Thời sự

Cận cảnh "ngựa thồ" C-130 của quân đội Mỹ và loạt trực thăng, xe tăng đang bị rỉ sét ở sân bay Tà Cơn

Phần động cơ, cánh quạt của máy bay bị bong lớp sơn và hoen rỉ. Trước đó, Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch -Quảng Trị từng khảo sát để cải tạo chiếc C-130 thành rạp chiếu phim. Nhiều người cũng đưa ra ý tưởng để cải tạo và biến bên trong chiếc máy bay hạng nặng này thành quán cà phê trải nghiệm, thu hút khách du lịch.

Cận cảnh 'ngựa thồ' C-130 của quân đội Mỹ và loạt trực thăng, xe tăng đang bị rỉ sét ở sân bay Tà Cơn- Ảnh 6.

Trong khuôn viên sân bay cũng trưng bày máy bay vận tải CH-47 (Chinook) từng tham chiến tại chiến trường Khe Sanh. Đây là loại máy bay lên thẳng, vận tải hạng nặng của quân đội Mỹ được trang bị từ năm 1959 với nhiệm vụ chuyên vận chuyển người, vũ khí, lượng thực và chi viện hoả lực cho quân đội đổ bộ đường không.

Cận cảnh 'ngựa thồ' C-130 của quân đội Mỹ và loạt trực thăng, xe tăng đang bị rỉ sét ở sân bay Tà Cơn- Ảnh 7.

Đến với khu di tích Sân bay Tà Cơn, du khách có thể cảm nhận được sự khốc liệt của một cuộc chiến tranh đã lùi xa cũng như sự anh dũng của Quân đội Nhân dân Việt Nam trước những vũ khí, khí tài hiện đại của quân địch.

Cận cảnh 'ngựa thồ' C-130 của quân đội Mỹ và loạt trực thăng, xe tăng đang bị rỉ sét ở sân bay Tà Cơn- Ảnh 8.

Trực thăng UH1 chuyên chở quân được quân đội Mỹ sử dụng nhiều nhất, đồng thời cũng bị bắn hạ nhiều nhất trong chiến tranh Việt Nam và chiến trường Khe Sanh.

Cận cảnh 'ngựa thồ' C-130 của quân đội Mỹ và loạt trực thăng, xe tăng đang bị rỉ sét ở sân bay Tà Cơn- Ảnh 9.

Những du khách, nhất là du khách quốc tế sẽ thấy hình ảnh chiến dịch "trực thăng vận" với hàng trăm chiếc UH-1H kín bầu trời tại khu vực bảo tàng trong nhà, ngay khi bước ra bên ngoài, du khách sẽ gặp ngay chiếc UH-1H đó.

Cận cảnh 'ngựa thồ' C-130 của quân đội Mỹ và loạt trực thăng, xe tăng đang bị rỉ sét ở sân bay Tà Cơn- Ảnh 10.

Xe tăng M48 được Mỹ sử dụng để yểm trợ bộ binh tại chiến trường Đường 9 - Khe Sanh và xe thiết giáp chở quân M113 sử dụng rất phổ biến trong quân đội Mỹ và đồng minh với hỏa lực mạnh.

Kinh phí để bảo quản trị liệu luân phiên hiện vật thể tích lớn luôn là vấn đề với các bảo tàng địa phương. 

Cận cảnh 'ngựa thồ' C-130 của quân đội Mỹ và loạt trực thăng, xe tăng đang bị rỉ sét ở sân bay Tà Cơn- Ảnh 13.

Năm ngoái, sân bay Tà Cơn đón hơn 15.000 lượt khách, thu khoảng 800 triệu đồng từ bán vé nhưng số tiền phục hồi, bảo dưỡng và vận chuyển dự kiến lên tới hơn 2 tỷ đồng.

Cận cảnh 'ngựa thồ' C-130 của quân đội Mỹ và loạt trực thăng, xe tăng đang bị rỉ sét ở sân bay Tà Cơn- Ảnh 14.

Các hiện vật đồ sộ như máy bay, xe tăng thường trưng bày ngoài trời, trong khi khí hậu nóng ẩm, mưa nhiều nên dẫn đến oxy hóa và hoen rỉ rất nhanh.

Cận cảnh 'ngựa thồ' C-130 của quân đội Mỹ và loạt trực thăng, xe tăng đang bị rỉ sét ở sân bay Tà Cơn- Ảnh 15.

Các vũ khí, khí tài này tuổi đã rất cao nên cũng khó tránh khỏi xuống cấp.

Cận cảnh 'ngựa thồ' C-130 của quân đội Mỹ và loạt trực thăng, xe tăng đang bị rỉ sét ở sân bay Tà Cơn- Ảnh 16.

Nơi đây còn trưng bày nhiều vỏ bom, đạn.

Chiến tranh đã lùi xa, ngày nay di tích sân bay Tà Cơn khoác lên mình màu xanh của sự yên bình, trù phú và trở thành điểm du lịch nổi tiếng của Quảng Trị.

Hiện tại, cách phục dựng di tích của sân bay Tà Cơn còn khá khiêm tốn so với quy mô thực sự của nó trước đây, nhưng cũng phần nào giúp du khách khi đến đây hình dung được sự xuất sắc của Quân đội nhân dân Việt Nam trước một cơ sở phòng ngự liên hoàn, cơ động được quân đội Mỹ xây dựng trong thời chiến.

Di tích này là điểm đến không thể thiếu trong tour du lịch thăm lại chiến trường xưa. Mỗi năm, Sân bay Tà Cơn đón hơn 50% là khách quốc tế.

Sân bay Tà Cơn cùng với Thành Cổ Quảng Trị, địa đạo Vĩnh Mốc, Thánh Địa La Vang... trở thành địa điểm tham quan thu hút du khách ở tỉnh Quảng Trị.


Cùng chuyên mục

Đọc thêm