Tài chính

Hà Nội yêu cầu làm rõ tranh chấp hợp đồng tại gói thầu thuộc tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội

Theo thông tin từ Sở Xây dựng Hà Nội, quá trình triển khai Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã phát sinh nhiều tranh chấp hợp đồng kéo dài. Điểm nghẽn lớn nhất hiện nằm ở gói thầu CP06 - hạng mục chịu trách nhiệm cung cấp hệ thống thiết bị bao gồm đầu máy, toa xe, thông tin tín hiệu.

Hà Nội yêu cầu làm rõ tranh chấp hợp đồng tại gói thầu thuộc tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội - Ảnh 1.

Tranh chấp tại gói thầu CP06 thuộc tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đang được yêu cầu làm rõ để bảo đảm tiến độ dự án. Ảnh minh họa.

Cơ quan chức năng đánh giá tình trạng tồn đọng này có nguy cơ ảnh hưởng nghiêm trọng đến mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào năm 2027, đồng thời có khả năng làm tăng tổng mức đầu tư của dự án.

Những vướng mắc tại gói thầu CP06 đã nhiều lần được Đại sứ quán Pháp trao đổi trực tiếp với lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội thông qua các văn bản và buổi làm việc trong suốt giai đoạn năm 2025 và 2026.

Gần đây nhất, vào ngày 25/5/2026, Bộ Tài chính cũng đã gửi văn bản phản ánh sự quan ngại của phía Pháp về nguy cơ chậm tiến độ dự án do tranh chấp hợp đồng tại gói thầu này, đồng thời đề nghị thành phố chỉ đạo chủ đầu tư báo cáo cụ thể để phối hợp giải quyết theo thẩm quyền.

Kết quả rà soát cho thấy, các bên tham gia dự án hiện vẫn chưa đạt được sự đồng thuận ở một số nội dung cốt lõi. Trong đó, vướng mắc chủ yếu liên quan đến hồ sơ đề xuất điều chỉnh hợp đồng phần ngầm và việc xây dựng thỏa thuận khung cho các đoạn tuyến kéo dài của tuyến số 3.

Mặc dù chủ đầu tư đã thuê đơn vị tư vấn pháp lý riêng để hỗ trợ giải quyết với mục tiêu xử lý dứt điểm các vướng mắc ngay trong tháng 6/2026, nhưng đến nay MRB vẫn chưa có báo cáo chi tiết về tiến độ, kết quả xử lý tranh chấp, cũng như chưa cung cấp đầy đủ hồ sơ tài liệu liên quan cho Sở Xây dựng để tham mưu cho UBND thành phố.

Để bảo đảm tiến độ chỉ đạo, Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu MRB khẩn trương làm rõ nguyên nhân phát sinh tranh chấp tại gói thầu CP06, đồng thời đánh giá toàn diện mức độ ảnh hưởng của sự việc đối với mốc tiến độ hoàn thành năm 2027.

Đơn vị này cũng được yêu cầu đưa ra đề xuất các phương án xử lý cụ thể, phân tích chi tiết tác động về mặt kỹ thuật, tài chính và làm rõ hiệu quả của dịch vụ tư vấn pháp lý đang sử dụng. Báo cáo chính thức phải được gửi về Sở Xây dựng trước ngày 12/6/2026.

if (pageSettings.allow3rd) admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show('admzonek1fs4xky') });

Các tin khác

Involution: từ người Trung Quốc nghĩ ra để gọi cuộc chiến giá đang nuốt chửng ngành xe của chính họ

Involution: từ người Trung Quốc nghĩ ra để gọi cuộc chiến giá đang nuốt chửng ngành xe của chính họ

Ở nhiều hãng xe điện Trung Quốc vào lúc này, câu chuyện thường bắt đầu theo một kịch bản giống nhau. Một kỹ sư trẻ nhìn vào khoản thưởng cuối năm mỏng hơn hẳn năm trước, rồi đọc thông báo nội bộ rằng mẫu xe anh góp công làm ra vừa bị cắt giá lần thứ ba chỉ trong vòng mười hai tháng.
Loài cá nhỏ hơn chiếc tăm khiến hàng triệu người Amazon khiếp sợ, thậm chí còn đáng ngại hơn cả cá piranha

Loài cá nhỏ hơn chiếc tăm khiến hàng triệu người Amazon khiếp sợ, thậm chí còn đáng ngại hơn cả cá piranha

Trong khi cá piranha thường được xem là biểu tượng của sự nguy hiểm ở Amazon, nhiều cư dân bản địa lại dành sự e ngại cho một sinh vật nhỏ bé gần như vô hình. Loài cá này chỉ dài vài centimet nhưng đã tạo nên những câu chuyện ám ảnh tồn tại suốt gần hai thế kỷ.
Thống đốc Phạm Đức Ấn: Chính phủ Việt Nam đặt quyết tâm chính trị rất cao về tăng trưởng GDP hai con số

Thống đốc Phạm Đức Ấn: Chính phủ Việt Nam đặt quyết tâm chính trị rất cao về tăng trưởng GDP hai con số

Trao đổi với ông Krishna Srinivasan, Giám đốc Khu vực châu Á – Thái Bình Dương (APD) của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF), Thống đốc Phạm Đức Ấn cho biết, Chính phủ Việt Nam đặt quyết tâm chính trị rất cao về tăng trưởng GDP hai con số trong giai đoạn mới theo Nghị quyết Đại hội Đảng và Kế hoạch phát triển Kinh tế - xã hội 2026 - 2030 đã được Quốc hội thông qua.