Doanh nghiệp

Xe điện chưa lên ngôi, xe chạy bằng hydro đã lấn sân

Thời gian nạp nhiên liệu của xe hydro chỉ từ 5 đến 10 phút, tương đương với xe xăng. Trong khi bộ sạc nhanh của Tesla (công suất 120 kW) cung cấp cho pin 80% năng lượng trong nửa giờ, BMW i3 hoặc Nissan Leaf có thể mất khoảng 4 hoặc 8 giờ tương ứng để được sạc đầy.

Tháng 2 vừa qua, xe bus chạy bằng hydro lần đầu tiên được vận hành ở thành phố Madrid- Tây Ban Nha. Theo lời của chủ tịch vùng Madrid, Isabel Díaz Ayuso, "Ngày hôm nay, một cuộc cách mạng vận tải bắt đầu". Điều đó cho thấy sự ủng hộ và nỗ lực thúc đẩy nghiên cứu và phát triển xe chạy bằng hydro xanh ở Tây Ban Nha.

Không chỉ tại xứ sở bò tót, các nước Châu Âu khác cũng tăng cường nghiên cứu sản xuất hydro xanh. Ngay ở châu Á, Hàn Quốc cũng đưa xe bus chạy bằng hydro đi vào hoạt động. Nhật Bản đã xây dựng chiến lược "xã hội hydrogen" nhắm đến mục tiêu không khí thải, hiện có khoảng 4000 xe chạy bằng hydro ở đất nước mặt trời mọc.

Đọc đầy đủ tại cafef.vn →

Nguồn: https://cafef.vn/xe-dien-con-chua-len-ngoi-xe-chay-bang-hydro-da-lan-san-20220304160324436.chn

Các tin khác

Doanh nghiệp phải chi trả thêm 5,5 tỷ/năm tiền phí cảng biển, 7 Hiệp hội Doanh nghiệp đã gửi thư kiến nghị tới Văn phòng Chính phủ, Hội đồng Tư vấn Cải cách Thủ tục Hành chính và HĐND và UBND Thành phố Hồ Chí Minh

Doanh nghiệp phải chi trả thêm 5,5 tỷ/năm tiền phí cảng biển, 7 Hiệp hội Doanh nghiệp đã gửi thư kiến nghị tới Văn phòng Chính phủ, Hội đồng Tư vấn Cải cách Thủ tục Hành chính và HĐND và UBND Thành phố Hồ Chí Minh

Theo ước tính, với một DN thuỷ sản ở Khánh Hoà với 3.000 cont. XK/năm thì đã phải trả 7.5 tỷ đồng/năm tiền phí trạm BOT. Nếu gánh thêm khoản phí mới này, một DN thủy sản quy mô trung bình ở ngoài TP. Hồ Chí Minh sẽ phải chi trả thêm khoảng 5,5 tỷ đồng/năm. Như vậy, các khoản phí mới này làm gia tăng chi phí cho các doanh nghiệp, giảm năng lực cạnh tranh khi bối cảnh kinh tế còn nhiều khó khăn.
Nova Consumer công bố giá cổ phần IPO

Nova Consumer công bố giá cổ phần IPO

Nova Consumer công bố mức giá cổ phần IPO thông qua phương thức dựng sổ là 44.000 đồng mỗi cổ phần, cao hơn so với giá khởi điểm.
Dịch vụ viễn thông – cuộc đua vẫn chưa có hồi kết

Dịch vụ viễn thông – cuộc đua vẫn chưa có hồi kết

Trong những năm gần đây, sự bùng nổ và phát triển mạnh mẽ của hệ thống viễn thông và ứng dụng thông tin đã dẫn đến sự cạnh tranh quyết liệt giữa các đơn vị cung cấp dịch vụ. Để đạt được lợi thế trong cuộc đua này, các đơn vị cung cấp đã và đang không ngừng cải thiện chất lượng nhằm làm hài lòng khách hàng.
Thạc sĩ tài chính ĐH Kinh tế TP.HCM: Ngưỡng 1 tỷ bây giờ không đủ để "định giá" về sức làm giàu của Gen Z nữa

Thạc sĩ tài chính ĐH Kinh tế TP.HCM: Ngưỡng 1 tỷ bây giờ không đủ để "định giá" về sức làm giàu của Gen Z nữa

