Theo các doanh nghiệp vận tải , hiện có 18 tàu thuộc sở hữu của doanh nghiệp Việt Nam (gồm 4 tàu treo cờ Việt Nam và 14 tàu treo cờ nước ngoài) đang hoạt động tại khu vực Trung Đông. Trước tình hình chiến sự phức tạp, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã kiến nghị Bộ Xây dựng có ý kiến để Bộ Ngoại giao trực tiếp làm việc với phía Iran, tìm kiếm sự bảo đảm an toàn cho các phương tiện này.
Mục tiêu cốt lõi của động thái ngoại giao là đề nghị Iran ban hành thông báo chính thức cho phép tàu và thuyền viên Việt Nam đi qua khu vực eo biển Hormuz. Đây được xem là cơ sở pháp lý mang tính sống còn, bởi hiện nay nhiều hãng bảo hiểm đang từ chối cung cấp bảo hiểm chiến tranh cho doanh nghiệp vận tải nếu thiếu văn bản xác nhận từ phía Iran.
