Trong bối cảnh khủng hoảng năng lượng toàn cầu leo thang, Brunei -một quốc gia giàu tài nguyên dầu khí - thông báo triển khai biện pháp kiểm soát nhiên liệu mang tính phòng thủ rõ rệt. Động thái mới nhất, yêu cầu xe nước ngoài phải có ít nhất 3/4 bình nhiên liệu khi nhập cảnh, cho thấy áp lực nguồn cung nội địa.
Theo The Scoop, từ ngày 1/4, tất cả phương tiện mang biển số nước ngoài nếu không đáp ứng yêu cầu mức nhiên liệu tối thiểu sẽ bị từ chối nhập cảnh. Đồng thời, nhóm phương tiện này chỉ được phép mua nhiên liệu cao cấp không trợ giá (Shell V-Power) với giá thị trường tại các trạm xăng được chỉ định.
Cơ quan Năng lượng Brunei nhấn mạnh đây là biện pháp “bắt buộc” nhằm đảm bảo nhiên liệu trợ giá được sử dụng hợp lý cho người dân trong nước và bảo vệ an ninh năng lượng quốc gia.
Nguyên nhân trực tiếp của chính sách siết chặt này đến từ cú sốc năng lượng toàn cầu. Theo The Scoop, xung đột tại Trung Đông và việc phong tỏa eo biển Hormuz đã đẩy giá dầu Brent lên mức cao kỷ lục, gây gián đoạn nghiêm trọng nguồn cung năng lượng toàn cầu.
Dù là quốc gia xuất khẩu dầu, Brunei vẫn chịu tác động mạnh từ biến động giá và chuỗi cung ứng. Nền kinh tế nước này phụ thuộc lớn vào dầu khí, nhưng hệ thống phân phối nội địa lại vận hành theo cơ chế trợ giá sâu. Điều này khiến khi giá dầu tăng, chi phí trợ giá của chính phủ cũng tăng theo, tạo áp lực tài khóa đáng kể.
Theo báo cáo của chính phủ Mỹ về môi trường đầu tư, Brunei vẫn đang trong quá trình đa dạng hóa kinh tế để giảm phụ thuộc vào dầu khí – một dấu hiệu cho thấy cấu trúc kinh tế nước này chưa đủ linh hoạt để hấp thụ các cú sốc năng lượng lớn.
Ngăn chặn “chảy máu” nhiên liệu qua biên giới
Một trong những vấn đề lớn mà Brunei đang đối mặt là chênh lệch giá nhiên liệu với các nước láng giềng. Do trợ giá mạnh, giá xăng tại Brunei thuộc nhóm thấp nhất khu vực, tạo ra động lực cho hoạt động mua nhiên liệu xuyên biên giới hoặc buôn lậu.
Báo The Star cho biết chính phủ Brunei đang đối mặt với chi phí trợ giá tăng cao khi cố duy trì giá nhiên liệu thấp, trong khi tình trạng người dân từ Malaysia sang mua nhiên liệu giá rẻ đã từng diễn ra.
Trong bối cảnh đó, quy định “3/4 bình xăng” thực chất là một công cụ kỹ thuật nhằm hạn chế hành vi vào Brunei với bình rỗng để mua nhiên liệu giá rẻ. Việc chỉ cho phép xe nước ngoài mua nhiên liệu cao cấp không trợ giá càng củng cố mục tiêu này.
Không dừng lại ở quy định nhập cảnh, chính phủ Brunei còn yêu cầu các trạm xăng tăng cường kiểm tra biển số xe và xác minh đối tượng mua nhiên liệu. Các hành vi gian lận như sử dụng biển số giả hoặc lách luật sẽ bị xử lý ngay lập tức.
