Vietnam Airlines ký kết đón 5 máy bay thân rộng A350-900 của Airbus

Đây là điểm nhấn trong hợp tác hàng không Việt Nam - Pháp, đồng thời gắn với kế hoạch nâng cao năng lực khai thác đường bay tầm xa của Vietnam Airlines cho giai đoạn sau năm 2030. Trên cơ sở Biên bản ghi nhớ, hai bên sẽ nghiên cứu, đánh giá và hoàn thiện các nội dung liên quan, làm căn cứ thúc đẩy thủ tục đầu tư, mua sắm theo quy định.

ẢNH: VNA

Vietnam Airlines đã xác định đầu tư 30 máy bay thân rộng sau năm 2030 là dự án trọng điểm trong chiến lược phát triển đội bay. Kế hoạch này nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng nhanh của thị trường quốc tế, nâng cao khả năng khai thác các đường bay tầm trung và xa, củng cố sức cạnh tranh của Hãng hàng không quốc gia.

Việc bổ sung số lượng lớn máy bay thường cần nhiều năm, từ lựa chọn chủng loại, xây dựng phương án tài chính, đàm phán với nhà sản xuất đến tiếp nhận, huấn luyện và bảo dưỡng. Khi các hãng hàng không đẩy mạnh đầu tư sau giai đoạn phục hồi, chuẩn bị sớm giúp Vietnam Airlines chủ động hơn về cơ hội và nguồn lực khai thác.

Ông Lê Hồng Hà, Tổng giám đốc Vietnam Airlines, cho biết: “Với các đường bay quốc tế tầm trung và xa, chất lượng sản phẩm, hiệu quả vận hành và sự ổn định của đội bay là những yếu tố có ý nghĩa quyết định. Biên bản ghi nhớ với Airbus là cơ sở để hai bên tiếp tục nghiên cứu phương án hợp tác phù hợp, qua đó giúp Vietnam Airlines chuẩn bị tốt hơn cho tăng trưởng và cạnh tranh trong giai đoạn tới”.

Trên thị trường máy bay thân rộng, Airbus A350 là một trong những dòng máy bay thế hệ mới thành công trên thế giới, với hơn 730 chiếc đang trong đội bay của các hãng hàng không toàn cầu. Dòng máy bay này được nhiều hãng lựa chọn cho các đường bay dài nhờ tầm bay xa, tiết kiệm nhiên liệu và thiết kế khoang khách hiện đại.

ẢNH: VNA

Quan hệ hợp tác với Airbus đã được Vietnam Airlines duy trì trong nhiều năm qua, từ bảo dưỡng kỹ thuật đến quản lý vận hành. Hiện hãng khai thác 81 máy bay do Airbus sản xuất, gồm 67 chiếc A320, A321 và 14 chiếc A350. Vietnam Airlines là hãng hàng không thứ hai trên thế giới đưa Airbus A350-900 vào khai thác từ năm 2015. Dòng máy bay này hiện giữ vai trò quan trọng trên các đường bay quốc tế dài. Việc nghiên cứu bổ sung cùng loại giúp hãng duy trì tính đồng bộ trong khai thác, huấn luyện, kỹ thuật và bảo dưỡng.

Ông Benoît de Saint-Exupéry, Phó chủ tịch Điều hành phụ trách Kinh doanh Máy bay thương mại của Airbus, chia sẻ: “Vietnam Airlines là đối tác lâu năm và quan trọng của Airbus tại Việt Nam. Chúng tôi trân trọng và cảm ơn Vietnam Airlines đã quyết định bổ sung máy bay mới vào đội A350 hiện có. Với khả năng khai thác các đường bay dài và hiệu quả vận hành, A350-900 sẽ đáp ứng nhu cầu mở rộng mạng bay quốc tế của Vietnam Airlines trong những năm tới. Airbus mong muốn tiếp tục đồng hành cùng Vietnam Airlines trong quá trình phát triển và hiện đại hóa đội bay".

Để đáp ứng yêu cầu trước mắt, Vietnam Airlines tiếp tục thuê bổ sung máy bay phù hợp cho các đường bay quốc tế, phục vụ nhu cầu đi lại và kết nối đang phục hồi mạnh. Kế hoạch này giúp hãng chủ động hơn trong cân đối nguồn lực, nâng chất lượng sản phẩm và duy trì lịch bay ổn định, song song với định hướng đầu tư dài hạn.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } function tnDetailInsertMidArticleWidget(rootSelector, widgetId) { var root = document.querySelector(rootSelector); if (!root) return null; var contentRoot = root.querySelector('[data-role="content"]') || root; var blocks = Array.from(contentRoot.children).filter(function (el) { if (el.id === widgetId) return false; if (el.hasAttribute('data-check-position')) return false; if (el.hasAttribute('data-type')) return false; if (/^(SCRIPT|STYLE|TEMPLATE|LINK|NOSCRIPT)$/.test(el.tagName)) return false; if (el.tagName === 'P' && !el.textContent.trim()) return false; return el.getClientRects().length > 0; }); if (!blocks.length) return null; var rootRect = contentRoot.getBoundingClientRect(); var idx; if (rootRect.height > 0) { var midY = rootRect.top + rootRect.height / 2; for (idx = 0; idx < blocks.length; idx++) { if (blocks[idx].getBoundingClientRect().bottom >= midY) break; } if (idx >= blocks.length) idx = blocks.length - 1; } else { idx = Math.floor(blocks.length / 2); } var target = blocks[idx]; var isMedia = target.tagName === 'FIGURE' || target.classList.contains('VCSortableInPreviewMode'); var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = widgetId; contentRoot.insertBefore(newDiv, isMedia ? target : target.nextSibling); return newDiv; } function tnAfterLoad(fn) { if (document.readyState === 'complete') fn(); else window.addEventListener('load', fn, { once: true }); } (function () { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (laNuocNgoai) return; tnAfterLoad(function () { var pernewDiv = tnDetailInsertMidArticleWidget('div.detail-cmain', 'tn_detail_foryou1_pc_per'); if (!pernewDiv) return; loadJsAsync('https://js.aiservice.vn/rec/tn_detail_foryou1_pc_per.js', function(){}, function() { window.boxTNRecs.err.push('rec/tn_detail_foryou1_pc_per.js'); }); }); })(); (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; tnAfterLoad(function () { var newDiv = tnDetailInsertMidArticleWidget('div.detail-cmain', 'taboola-mid-article-widget'); if (!newDiv) return; window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); }); })();