Tài chính

Việt Nam sẽ hoàn thành cây cầu dây văng có nhịp chính 300m, tĩnh không thông thuyền cao chưa từng có trong lịch sử vào dịp đặc biệt quan trọng

Việt Nam sẽ hoàn thành cây cầu dây văng có nhịp chính 300m, tĩnh không thông thuyền cao chưa từng có trong lịch sử vào dịp đặc biệt quan trọng - Ảnh 1.

Cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ hợp long trong tháng 6/2026. (Ảnh: VTC News)

Ngày 9/6, theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (SEPMU, thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC), công trình cầu Phước Khánh trên tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ hợp long trong tháng 6/2026 và dự kiến hoàn thành thi công, đưa vào khai thác trước ngày 2/9/2026, theo thông tin từ Báo Đồng Nai.

Tính đến nay, các hạng mục trọng yếu như: kết cấu thân cầu, hệ thống dây văng và những đốt dầm chính của cầu Phước Khánh cơ bản đã hoàn thiện. Đơn vị thi công đang tập trung thi công những đốt dầm cuối cùng, chuẩn bị cho thời điểm hợp long giữa cầu trong tháng 6.

Sau khi hợp long, dự án sẽ tiếp tục hoàn thiện các hạng mục còn lại như: thảm bê tông nhựa, lắp đặt lan can, hệ thống chiếu sáng, biển báo giao thông cùng các công trình kỹ thuật phụ trợ. Theo kế hoạch, toàn bộ cầu dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2026 để phục vụ nhu cầu giao thông, giao thương.

Cầu Phước Khánh là một trong hai cây cầu lớn nhất trên tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành, bắc qua sông Lòng Tàu, kết nối xã Bình Khánh (TP.HCM) với xã Đại Phước (Đồng Nai). Công trình có tổng chiều dài 3.186 m, rộng gần 22 m, quy mô 4 làn xe, thiết kế tốc độ 100 km/h. Điểm nhấn kỹ thuật là nhịp chính dài 300 m cùng tĩnh không thông thuyền 55 m – mức cao nhất tại Việt Nam hiện nay.

Thiết kế này bảo đảm hành lang an toàn cho tàu có trọng tải đến 30.000 tấn lưu thông vào các cảng thượng nguồn, đặc biệt là cụm cảng quốc tế Cái Mép – Thị Vải. Các trụ cầu cũng được tính toán chịu lực va chạm từ tàu biển trên 20.000 tấn.

Công trình xây dựng cầu Phước Khánh trước đây thuộc gói thầu J3 của Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành. Quá trình triển khai thực hiện gói thầu gặp nhiều vướng mắc, liên danh nhà thầu đã dừng thi công khi gói thầu chưa hoàn thành. VEC sau đó đã chấm dứt hợp đồng gói thầu J3 và lập gói thầu J3-1 thay thế. Gói thầu J3-1 là một trong những gói thầu hoàn thành cuối cùng của Dự án Đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.

if (pageSettings.allow3rd) admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show('admzonek1fs4xky') });

Các tin khác

Giá vàng nhẫn trơn, vàng miếng sáng 10/6

Giá vàng nhẫn trơn, vàng miếng sáng 10/6

Mở cửa phiên giao dịch sáng 10/6, giá vàng trong nước tiếp tục đi ngang sau cú giảm mạnh đầu tuần. Trên thị trường quốc tế, giá vàng giảm sâu, xuống quanh 4.221 USD/ounce khi nhà đầu tư chờ đợi dữ liệu lạm phát quan trọng của Mỹ.
Phó Thống đốc Nguyễn Ngọc Cảnh: Dư nợ được đánh giá rủi ro môi trường và xã hội chiếm tỷ trọng gần 28% tổng dư nợ nền kinh tế

Phó Thống đốc Nguyễn Ngọc Cảnh: Dư nợ được đánh giá rủi ro môi trường và xã hội chiếm tỷ trọng gần 28% tổng dư nợ nền kinh tế

Đến nay, có 82 TCTD phát sinh dư nợ tín dụng xanh, dư nợ đạt 828 nghìn tỷ đồng, tốc độ tăng trưởng bình quân giai đoạn 2017-2025 đạt trên 20%/năm. Dư nợ được đánh giá rủi ro môi trường và xã hội đạt trên 5,1 triệu tỷ đồng, tăng gần 25 lần so với cuối năm 2017, chiếm tỷ trọng gần 28% tổng dư nợ nền kinh tế.
Tài chính cá nhân cho trẻ: Có nên thưởng tiền cho con khi đạt thành tích tốt?

Tài chính cá nhân cho trẻ: Có nên thưởng tiền cho con khi đạt thành tích tốt?

Nhiều phụ huynh xem tiền thưởng như một cách khuyến khích con học tập. Một điểm 10 được thưởng 50.000 đồng, đạt học sinh giỏi được thưởng vài trăm nghìn, đỗ trường chuyên có thể nhận một khoản tiền lớn hơn. Tuy nhiên, liệu phần thưởng bằng tiền có thực sự giúp trẻ tiến bộ, hay vô tình khiến việc học trở thành một cuộc trao đổi lợi ích?