Doanh nghiệp

Xanh SM dẫn đầu thị trường taxi Việt quý I

Tóm tắt:

  • Xanh SM đứng đầu thị trường taxi điện Việt Nam với 39,85% thị phần, vượt Grab 35,57%.

  • Hãng dẫn đầu về số chuyến xe, doanh thu bình quân và mức độ hài lòng khách hàng.

  • Người dùng ưa chuộng xe sạch, tài xế lịch sự, và ứng dụng đặt xe dễ dùng của Xanh SM.

  • Xanh SM giúp giảm gần 150 triệu kg CO2 trong năm 2024, tương đương 7 triệu cây xanh.

  • Liên minh với Taxi G7 mở rộng hệ thống, tăng sức cạnh tranh trên 61 tỉnh thành.

Báo cáo thị trường taxi và taxi công nghệ Việt Nam quý I/2025 do hãng nghiên cứu Mordor Intelligence công bố cho thấy Xanh SM giữ vững vị trí dẫn đầu, chiếm 39,85% thị phần, bỏ xa Grab - xếp thứ hai với 35,57%. Đây là quý thứ ba liên tiếp Xanh SM giữ ngôi đầu thị trường, phản ánh xu hướng người dùng ưu tiên lựa chọn dịch vụ vận tải sử dụng năng lượng sạch.

Ngoài thị phần, Xanh SM cũng dẫn đầu ở ba chỉ số quan trọng: số chuyến xe mỗi ngày, doanh thu bình quân (GMV) và mức độ hài lòng khách hàng. Khảo sát do Mordor Intelligence thực hiện cho thấy người dùng đánh giá cao tiêu chí xe sạch, tài xế lịch sự, thao tác đặt xe đơn giản và ứng dụng dễ sử dụng. Hệ thống giám sát an toàn chủ động (S2S) triển khai đồng bộ trên toàn bộ phương tiện cũng được ghi nhận là yếu tố gia tăng sự tin tưởng của hành khách.

Xanh SM dẫn đầu thị phần quý I. Ảnh: Xanh SM

Xanh SM dẫn đầu thị phần quý I. Ảnh: Xanh SM

Nhiều khách hàng nhận xét kết quả này không bất ngờ. "Tôi cảm thấy an tâm khi đi Xanh SM vì chất lượng ổn định, xe luôn sạch sẽ, tài xế cư xử đúng mực. Khi có thêm hệ thống giám sát an toàn, tôi càng yên tâm hơn", chị Lê Thu Trang (Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết.

Với những người thường xuyên di chuyển như anh Trần Mạnh Cường (TP HCM), độ phủ toàn quốc là yếu tố tạo lợi thế. "Xanh SM có mặt ở hầu hết các tỉnh thành lớn, thuận tiện khi tôi cần di chuyển làm việc. Chất lượng xe và dịch vụ luôn đồng đều", anh nói.

Ngoài yếu tố trải nghiệm, nhiều người dùng cho biết lựa chọn Xanh SM vì sự thân thiện với môi trường. Theo thống kê của hãng, riêng trong năm 2024, việc sử dụng dịch vụ này giúp người Việt giảm gần 150 triệu kg CO2, tương đương lượng hấp thụ của khoảng 7 triệu cây xanh, hay hơn 2.300 ha rừng trồng.

Gần đây, Xanh SM tiếp tục mở rộng hệ thống bằng việc hợp tác với Taxi G7 - đơn vị vận tải có quy mô lớn tại Hà Nội, nâng tổng số đối tác lên gần 100 tại 61 tỉnh, thành. Theo đánh giá của Mordor Intelligence, liên minh xanh do Xanh SM tạo dựng là lợi thế quan trọng giúp hãng gia tăng khoảng cách với các đối thủ trong thời gian tới.

Các tin khác

Ngỡ ngàng doanh thu của Vinamilk, BAF

Ngỡ ngàng doanh thu của Vinamilk, BAF

Doanh số nội địa tháng 4 của Vinamilk tăng trưởng hơn 10% so với cùng kỳ và tăng gần 40% so với mức trung bình một tháng của quý I vừa qua. Trong khi đó, BAF đã lập kỷ lục về sản lượng kinh doanh trong tháng 4, đạt doanh thu 450 tỷ đồng là mức doanh thu tháng cao nhất.
ACV tính chia cổ tức đột biến gần 65%

ACV tính chia cổ tức đột biến gần 65%

Tổng công ty sẽ lấy ý kiến về việc phân phối gần 21.200 tỷ đồng lợi nhuận chưa phân phối lũy kế đến 2023, bao gồm chia cổ tức bằng cổ phiếu gần 65%.
Mảng thịt có thương hiệu của Masan “hái quả ngọt”

Mảng thịt có thương hiệu của Masan “hái quả ngọt”

Quý 1/2025 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng đối với Masan MEATLife (MML) khi doanh nghiệp liên tiếp 3 quý mang về lợi nhuận. Từ một công ty chăn nuôi truyền thống, MML đã thực hiện thành công chiến lược chuyển đổi thành doanh nghiệp chế biến thịt có thương hiệu, hướng đến mục tiêu doanh thu 2 tỷ USD.
"Đi tắt, đón đầu" ở Việt Nam chưa bao giờ rõ ràng như lúc này

"Đi tắt, đón đầu" ở Việt Nam chưa bao giờ rõ ràng như lúc này

Nghị quyết số 68-NQ/TW ngày 4/5/2025 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân được thực hiện là cột mốc đánh dấu sự thay đổi về chất. Tinh thần của nghị quyết tạo ra các nhóm giải pháp để cắt bỏ phiền hà, tăng sự bảo vệ cho doanh nghiệp khi ra thị trường và khơi thông nguồn lực.
Chủ tịch nước tặng VIMC Huân chương Lao động hạng Nhì

Chủ tịch nước tặng VIMC Huân chương Lao động hạng Nhì

Trước khi trở thành doanh nghiệp có giá trị vốn hóa đạt trên 100.000 tỷ đồng, quản lý hơn 16 cảng biển trọng điểm, chiếm gần 30% thị phần hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam thì Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã trải qua nhiều giai đoạn thăng trầm, có lúc tưởng sắp phá sản.