Trong tối 9/9, hai tàu từ Trung Quốc trên sẽ trôi dạt đến cầu Phố Lu (bắc qua sông Hồng tại huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai) và địa bàn Yên Bái. Tuy nhiên, do Cục Đường thủy nội địa Việt Nam và các địa phương liên quan không đủ năng lực, thiết bị để xử lý hai tàu trên.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam kiến nghị Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng chỉ đạo Bộ Quốc phòng xử lý, tránh làm ảnh hưởng đến kết cấu cầu đường bộ, đường sắt khi mực nước lũ trên sông Hồng dâng cao.
Tối 9/9, ông Trần Huy Tuấn - Chủ tịch UBND tỉnh Yên Bái đã ký công văn gửi Ủy ban quốc gia ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn đề nghị vào cuộc hỗ trợ.
Theo lãnh đạo UBND tỉnh Yên Bái, 2 tàu này đến địa phận Yên Bái vào tối 9/9, phút, UBND tỉnh đã chỉ đạo các lực lượng chức năng xem xét xử lý 2 tàu xà lan trên. Tuy nhiên, do không có các trang thiết bị, phương tiện để kéo dắt nên việc xử lý 2 tàu xà lan này vượt quá khả năng.
Trước diễn biến hai tàu vận tải từ Trung Quốc trôi dạt trên sông có nguy cơ ảnh hưởng các cầu đường bộ, Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã thông báo các đơn vị liên quan nắm thông tin để phối hợp xử lý. Các lực lượng chức năng vẫn đang theo sát để đảm bảo an toàn, chờ xử lý.
| Video cận cảnh thời điểm 2 tàu hút cát va chạm vào cầu Tô Mậu ngày 9/9. |
Theo thông tin từ người dân, hai tàu hút cát công suất lớn trôi tự do, sau đó va chạm vào cầu Tô Mậu (xã Tô Mậu, huyện Lục Yên). Một tàu hút cát bị dòng nước cuốn trôi xuống hạ lưu. Chiếc còn lại mắc vào cầu.
Liên quan vấn đề này, Sở Giao thông – Vận tải tỉnh Yên Bái xác nhận vụ việc đồng thời lên phương án thuê người tiếp cận để cắt khung tàu bị mắc. Tuy nhiên do nước sông lên cao , công tác tiếp cận, kiểm tra gặp nhiều khó khăn.
Hiện trường tàu hút cát mắc kẹt tại cầu Tô Mậu ngày 9/9.
Được biết, đây là lần thứ 2 trong vòng hơn 2 tháng trở lại đây xuất hiện tình trạng tàu khai thác cát sỏi trôi tự do va chạm và mắc kẹt tại cầu Tô Mậu. Trước đó, vào hôm 4/7, một chiếc tàu cuốc trôi tự do từ phía thượng nguồn sông Chảy qua đoạn giáp ranh giữa xã Tân Linh và xã Tô Mậu đã va chạm vào cầu Tô Mậu mới sau đó mắc kẹt tại tàu Tô Mậu cũ khiến tàu hư hỏng toàn bộ phần mái.
