Theo báo cáo tài chính vừa công bố, quý cuối năm ngoái Vietnam Airlines đạt doanh thu hơn 24.000 tỷ đồng, tăng gần 24% so với cùng kỳ 2022. Trong đó, thu từ thị trường nội địa tăng 14%, thị trường quốc tế là 50%. Nhờ vậy, lỗ gộp của doanh nghiệp này giảm mạnh từ trên 1.000 tỷ, xuống xấp xỉ 190 tỷ đồng.
Sau khi trừ các chi phí, Vietnam Airlines ghi nhận khoản lỗ sau thuế hợp nhất khoảng 1.980 tỷ đồng, giảm hơn 40% so với cùng kỳ năm 2022. Hãng cho biết lỗ hợp nhất trong kỳ này giảm nhờ lỗ tại công ty mẹ và Pacific Airlines hạ, trong khi lợi nhuận tại các công ty con khác như NCS, VACS tăng thêm.
Lũy kế năm 2023, hãng hàng không quốc gia đạt doanh thu hợp nhất hơn 92.100 tỷ đồng, tăng 21.500 tỷ so với năm trước đó. Đây cũng là mức thu cao nhất của hãng từ lúc dịch Covid-19 bùng phát đến nay. Con số này cũng tương đương gần 94% mức đỉnh trước dịch hãng đạt được vào năm 2019.
Tuy nhiên, lợi nhuận hợp nhất sau thuế vẫn âm khoảng 5.500 tỷ đồng. So với năm 2022, số lỗ này đã giảm được một nửa, tương đương hơn 5.700 tỷ đồng.
Năm ngoái, thị trường hàng không đã từng bước phục hồi, Vietnam Airlines cũng như hãng khác trong nước vẫn đối mặt nhiều khó khăn từ suy giảm nhu cầu đi lại, thừa tải, cạnh tranh cao và các yếu tố bất ổn địa chính trị ảnh hưởng đến giá nhiên liệu bay, rủi ro tài chính (tỷ giá, lãi suất).
Đến hết năm 2023, vốn chủ sở hữu của hãng hàng không quốc gia âm gần 17.000 tỷ đồng. Khoản lỗ lũy kế của hãng đạt vượt 40.000 tỷ đồng.
Vietnam Airlines cho biết đã hoàn thành đề án cơ cấu lại tổng công ty, báo cáo cổ đông và cấp có thẩm quyền phê duyệt. Theo đề án này, năm 2024, hãng sẽ thực hiện các giải pháp để khắc phục tình trạng lỗ hợp nhất và âm vốn chủ sở hữu.
Ban lãnh đạo hãng cũng đặt mục tiêu cân đối được thu chi trong năm nay. Tháng 12/2023, Vietnam Airlines có lãi từ hoạt động vận tải hàng không, với hơn 26 tỷ đồng.
