Chuyến tàu K3 của Trung Quốc đi qua lục địa Á-Âu và đi qua Vòng Bắc Cực. Có tổng cộng mười bảy điểm dừng. Khởi hành mỗi thứ tư hàng tuần, bắt đầu từ Bắc Kinh, đi qua Ulaanbaatar, Mông Cổ và đến ga Moscow sau sáu ngày sau đó.
Chuyến tàu gắn kết tình hữu nghị ba nước này còn được mệnh danh là “chuyến tàu đệ nhất Trung Quốc”.
Du khách sẽ phải trải qua sáu ngày năm đêm trên tàu, không tắm, không máy lạnh. Thoạt nghe thì có vẻ buồn tẻ, nhàm chán và ngột ngạt, nhưng vẫn có một lượng lớn du khách đổ xô đặt vé, thậm chí chiếc vé này còn thuộc dạng “khó săn”.
Những du khách sau khi lên tàu chắc chắn sẽ để lại feedback “Đây là một trong những hành trình đáng mơ ước nhất trong đời bạn”.
Tàu K3 không đông đúc, có phòng ngủ riêng rộng rãi, thuộc Cục Đường sắt Bắc Kinh, vì vậy bạn không cần phải lo về việc phải giao tiếp với nhân viên soát vé.
Toa nhà ăn ở Trung Quốc.
Sau khi lên tàu, người soát vé sẽ đưa cho bạn khăn trải giường sạch sẽ, mền và 2 phiếu ăn miễn phí. Sau khi xuống tàu, những tấm khăn trải giường và mền này phải được trả lại cho người soát vé.
Du khách lên tàu sau khi trải xong khăn trải giường và mở cửa sổ, có thể ngồi đợi xe khởi hành, bắt đầu một cuộc hành trình xuyên biên giới tuyệt vời.
Cảnh núi non Bắc Kinh
Trương Gia Khẩu
Sau khi khởi hành, tàu sẽ di chuyển trong Trung Quốc một ngày, đi qua Trương Gia Khẩu, Zhurihe, Erenhot và những nơi đặc sắc khác. Ngày lăn bánh đầu tiên bắt đầu từ buổi sáng và đến đường biên giới vào đêm hôm đó.
Erenhot
Khi tàu đi qua Zhurihe, người soát vé sẽ phát tờ khai nhập cảnh Mông Cổ. Khi đến ga Erenhot, cảnh sát biên phòng sẽ lần lượt đến lấy tờ khai và kiểm tra hộ chiếu, sau đó tiến hành đổi bánh xe của tàu hoả.
Vì khổ đường sắt ở Trung Quốc là 143,5cm, trong khi ở Mông Cổ và Nga là 152cm, nếu không đổi bánh xe thì không thể tiếp tục lăn bánh. Lúc này bạn sẽ phải tạm dừng khoảng 3-5 tiếng, nếu muốn xuống tàu chơi thì bạn nhớ hỏi người soát vé giờ xuất phát, nếu không sẽ bị lỡ tàu.
Thảo nguyên Mông Cổ
"Nhà" ở Mông Cổ
Ký túc xá của công nhân đường sắt ở Mông Cổ
Khoảng 1h sáng bạn có thể tiếp tục lên đường. Khi thức dậy sau giấc ngủ, bạn sẽ thấy ngoài cửa sổ là một vùng đồng bằng vô tận, thỉnh thoảng lại xuất hiện một vài chiếc lều tròn trắng, vài đàn trâu bò, cừu ngựa đang cúi đầu thưởng thức thảm cỏ xanh mướt. Khi thấy cảnh mặt trời chiếu xuống đồng bằng, xe ngựa kéo bóng dài, có nghĩa là bạn đã đến lãnh thổ Mông Cổ.
Ulaanbaatar
Sau khi tàu đến Ulaanbaatar, thủ đô của Mông Cổ, bạn nhớ xuống xe và tìm một máy tự phục vụ có chữ Trung Quốc để đổi tiền Mông Cổ.
Toa nhà ăn ở Mông Cổ.
Khi quay lại sân ga, bạn sẽ thấy đầu xe lửa và toa nhà ăn của Trung Quốc đã được thay bằng của Mông Cổ. Khác với toa nhà ăn sạch sẽ và trang nhã của Trung Quốc, toa của Mông Cổ rất lộng lẫy, bên trong xe toàn là đồ chạm khắc bằng gỗ nguyên khối kiểu cổ điển, khắp toa đều được phủ bằng màu vàng kim.
Sau một ngày trên tàu ở Mông Cổ, tối sẽ đến biên giới. Như trước đó, người soát vé sẽ gửi cho bạn một tờ khai xuất nhập cảnh của Nga, sau khi điền xong nhớ lưu lại. Vì khi bạn nhập cảnh, cảnh sát biên giới Nga sẽ thu một nửa, nửa còn lại bạn sẽ phải xuất trình khi xuất cảnh. Để có thể trở về an toàn, nhớ giữ kỹ giấy tờ nhé!
Cảnh đẹp ven đường ở Nga
Khi tàu đến Naushki ở biên giới Nga, nhiều sĩ quan tuần tra của Nga sẽ đến kiểm tra và lấy phiếu nhập cảnh. Tiếp theo, bạn có thể bắt đầu ngắm cảnh dọc đường ở nước Nga - nơi được mệnh danh là “xứ sở bạch dương”.
Rừng bạch dương
Vào ngày tiếp theo, bạn sẽ nhìn thấy Hồ Baikal - được mệnh danh là “Đôi mắt xanh của Siberia”. Tàu sẽ đi dọc hồ Baikal trong 4 giờ. Hồ nước trong xanh trải dài ngay tầm mắt, kết hợp với những ngọn núi tuyết phủ trắng xóa phía xa.
