37 tỉ đồng xây thêm cầu cạn và gia cố đèo Mimosa Đà Lạt từng sạt lở nghiêm trọng

Ngày 15.9, ông Đinh Văn Phúc, Chỉ huy trưởng dự án công trình cầu Mimosa thuộc Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), cho biết công trình cầu cạn Mimosa tại lý trình Km227+150 quốc lộ 20 nằm trong dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên quốc lộ 20, tỉnh Lâm Đồng.

ẢNH: LÂM VIÊN

Cầu Mimosa dài 140 m, gồm 4 nhịp, 2 mố, 3 trụ, kết cấu dầm Y33, rộng 9 m. Công trình nằm cách cầu Xuân Hương khoảng 150 m, được kỳ vọng tăng khả năng khai thác tuyến đường và hạn chế nguy cơ ảnh hưởng giao thông khi xảy ra sạt lở.

ẢNH: LÂM VIÊN

Theo ông Phúc, công trình dự kiến thi công trong 4 tháng. Ngày 12.6, đơn vị thi công đã xây dựng mố cầu đầu tiên. Tuy nhiên, do vướng mặt bằng, đến ngày 8.9, Ban Quản lý dự án 85 mới được bàn giao mặt bằng để tiếp tục triển khai các hạng mục.

Song song với việc xây cầu, Ban Quản lý dự án 85 đang cải tạo đoạn tuyến tại Km229+700. Tại đây, đơn vị thi công xây dựng tường chắn dài 40 m, khoan 20 cọc nhồi đường kính 1 m, mỗi cọc dài 10 m, nhằm mở rộng đoạn đường cong và tăng khả năng chống sạt lở.

ẢNH: LÂM VIÊN

Ông Phúc cho biết đơn vị thi công đang tập trung nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu đưa cầu Mimosa vào khai thác trước Tết Nguyên đán sắp tới.

Từng xảy ra sạt lở nghiêm trọng trên đèo Mimosa

Trước đó, như Thanh Niên đã thông tin, vào tháng 11.2025, mưa bão gây sạt lở nghiêm trọng tại Km226+500 trên đèo Mimosa. Khoảng 100 m mặt đường bị sạt sâu đến 30 m, đất đá bị cuốn trôi xuống taluy âm, khiến giao thông qua khu vực bị chia cắt hoàn toàn.

Sau sự cố, Bộ Xây dựng giao Ban Quản lý dự án 85 phối hợp tỉnh Lâm Đồng triển khai xây dựng khẩn cấp cầu cạn Xuân Hương vượt qua khu vực bị sạt lở nghiêm trọng.

ẢNH: LÂM VIÊN

Cầu cạn Xuân Hương (trên đèo Mimosa) dài 133 m, trong đó phần cầu dài 108 m, rộng 9 m, tổng vốn đầu tư hơn 33 tỉ đồng, đã được thi công khẩn trương và đưa vào sử dụng trước dịp lễ 30.4.2026.

Việc tiếp tục xây dựng cầu Mimosa và gia cố các đoạn xung yếu được kỳ vọng tăng độ an toàn, nâng năng lực khai thác quốc lộ 20, tuyến giao thông quan trọng kết nối Đà Lạt với TP.HCM và các tỉnh Đông Nam bộ, phục vụ vận chuyển hành khách, hàng hóa, nông sản và vật liệu xây dựng.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } function tnDetailInsertMidArticleWidget(rootSelector, widgetId) { var root = document.querySelector(rootSelector); if (!root) return null; var contentRoot = root.querySelector('[data-role="content"]') || root; var blocks = Array.from(contentRoot.children).filter(function (el) { if (el.id === widgetId) return false; if (el.hasAttribute('data-check-position')) return false; if (el.hasAttribute('data-type')) return false; if (/^(SCRIPT|STYLE|TEMPLATE|LINK|NOSCRIPT)$/.test(el.tagName)) return false; if (el.tagName === 'P' && !el.textContent.trim()) return false; return el.getClientRects().length > 0; }); if (!blocks.length) return null; var rootRect = contentRoot.getBoundingClientRect(); var idx; if (rootRect.height > 0) { var midY = rootRect.top + rootRect.height / 2; for (idx = 0; idx < blocks.length; idx++) { if (blocks[idx].getBoundingClientRect().bottom >= midY) break; } if (idx >= blocks.length) idx = blocks.length - 1; } else { idx = Math.floor(blocks.length / 2); } var target = blocks[idx]; var isMedia = target.tagName === 'FIGURE' || target.classList.contains('VCSortableInPreviewMode'); var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = widgetId; contentRoot.insertBefore(newDiv, isMedia ? target : target.nextSibling); return newDiv; } function tnAfterLoad(fn) { if (document.readyState === 'complete') fn(); else window.addEventListener('load', fn, { once: true }); } (function () { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (laNuocNgoai) return; tnAfterLoad(function () { var pernewDiv = tnDetailInsertMidArticleWidget('div.detail-cmain', 'tn_detail_foryou1_pc_per'); if (!pernewDiv) return; loadJsAsync('https://js.aiservice.vn/rec/tn_detail_foryou1_pc_per.js', function(){}, function() { window.boxTNRecs.err.push('rec/tn_detail_foryou1_pc_per.js'); }); }); })(); (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; tnAfterLoad(function () { var newDiv = tnDetailInsertMidArticleWidget('div.detail-cmain', 'taboola-mid-article-widget'); if (!newDiv) return; window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); }); })();