Nếu trước đây cuộc đua xe điện thường gắn với những mẫu SUV, sedan hay xe có kích thước lớn, thị trường đang cho thấy một hướng đi khác: xe điện càng nhỏ, càng dễ tiếp cận và phù hợp đô thị lại càng có cơ hội trở thành sản phẩm đại chúng. Đây không còn là câu chuyện riêng của Việt Nam mà đang dần trở thành xu hướng tại nhiều thị trường ôtô lớn.
Tại Nhật Bản, phân khúc kei car – những mẫu xe có kích thước rất nhỏ, được thiết kế riêng cho điều kiện đường phố chật hẹp – đang trở thành chiến trường mới của xe điện. Mới đây, BYD đã gia nhập phân khúc này với mẫu Racco, có giá dưới 2 triệu yen sau trợ cấp và phạm vi hoạt động công bố 210-320 km. Động thái này cho thấy ngay cả một thị trường vốn nổi tiếng với các mẫu xe cỡ nhỏ như Nhật Bản cũng đang chứng kiến quá trình điện hóa của phân khúc “bé hạt tiêu”.
