Vé máy bay nội địa dịp lễ 30/4 đắt đỏ, khách chốt về quê cho đỡ tốn

Khách "quay xe" vì giá vé cao

Dự định cho cả nhà đi du lịch trong kỳ nghỉ lễ kéo dài 5 ngày đến Phú Quốc, chị Hà Vy (Thanh Xuân, Hà Nội) đã chủ động tìm kiếm vé máy bay từ sớm nhưng vẫn không khỏi ngao ngán vì giá vé quá cao.

"Tôi định đưa cả nhà gồm 6 người đi Phú Quốc. Tìm vé máy bay từ đầu tháng 4 mà vẫn "choáng". Vé chiều đi Hà Nội - Phú Quốc của Vietnam Airlines thì còn rất ít, giá lên tới hơn 5 triệu đồng/chiều. Chiều về thì hầu như đều phải nối chuyến qua TPHCM rồi mới bay ra Hà Nội với giá gần 6 triệu đồng/chiều. Ước tính tổng chi phí vé máy bay khứ hồi cho cả gia đình chị lên tới hơn 60 triệu đồng. Tôi ngồi tính mà phát hoảng," chị Vy kể.

Sau nhiều lần cân nhắc, chị Vy quyết định hoãn lại dự định đi du lịch dịp nghỉ lễ. "Tôi đành chuyển hướng. Đợt này sẽ đưa cả nhà về quê nội ở Nam Định, tranh thủ đi biển Hải Hậu vài ngày cho tiết kiệm", chị Vy tâm sự.

Dịp lễ 30/4-1/5 năm nay kéo dài tới 5 ngày, khiến nhu cầu đi lại, du lịch của người dân tăng mạnh. Theo ghi nhận của phóng viên Dân trí, giá vé máy bay nội địa đang ở mức cao, thậm chí có thời điểm mức giá cao ngang ngửa dịp Tết Nguyên đán. Nhiều chặng bay đã cháy vé phổ thông, chỉ còn lại vé thương gia hoặc nối chuyến.

Các chuyến bay đi từ Hà Nội đến những điểm du lịch nổi tiếng như Phú Quốc, Đà Nẵng, Nha Trang và TPHCM đều ghi nhận tình trạng gần như kín chỗ hoặc chỉ còn vé ở mức giá cao.

Cụ thể, chặng bay Hà Nội - Phú Quốc của Vietnam Airlines ngày đầu nghỉ lễ (30/4) có giá vé phổ thông lên đến 5,25 triệu đồng/vé/chiều, trong khi vé hạng thương gia đã hết sạch. Còn Vietjet Air thì ghi nhận cả 5 chuyến bay trong ngày đều hết sạch vé.

Cùng ngày, chặng Hà Nội - Đà Nẵng của cả Vietnam Airlines và Vietjet đều đã hết vé phổ thông giờ đẹp và chỉ còn các chuyến bay muộn sau 20h với giá khoảng 3 triệu đồng/vé/chiều. 

Với chặng Hà Nội - Nha Trang, Vietnam Airlines còn vé phổ thông với giá 3,7-5,5 triệu đồng/vé/chiều và vé thương gia có giá gần 7,2 triệu đồng/vé/chiều. Vietjet Air cũng trong tình trạng cháy vé 4/5 chuyến bay trong ngày, chỉ còn một chuyến cuối với mức giá 2,8-4 triệu đồng/vé/chiều.

Nhiều chặng "cháy" vé

Đường bay Hà Nội - TPHCM cũng ghi nhận mức giá cao. Vietnam Airlines và Bamboo Airways ghi nhận mức 3-6,4 triệu đồng/vé/chiều, trong khi Vietjet Air có mức giá 2-4 triệu đồng/vé/chiều.

Tại TPHCM, tình trạng giá vé tăng cao và cháy vé cũng diễn ra tương tự, đặc biệt trên các chặng bay đến các điểm du lịch.

Chẳng hạn, chặng TPHCM - Phú Quốc của Vietnam Airlines vào ngày 30/4 đã hết nhiều vé phổ thông, chỉ còn một số chặng nối chuyến với giá dao động từ 6,6 đến 9 triệu đồng/vé/chiều. Vietjet Air cũng hết sạch vé ngày 30/4. Vào các ngày cận kề như 29/4 và 1/5, giá vé từ TPHCM đi Phú Quốc dao động trong khoảng 1-2,7 triệu đồng/vé/chiều.

Đối với chặng TPHCM - Hà Nội, Vietnam Airlines đang bán vé 3,2-8,8 triệu đồng/vé/chiều tùy hạng vé, Vietjet Air có giá 2-5,3 triệu đồng/vé/chiều. Bamboo Airways cũng ghi nhận giá vé khoảng 2,5-5,3 triệu đồng/vé/chiều.

Nhận định nhu cầu đi lại bằng đường hàng không sẽ tăng mạnh trong dịp 30/4-1/5, đặc biệt là các đường bay đi, đến TPHCM, các đường bay du lịch, Cục Hàng không đã đề nghị các hãng bay bố trí nguồn lực, xây dựng kế hoạch tăng chuyến, đáp ứng tốt nhất nhu cầu vận chuyển của hành khách.

Đồng thời, theo dõi tình hình mở bán trên các đường bay, kịp thời bổ sung chuyến bay trên đường bay có nhu cầu cao, tăng cường khai thác vào các khung giờ thấp điểm, khung giờ đêm.

Trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5, trên các đường bay nội địa, các hãng hàng không Việt Nam dự kiến thực hiện hơn 7.500 chuyến bay nội địa trong đợt cao điểm này, trung bình khoảng 685 chuyến mỗi ngày.

So với ngày thường, số chuyến bay tăng hơn 24%, lượng ghế cung ứng tăng khoảng 20%. Đáng chú ý, đường bay đi và đến TPHCM vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất, trung bình hơn 460 chuyến mỗi ngày. Riêng đường bay kết nối Hà Nội - TPHCM, các hãng hàng không Việt Nam dự kiến khai thác 1.261 chuyến, cung ứng 305.000 ghế.

Bên cạnh đó, Cục Hàng không cũng yêu cầu các đơn vị liên quan chuẩn bị chu đáo cho việc đưa nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất vào khai thác.

Để đảm bảo hành khách không gặp khó khăn khi chuyển đổi nhà ga, cơ quan quản lý hàng không yêu cầu sân bay Tân Sơn Nhất phối hợp với các đơn vị thống nhất kế hoạch vận hành, bổ sung biển chỉ dẫn và thông tin rõ ràng nhằm tránh tình trạng nhầm lẫn.

Đặc biệt, trong giai đoạn đầu khai thác T3, các lực lượng phục vụ mặt đất sẽ tăng cường hướng dẫn hành khách, ưu tiên hỗ trợ người già, phụ nữ và trẻ em, cũng như hành khách nối chuyến.