Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) vừa có tờ trình gửi UBND TP HCM, đề xuất điều chỉnh thời điểm hoàn thành Dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đến quý II/2025. Dù đã đưa vào vận hành khai thác từ ngày 22-12-2024, dự án hiện vẫn còn một số hạng mục phụ trợ chưa hoàn tất.
Khu vực nhà ga Tân Cảng, thuộc tuyến metro số 1 nhìn từ trên cao - Ảnh: NGỌC QUÝ
Theo MAUR, tuyến metro số 1 là dự án nhóm A với tổng mức đầu tư hơn 43.757 tỉ đồng. Tính đến nay, lũy kế giải ngân đạt khoảng 74,7%. Các hạng mục chính đã được nghiệm thu có điều kiện và đưa vào khai thác thương mại, với hơn 5 triệu lượt hành khách đã sử dụng dịch vụ. Tuy nhiên, hiện còn một số hạng mục như gói thầu CP4 (hệ thống công nghệ thông tin cho tòa nhà O&M) và công trình xây dựng tòa nhà văn phòng vận hành, bảo dưỡng (O&M) đang tiếp tục triển khai, dự kiến hoàn thành vào tháng 6-2025.
Với gói thầu CP4, MAUR cho biết đã đạt khoảng 90% khối lượng hợp đồng. Tiến độ chậm do việc bàn giao mặt bằng chậm trễ và khó khăn trong tích hợp hệ thống với nhà thầu Hitachi.
Trong khi đó, gói thầu xây dựng tòa nhà O&M do Công ty TNHH MTV Tổng Công ty Thái Sơn thực hiện cũng đang đạt khoảng 90% khối lượng, nhưng gặp nhiều vướng mắc về kỹ thuật và vật tư, đặc biệt là hệ thống điều khiển trung tâm, thiết bị nhập khẩu và các hạng mục phòng cháy, thoát hiểm.
Ngoài ra, quá trình triển khai dự án còn phát sinh các tranh chấp, khiếu nại liên quan đến thời gian thực hiện, chậm bàn giao mặt bằng và một số vấn đề pháp lý, cơ chế xử lý. MAUR đang tiếp tục thương lượng, hòa giải để giải quyết các tồn tại trong quý II/2025, đồng thời phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành và cơ quan có thẩm quyền.
Dù cần điều chỉnh thời điểm hoàn thành thi công, MAUR khẳng định việc này không làm thay đổi tổng mức đầu tư của dự án và đã được bố trí đầy đủ vốn trong kế hoạch đầu tư công năm 2025. Các gói thầu chính đã hoàn thành, hiện các nhà thầu đang thực hiện bảo hành, sửa chữa khiếm khuyết và hỗ trợ vận hành, bảo dưỡng theo hợp đồng. Công tác nghiệm thu, thanh toán sẽ được tiến hành sau khi các hạng mục còn lại được hoàn tất.
MAUR đề xuất UBND TP HCM xem xét, chấp thuận điều chỉnh thời gian hoàn thành thi công đến quý II/2025 để có cơ sở pháp lý cho nghiệm thu, thanh toán, đồng thời bảo đảm điều kiện vận hành ổn định, an toàn và hiệu quả cho tuyến metro số 1 trong giai đoạn tiếp theo.
