi-thieu-the-tin-dung-de-tranh-no-xau-co-duoc-khong-176260215072349147.chn

Các tin khác

Giá xăng dầu hôm nay 15/2: Tiếp tục tăng giá

Giá xăng dầu hôm nay 15/2: Tiếp tục tăng giá

Lúc 6h ngày 15/2, giá dầu WTI đứng ở mức 62,89 USD/thùng, tăng 0,08 USD/thùng, trong khi đó, giá dầu Brent của Mỹ đứng ở ngưỡng 67,75 USD/thùng, tăng 0,23 USD/thùng.
2025 - Năm của những công trình thần tốc

2025 - Năm của những công trình thần tốc

Từ núi cao Tây Bắc đến lòng đất Hà Nội, từ cửa ngõ Tân Sơn Nhất đến bờ biển Cần Giờ, năm 2025 chứng kiến nhịp độ thi công chưa từng có trên loạt đại công trường.
Năm 2026 - năm kiểm chứng hiệu quả của ngoại giao kinh tế

Năm 2026 - năm kiểm chứng hiệu quả của ngoại giao kinh tế

Ngoại giao kinh tế trong năm 2026 được kỳ vọng sẽ chuyển mạnh từ “mở đường” sang “kiến tạo phát triển”, từ “kết nối cơ hội” sang “kết nối nguồn lực chiến lược”, từ “cam kết” sang “kiểm chứng hiệu quả”.
Liệu châu Phi có thể thắng thế trong cuộc tranh giành khoáng sản giữa phương Tây và Trung Quốc?

Liệu châu Phi có thể thắng thế trong cuộc tranh giành khoáng sản giữa phương Tây và Trung Quốc?

Hai dự án đường sắt trị giá hàng tỷ USD tại châu Phi. Một tuyến hướng về phía tây, tuyến còn lại hướng về phía đông. Một được hậu thuẫn bởi các nước phương Tây, tuyến kia do Trung Quốc hỗ trợ. Cả hai đều nhằm vận chuyển khối lượng khổng lồ khoáng sản quan trọng. Chào mừng đến với cuộc “tranh giành châu Phi” mới.