Đầu năm 1962, Trung đoàn xe tăng 202 nhận 11 xe tăng T-54 đầu tiên do Liên Xô viện trợ cùng chuyên gia huấn luyện.
Xe tăng T-54 sở hữu pháo rãnh xoắn 100 mm, giáp chống đạn hiệu quả và động cơ diesel V-54 với tốc độ tối đa 50 km/giờ.
Trong 9 năm từ 1962 đến 1971, lực lượng xe tăng T-54 chủ yếu thực hiện huấn luyện và sơ tán do hạn chế về hạ tầng giao thông.
Đoàn 510 sử dụng xe cao xạ tự hành bảo vệ các mục tiêu quan trọng và bắn rơi 5 máy bay địch trong hơn 1 năm chiến đấu.
Đầu tháng 2.1971, đội hình 33 chiếc xe tăng T-54 tham gia chiến dịch Đường 9 - Nam Lào và đánh chiếm điểm cao 543.
Hạ tầng giao thông chưa phát triển, bài toán hậu cần và yêu cầu giữ bí mật là nguyên nhân khiến T-54 mất 9 năm mới ra chiến trường.
Sau khi đã nhận được một số xe tăng T-34 và xe tăng bơi nước PT-76 trong thời điểm 1959 - 1961, sang đầu năm 1962, Trung đoàn xe tăng 202 Bộ Quốc phòng (nay là Lữ đoàn xe tăng 202, Binh chủng Tăng thiết giáp) được nhận trang bị mới.
Tổng Bí thư Tô Lâm (nay là Tổng Bí thư, Chủ tịch nước) thăm Lữ đoàn xe tăng 201, Binh chủng Tăng thiết giáp, tháng 4.2025
Xe tăng T-54 - Kỳ 1: "Voi thép" hiện đại chờ thời cơ suốt 9 năm
Xe tăng T-54 - Kỳ 3: Chủ lực ở chiến trường miền Nam 05:00 03/11 Xe tăng T-54 - Kỳ 2: Kỳ tích hành quân bằng xích từ Bắc vào Nam 08:58 02/11
