Trong báo cáo gửi Quốc hội trước phiên biểu quyết ngày 24/8, Bộ Xây dựng đã giải trình phương án điều chỉnh công nghệ dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Theo phương án mới, tuyến chính và đoạn Yên Viên - Gia Lâm vẫn được điện khí hóa. Các tuyến nhánh nối cảng biển sẽ sử dụng đầu máy diesel trong giai đoạn đầu, sau đó chuyển sang năng lượng sạch trước năm 2050.