Bùi Văn Huy là Quán quân tuần 1 Chủ đề "Tôi đã kiếm 1 tỷ đầu tiên như thế nào?" trong khuôn khổ cuộc thi Làm giàu tuổi 20. Câu chuyện của Văn Huy nói lên sự thật rằng hành trình làm giàu lắm thăng trầm, điều quan trọng nhất là cách ta điều chỉnh phương hướng sao cho phù hợp.
Chanel lại tăng giá Chanel lại tăng giá

Chanel lại tăng giá Chanel lại tăng giá

Những chiếc túi xách của Chanel như classic, 2.55 đều được tăng giá ở các thị trường. Mẫu túi 11.12 classic hiện có giá bán lẻ khoảng 9.000 USD, cao hơn mức giá trước đó là 8.595 USD. Những chiếc túi xách của Chanel như classic, 2.55 đều được tăng giá ở các thị trường. Mẫu túi 11.12 classic hiện có giá bán lẻ khoảng 9.000 USD, cao hơn mức giá trước đó là 8.595 USD.
Phân khúc hàng không chung đầy tiềm năng mà Sun Air nhắm đến là gì, các đối thủ là ai?

Phân khúc hàng không chung đầy tiềm năng mà Sun Air nhắm đến là gì, các đối thủ là ai?

Trong làn sóng phục hồi của ngành hàng không trong nước, tập đoàn Sun Group đã quyết định gia nhập thị trường với thương hiệu hàng không cao cấp Sun Air. Đặt dấu chân đầu tiên ở phân khúc hạng sang trong một nhánh mới phát triển như “hàng không chung”, Sun Air hứa hẹn sẽ phát triển mạnh ở thị trường ngách.
Nhu cầu kho lạnh, xe giữ nhiệt, dây chuyền lạnh… bùng nổ nhờ Covid: Doanh nghiệp Việt nào sẽ nhanh chân chiếm lĩnh khi “đại dương còn xanh” như hiện nay?

Nhu cầu kho lạnh, xe giữ nhiệt, dây chuyền lạnh… bùng nổ nhờ Covid: Doanh nghiệp Việt nào sẽ nhanh chân chiếm lĩnh khi “đại dương còn xanh” như hiện nay?

Thị trường dây chuyền lạnh ở Việt Nam trị giá khoảng 169 triệu USD vào năm 2019. Với sự bùng nổ đón đầu cung cấp vắc-xin, tăng trưởng trong chế biến thủy sản và nhu cầu tiêu dùng, C&W dự báo thị trường này ​​sẽ đạt giá trị 295 triệu USD vào năm 2025, tương ứng với mức tăng trưởng khoảng 12% hàng năm. Tuy nhiên, thị trường hậu cần lạnh ở Việt Nam vẫn còn khá non trẻ và phát triển rời rạc.
[Làm giàu tuổi 20] Từ chuyên gia tài chính trở thành thầy giáo: "Cuộc đời là một chuỗi thử sai, bạn sẽ chẳng biết sai nếu bạn không đi tiếp"

[Làm giàu tuổi 20] Từ chuyên gia tài chính trở thành thầy giáo: "Cuộc đời là một chuỗi thử sai, bạn sẽ chẳng biết sai nếu bạn không đi tiếp"

Sau 10 năm nhìn lại và khi đã trải nghiệm đủ mọi thăng trầm của thị trường, tôi nhận ra rằng thứ mà tôi kiếm được thời gian đó là nhờ may mắn chứ không phải bởi tài năng. Đơn giản tôi đã ở đúng vị trí tại đúng thời điểm.
Bảo hành máy giặt hấp sấy LG Styler nội địa tại Dương Khí

Bảo hành máy giặt hấp sấy LG Styler nội địa tại Dương Khí

Dòng máy giặt hấp sấy LG Styler nội địa với thiết kế sang trọng, tính thẩm mỹ cao, tiết kiệm điện, vận hành êm ái và tuổi thọ cao. Được nhiều khách hàng lựa chọn, nhưng không phải không có lỗi, hay hỏng hóc. So với các dòng chính hãng đã được phân phối tại thị trường Việt, máy giặt nội địa lại không được hãng bảo hành mà do các đơn vị phân phối trực tiếp chịu trách nhiệm. Điều này vô hình chung đã tạo nên một tâm lý lo lắng đối với nhiều khách hàng khi chọn mua các dòng máy này.