Hồ Baikal
Sau khi đã quen mắt với cảnh đồng cỏ bát ngát, bạn sẽ càng thích thú hơn khi được tận mắt chứng kiến những cánh rừng bạch dương vàng cam rộng lớn nối tiếp nhau. Có đủ loại nhà gỗ kiểu Nga nằm rải rác trong rừng bạch dương, lâu lâu lại có cánh chim bay qua khiến mặt hồ gợn lên từng đợt sóng nhẹ. Nếu bạn đến đây vào mùa đông, nhất định phải xuống ở Irkutsk.
Hồ Baikal vào mùa đông
Hồ Baikal sẽ tạo thành một lớp băng dày vào mùa đông. Người đi bộ trên đó có thể nhìn thấy những lớp băng đầy bọt, chằng chịt lên nhau và trong suốt như đá quý. May mắn nhất là khi, bạn có thể nhìn thấy cực quang màu xanh ngọc bích trên không trung, tô điểm thêm cho hồ Baikal xanh như ngọc. Đứng giữa hồ, bạn sẽ phải choáng ngợp trước vẻ đẹp nơi đây.
Nhà dân ở Siberia
Từ Siberia, tàu tiếp tục đến Yekaterinburg. Đường ray xe lửa được chiếu sáng bởi ánh mặt trời lặn. Cảnh hoàng hôn rực rỡ, những dòng sông, cây cối, cỏ cây và hoa lá lần lượt xuất hiện với nhiều màu sắc khác nhau, đúng là “ngập tràn ý thơ và cổ tích”.
Yekaterinburg
Một điều thú vị là, dù ở các thị trấn hay làng mạc hai bên đường sắt, hay những ngôi nhà gỗ khiêm tốn trong rừng bạch dương… thì cửa sổ, khung cửa và tường của nhà ở đều sẽ được sơn với nhiều màu sắc tươi sáng khác nhau, hoa cỏ ở khoảng sân trước nhà lúc nào cũng nở rộ.
Người dân Nga ăn mặc giản dị luôn tươi cười với những vị khách trên tàu, thậm chí những đứa trẻ còn vẫy tay thích thú. Bạn thật sự sẽ nghi ngờ không biết có phải mình đang bước vào một bức tranh đồng thoại hay không.
Moscow
Sau đó, tàu sẽ đến ga cuối của chuyến đi này - Moscow, Nga, nơi được mệnh danh là thủ phủ trong rừng, là thành phố lớn nhất Châu Âu, nằm trên Quảng trường Đỏ ngay trung tâm thành phố và là niềm tự hào của người Nga.
Ở phía đông của Quảng trường Đỏ là cửa hàng bách hóa Moscow, phía tây là Lăng Lenin và Điện Kremlin, phía nam là Nhà thờ Đức Mẹ Vasily, và phía bắc là Bảo tàng Lịch sử Nhà nước Nga.
Sau khi nói về phong cảnh, chúng ta hãy nói đến những lưu ý khi đi tàu K3. Giá vé tàu K3 không hề rẻ, tàu lửa được chia làm hai hạng là phòng riêng phổ thông dành cho 4 người và phòng riêng cao cấp dành cho 2 người.
Phòng cao cấp dành cho 2 người
Phòng cao cấp dành cho 2 người được lắp máy lạnh và có ghế sofa riêng. Còn các toa ở phòng phổ thông có một nhà vệ sinh công cộng ở phía trước, giữa và sau toa tàu, trong khi toa ở các phòng riêng cao cấp thì 2 phòng chung một nhà vệ sinh.
Tuy nhiên, vì vấn đề áp lực nước nên bạn không thể tắm, hãy mang theo một chậu nhỏ để hứng nước lau mình.
Vé K3 đắt, giá gói phổ thông dao động 534-581 USD, phòng riêng cao cấp hơn 943 USD.
Và nếu bạn muốn mua vé K3 thì chỉ có tiền là không đủ, bạn còn phải xin trước visa quá cảnh Mông Cổ và visa Nga. Vì không thể mua vé online bạn cần đến China Travel Service được chỉ định để mua vé. Bạn cần đặt vé trước một tháng, nhận vé trước ngày khởi hành 7 ngày, mang theo hộ chiếu và tiền mặt để mua vé.
Hành lang trên tàu
Do điện áp và áp lực nước của tàu K3 tương đối nhỏ, trên toa tương đối ít phích cắm nên bạn cần mang theo ổ cắm, adapter và đồ dùng vệ sinh cá nhân. Tín hiệu trong xe không tốt và không có Internet, vì vậy bạn nên tải trước phim, phim truyền hình, mang theo tiểu thuyết… nếu muốn giết thời gian.
Điều quan trọng nhất là tất cả các loại tiền sử dụng trên xe đều phải được đổi trước.
Mặc dù hành trình trông rất rắc rối, nhưng trên thực tế, phong cảnh dọc đường bạn nhìn thấy và những phong tục bạn được tận mắt chứng kiến sẽ là một trải nghiệm hiếm hoi, và chắc chắn rất đáng đồng tiền. Lý do khiến K3 khó kiếm được vé chính là vì hành trình này quá độc đáo và phong cảnh tuyệt đẹp trên đường đi.
Nếu bạn đủ kiên nhẫn và tò mò, lần tới khi đến thăm Moscow, hãy xem xét chuyến tàu kỳ lạ này, chắc chắn nó sẽ mang lại cho bạn một chuyến đi đáng nhớ nhất trong đời.
