Ngày 15.9, ông Chu Văn Long, Giám đốc điều hành Ban Quản lý dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn (thuộc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh), cho biết sau khi rà soát các điều kiện an toàn, tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn nối tỉnh Quảng Trị với thành phố Huế đã mở cửa cho phương tiện lưu thông trở lại vào ban ngày.
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn cho xe cộ lưu thông trở lại vào ban ngày
ẢNH: LÊ HOÀI NHÂN
Trước đó, do ảnh hưởng từ mưa lớn kéo dài ngày 12.9, tuyến cao tốc này phải tạm dừng vận hành cả ngày lẫn đêm để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện, theo đề nghị từ Cục CSGT.
Tuyến Cam Lộ - La Sơn hiện chỉ có mặt cắt ngang 2 làn xe, đang trong quá trình vừa khai thác vừa thi công mở rộng. Trong thời tiết mưa lớn những ngày trước đó, tầm nhìn bị hạn chế, người điều khiển phương tiện khó quan sát biển báo, rào chắn, cọc tiêu cũng như các khu vực đang thi công hay phương tiện lưu thông cùng và ngược chiều.
Đơn vị quản lý cũng nhận định, nếu có phương tiện dừng đỗ hay gặp tình huống bất ngờ trên đường thì việc di chuyển né tránh, cứu hộ và phân luồng sẽ gặp nhiều trở ngại, dễ dẫn đến ùn tắc kéo dài hoặc nguy cơ tai nạn liên hoàn.
Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn vừa khai thác vừa thi công mở rộng
ẢNH: LÊ HOÀI NHÂN
Khi thời tiết cải thiện, lực lượng chức năng đã cùng đơn vị quản lý khẩn trương kiểm tra hạ tầng, xịt rửa toàn bộ bùn đất tràn xuống mặt đường và đánh giá mức độ an toàn tại các khu vực đang thi công trước khi cho xe chạy trở lại.
Tuy nhiên, do đang thi công mở rộng toàn tuyến đường, nên đơn vị quản lý vẫn cấm phương tiện lưu thông ban đêm, từ 17 giờ chiều hôm trước đến 5 giờ sáng hôm sau theo phương án tổ chức giao thông hiện hành.
Theo ông Chu Văn Long, việc duy trì cấm xe ban đêm nhằm bảo đảm an toàn do hệ thống biển báo cố định chưa hoàn thiện, tuyến đường phải sử dụng biển báo tạm thời trong quá trình thi công. Phương án này đã nhận được sự thống nhất giữa Cục CSGT, Cục Đường bộ Việt Nam, lực lượng công an cùng chính quyền 2 địa phương.
Tuyến đường sẽ duy trì phương án tổ chức giao thông này cho đến khi dự án hoàn thành và bàn giao chính thức cho Cục Đường bộ Việt Nam quản lý, vận hành.
Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn có tổng mức đầu tư gần 6.500 tỉ đồng, nâng cấp từ 2 làn xe lên 4 làn xe, phấn đấu hoàn thành việc nâng cấp vào cuối năm 2026.
//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } function tnDetailInsertMidArticleWidget(rootSelector, widgetId) { var root = document.querySelector(rootSelector); if (!root) return null; var contentRoot = root.querySelector('[data-role="content"]') || root; var blocks = Array.from(contentRoot.children).filter(function (el) { if (el.id === widgetId) return false; if (el.hasAttribute('data-check-position')) return false; if (el.hasAttribute('data-type')) return false; if (/^(SCRIPT|STYLE|TEMPLATE|LINK|NOSCRIPT)$/.test(el.tagName)) return false; if (el.tagName === 'P' && !el.textContent.trim()) return false; return el.getClientRects().length > 0; }); if (!blocks.length) return null; var rootRect = contentRoot.getBoundingClientRect(); var idx; if (rootRect.height > 0) { var midY = rootRect.top + rootRect.height / 2; for (idx = 0; idx < blocks.length; idx++) { if (blocks[idx].getBoundingClientRect().bottom >= midY) break; } if (idx >= blocks.length) idx = blocks.length - 1; } else { idx = Math.floor(blocks.length / 2); } var target = blocks[idx]; var isMedia = target.tagName === 'FIGURE' || target.classList.contains('VCSortableInPreviewMode'); var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = widgetId; contentRoot.insertBefore(newDiv, isMedia ? target : target.nextSibling); return newDiv; } function tnAfterLoad(fn) { if (document.readyState === 'complete') fn(); else window.addEventListener('load', fn, { once: true }); } (function () { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (laNuocNgoai) return; tnAfterLoad(function () { var pernewDiv = tnDetailInsertMidArticleWidget('div.detail-cmain', 'tn_detail_foryou1_pc_per'); if (!pernewDiv) return; loadJsAsync('https://js.aiservice.vn/rec/tn_detail_foryou1_pc_per.js', function(){}, function() { window.boxTNRecs.err.push('rec/tn_detail_foryou1_pc_per.js'); }); }); })(); (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; tnAfterLoad(function () { var newDiv = tnDetailInsertMidArticleWidget('div.detail-cmain', 'taboola-mid-article-widget'); if (!newDiv) return; window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); }); })();
