Đường Nguyễn Tất Thành hiện là tuyến trục chính kết nối khu Nam (Quận 7, Nhà Bè trước đây) với trung tâm TPHCM, có mật độ giao thông dày đặc.
Hiện tại, tuyến đường chưa được mở rộng theo quy hoạch nên thường xuyên kẹt xe, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Với lưu lượng xe cộ dày đặc nhưng hạ tầng chưa đáp ứng kịp, tuyến đường này trở thành một trong những “điểm nóng” giao thông hàng đầu ở TPHCM. Hai chiều đường hiện hữu với bốn làn xe luôn trong tình trạng đông đúc xe cộ. Xe buýt, ô tô, xe máy thường xuyên phải chen chúc nhau.
Ngày 24/10, Sở Xây dựng TPHCM kiến nghị UBND thành phố chấp thuận chủ trương mở rộng đường Nguyễn Tất Thành và xây cầu Tân Thuận mới, sau khi Thường trực Thành ủy thống nhất dừng phát triển nhà ở tại khu đất 32 ha ven sông Sài Gòn ở Bến Nhà Rồng (quận 4 cũ), chuyển công năng thành công viên và không gian văn hóa Hồ Chí Minh.
Theo đề xuất, tuyến Nguyễn Tất Thành dài khoảng 2,5 km, từ cầu Khánh Hội đến cầu Tân Thuận, sẽ được mở rộng từ 4 làn hiện hữu lên 6–8 làn xe.
Dự án đồng thời xây hầm chui tại nút giao Hoàng Diệu (ít nhất 4 làn) và xây mới cầu Tân Thuận 1 thay cầu hiện hữu đã khai thác hơn 120 năm. Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 2.950 tỷ đồng.
Trụ sở của Cảng vụ hàng hải TPHCM tại đây vẫn hoạt động nhộn nhịp.
Sở Xây dựng đề nghị Sở Tài chính tham mưu bố trí vốn cho giai đoạn chuẩn bị đầu tư; đồng thời giao Sở Quy hoạch - Kiến trúc tổ chức thi tuyển ý tưởng kiến trúc nhằm đảm bảo tính đồng bộ với khu vực ven sông và các dự án lớn đang quy hoạch xung quanh.
