Ngày 8/5, HĐND tỉnh Bình Dương ban hành Nghị quyết số 35 về việc đặt tên cầu thuộc công trình xây dựng đường và cầu kết nối tỉnh Bình Dương và tỉnh Tây Ninh. Theo đó, đặt tên cầu là cầu Bình Tây.
Trước khi trình HĐND tỉnh Bình Dương chính thức thông qua cách đặt tên cầu Bình Tây, các cơ quan chuyên môn của hai tỉnh Bình Dương và Tây Ninh đã họp và thống nhất với tên gọi này. Trong ảnh: Đoạn đường dẫn lên cầu Bình Tây giao với đường ĐT.744 - Bình Dương.
Công trình xây dựng đường và cầu kết nối tỉnh Bình Dương và Tây Ninh được phê duyệt cuối năm 2019, đến giữa năm 2020 thì khởi công xây dựng và đã thông xe từ tháng 12/2022, nhưng mãi đến nay mới chính thức đặt tên cầu.
Công trình được hai tỉnh phụ trách thực hiện, trong đó tỉnh Tây Ninh chịu trách nhiệm đầu tư dự án “Nâng cấp, mở rộng đường Đất Sét – Bến Củi” với tổng chiều dài hơn 12 km, kinh phí thực hiện hơn 510 tỷ đồng.
Tỉnh Bình Dương chịu trách nhiệm đầu tư dự án “Xây dựng đường và cầu kết nối hai tỉnh”. Dự án có chiều dài hơn 800 m, trong đó phần đường dẫn phía tỉnh Bình Dương dài 377,7m và phần đường dẫn phía tỉnh Tây Ninh dài 92,2m. Tổng mức đầu tư 411,880 tỷ đồng.
Theo thiết kế, dự án là công trình giao thông cấp II, có quy mô 6 làn xe với mặt cắt ngang 25,5m, cùng dải an toàn, lề bộ hành, gờ chắn và lan can. Điểm đầu và điểm cuối của công trình được xây dựng tại huyện Dầu Tiếng (Bình Dương) và huyện Dương Minh Châu (Tây Ninh).
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, có vận tốc thiết kế 80km/h, mặt đường kết cấu bê tông nhựa nóng. Chiều rộng nền đường là 28,5m, gồm 6 làn xe, dải phân cách giữa, dải an toàn và lề đường, được bố trí hệ thống chiếu sáng, sơn đường, biển báo.
Mặt cầu rộng gần 30m, được chia làm 2 phần lưu thông riêng biệt với 6 làn xe. Cầu được xây dựng bằng bê tông cốt thép, dự ứng lực với 3 nhịp chính có kết cấu dầm hộp đúc hẫng cân bằng và 4 nhịp dẫn bằng dầm Super T. Đoạn đường dân sinh dưới cầu được thiết kế với vận tốc 20km/h.
Tuyến đường và cầu kết nối giữa tỉnh Bình Dương với tỉnh Tây Ninh đóng vai trò thiết yếu trong việc phát triển kinh tế - xã hội của huyện Dầu Tiếng (tỉnh Bình Dương) và huyện Dương Minh Châu (tỉnh Tây Ninh), thúc đẩy lưu thông hàng hóa giữa các khu công nghiệp trên địa bàn huyện Dầu Tiếng và huyện Dương Minh Châu. Công trình còn góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông tỉnh Bình Dương và tỉnh Tây Ninh, phục vụ nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa của nhân dân, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tạo điều kiện phát triển du lịch của hai tỉnh và khu vực.
