Khoảng 80.000–100.000 m³ xăng E10 mỗi tháng
Từ ngày 1/6, thị trường xăng dầu Việt Nam sẽ bước vào giai đoạn chuyển đổi lớn khi xăng E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc theo Thông tư 50/2025 của Bộ Công Thương.
Theo quy định mới, xăng không chì lưu thông trên thị trường sẽ được phối trộn với ethanol để tạo thành xăng E10 (loại nhiên liệu sinh học gồm 10% ethanol và 90% xăng khoáng), dùng cho các phương tiện động cơ xăng. Riêng xăng E5 RON92 tiếp tục được duy trì đến hết năm 2030 nhằm đáp ứng nhu cầu của một số dòng xe cũ.
Trước thời điểm áp dụng đại trà, nhiều doanh nghiệp đầu mối và đơn vị sản xuất đã đồng loạt đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị nguồn cung và hạ tầng phối trộn.
Ở khâu sản xuất, ngày 20/5, Công ty Cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) đã xuất bán lô xăng E10 RON95 đầu tiên với sản lượng 12.000 m³ bằng đường biển từ cảng Jetty của Nhà máy Lọc dầu Dung Quất cho đối tác phân phối là Tổng công ty Thương mại Xuất nhập khẩu Thanh Lễ.
Trước đó, doanh nghiệp đã hoàn tất phối trộn khoảng 18.000 m³ xăng E10 và được QUATEST 2 (chứng nhận đạt chuẩn kỹ thuật quốc gia) trước khi đưa ra thị trường.
Một trong những nền tảng giúp BSR chủ động nguồn nguyên liệu là việc “hồi sinh” Nhà máy Nhiên liệu sinh học Dung Quất. Nhà máy hiện hoạt động khoảng 75–80% công suất, dự kiến nâng lên 90% trong tháng 6 và hướng tới tối đa công suất trong thời gian tới.
Việc kết nối trực tiếp nguồn ethanol E100 từ nhà máy nhiên liệu sinh học với hệ thống pha chế tại Dung Quất đang hình thành chuỗi sản xuất nhiên liệu sinh học khép kín. Trong đó, Công ty Cổ phần Nhiên liệu sinh học Dầu khí Miền Trung đảm nhiệm cung ứng ethanol, còn BSR phụ trách pha chế và xuất bán xăng E10 ra thị trường.
Theo kế hoạch, từ tháng 5/2026 trở đi, BSR dự kiến cung ứng khoảng 80.000–100.000 m³ xăng E10 mỗi tháng thông qua cả đường bộ lẫn đường biển.
Petrolimex, PVOIL, Saigon Petro đồng loạt chuyển đổi hệ thống phân phối
Ở mảng bán lẻ, các “ông lớn” xăng dầu cũng đang bước vào giai đoạn tăng tốc để phủ sóng E10 trên diện rộng.
Từ tháng 8/2025, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam và Tổng công ty Dầu Việt Nam đã triển khai bán thử nghiệm xăng E10 tại Hà Nội, Hải Phòng và TP.HCM nhằm kiểm tra khả năng vận hành hệ thống cũng như phản ứng thị trường.
Sau hơn 8 tháng thí điểm, đại diện Petrolimex cho biết chưa ghi nhận phản ánh đáng kể nào liên quan đến chất lượng nhiên liệu. Sản lượng tiêu thụ trong thời gian thử nghiệm cũng tăng khoảng 40% so với giai đoạn đầu triển khai.
Nắm hơn 50% thị phần phân phối xăng dầu, Petrolimex cũng đã hoàn tất chuyển đổi hệ thống kinh doanh E10 từ ngày 20/5. Doanh nghiệp đồng thời cải tạo các trạm phối trộn E5 hiện hữu và đầu tư thêm hệ thống phối trộn E10 mới. Hơn 2.800 cửa hàng xăng dầu của Petrolimex trên toàn quốc đã được chuẩn hóa về kỹ thuật, bồn bể và hạ tầng phân phối.
Riêng tại khu vực phía Nam, Petrolimex Sài Gòn đã đưa E10 vào kinh doanh tại phần lớn cửa hàng trực thuộc chỉ sau thời gian ngắn triển khai. Nhiều chi nhánh ở Bình Dương và Vũng Tàu cũng đã hoàn tất chuyển đổi hoàn toàn sang E10.
PVOIL cho biết đã bán E10 tại gần 1.000 cửa hàng từ ngày 15/5, đồng thời hoàn tất nâng cấp hệ thống pha chế tại 13 kho đầu nguồn với tổng công suất khoảng 300.000 m³/tháng. Ngoài phục vụ hệ thống nội bộ, doanh nghiệp này cũng sẵn sàng nhận phối trộn cho các đơn vị khác nếu có nhu cầu.
Một “ông lớn” khác là Saigon Petro cũng bắt đầu bán E10 từ giữa tháng 5 và dự kiến dừng hoàn toàn xăng khoáng RON95 sau ngày 31/5.
Việc các doanh nghiệp đầu ngành đồng loạt tăng tốc chuyển đổi cho thấy thị trường xăng dầu đã cơ bản sẵn sàng cho thời điểm xăng E10 được phân phối đại trà trên toàn quốc từ ngày 1/6.
Không chỉ là thay đổi về chủng loại nhiên liệu, quá trình này còn kéo theo sự nâng cấp đồng bộ từ nguồn cung ethanol, hệ thống phối trộn đến mạng lưới phân phối bán lẻ.
Trong bối cảnh xu hướng giảm phát thải và phát triển nhiên liệu sinh học ngày càng được thúc đẩy, E10 được kỳ vọng sẽ trở thành bước đệm cho lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh trong ngành giao thông tại Việt Nam.
