Doanh nghiệp

Trước khi vay 35.000 tỷ để làm Dung Quất 2, sức khỏe tài chính của Hòa Phát ra sao?

Trước khi vay 35.000 tỷ để làm Dung Quất 2, sức khỏe tài chính của Hòa Phát ra sao? - Ảnh 1.

Hòa Phát dự kiến khởi công dự án Dung Quất 2 trong năm 2022. (Ảnh minh họa: Đức Quyền).

Ngày 17/3 vừa qua, Hòa Phát đã ký hợp đồng tín dụng với 8 ngân hàng lớn là Vietcombank, BIDV, VietinBank, Agribank, MB, TPBank, VPBank và MSB.

Theo đó, Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank – Mã: VCB) sẽ là đầu mối thu xếp khoản hợp vốn trị giá 35.000 tỷ đồng cho dự án Khu liên hợp sản xuất gang thép Hòa Phát Dung Quất 2 (Dung Quất 2) tại tỉnh Quảng Ngãi.

Đây là khoản vay lớn nhất từ trước tới nay của Hòa Phát với các ngân hàng, có thời hạn 7 năm, ân hạn 2 năm. Thời gian rút vốn là 24 tháng kể từ ngày giải ngân đầu tiên.

Khối nợ gần 4 tỷ USD của Hòa Phát

Tính đến ngày 31/12/2021, tập đoàn của Chủ tịch Trần Đình Long có tổng tài sản khoảng 178.000 tỷ đồng. Trong đó nợ phải trả là hơn 87.400 tỷ, tương ứng gần 4 tỷ USD.

So với cuối quý liền trước, nợ phải trả của Hòa Phát giảm gần 2.900 tỷ đồng. Đây là lần đầu tiên kể từ quý I/2018, tổng nợ của Hòa Phát đi xuống so với quý liền trước. Tỷ lệ nợ trên tổng nguồn vốn là 49%, thấp nhất kể từ quý I/2019 như thể hiện trong biểu đồ bên dưới.

Vốn chủ sở hữu của Hòa Phát tại ngày cuối năm ngoái là 90.780 tỷ đồng, cao chưa từng thấy từ trước đến nay và chiếm 51% tổng nguồn vốn. Đây là lần đầu tiên kể từ cuối năm 2018, vốn chủ của Hòa Phát vượt lên trên nợ phải trả.

Trước khi vay 35.000 tỷ để làm Dung Quất 2, sức khỏe tài chính của Hòa Phát ra sao? - Ảnh 2.

Tỷ lệ nợ phải trả trên tổng tài sản cao nhất trong lịch sử Hòa Phát là 55%.

Vốn chủ của Hòa Phát tăng mạnh nhờ kết quả kinh doanh năm 2021 khả quan khi cả giá thép lẫn sản lượng tiêu thụ đều đi lên. Theo báo cáo tài chính chưa kiểm toán, Hòa Phát ghi nhận doanh thu thuần 149.680 tỷ đồng và lãi sau thuế 34.521 tỷ trong năm vừa qua, tăng lần lượt 66% và 156% so với năm trước, đồng thời vượt xa mục tiêu mà đại hội cổ đông đặt ra.

  • Hòa Phát dự kiến bán container từ quý IV/2022

Nợ phải trả giảm xuống do Hòa Phát đã hoàn thành đầu tư xây dựng cơ bản vào dự án Dung Quất 1. Cả 4 lò cao của nhà máy đã đi vào hoạt động hết công suất trong năm 2021, đóng góp quan trọng vào kết quả sản xuất hợp nhất 8,2 triệu tấn thép của Hòa Phát. Tổng tiêu thụ đạt xấp xỉ 8,3 triệu tấn, tăng 41% so với năm trước.

Trong hơn 87.000 tỷ đồng nợ phải trả tại ngày 31/12 năm ngoái, Hòa Phát có khoảng 57.200 tỷ đồng nợ vay, giảm gần 4.000 tỷ so với ba tháng trước đó. Thống kê dưới đây cho thấy cơ cấu kỳ hạn của các khoản vay cũng có thay đổi đáng kể khi tỷ trọng vay dài hạn giảm còn 24%.

Trước khi vay 35.000 tỷ để làm Dung Quất 2, sức khỏe tài chính của Hòa Phát ra sao? - Ảnh 4.

Tiền mặt lên đỉnh lịch sử

Việc tăng cường vay ngắn hạn thay cho vay dài hạn sẽ giúp bớt đi gánh nặng lãi vay của Hòa Phát. Trong quý IV, tập đoàn trả 630 tỷ đồng tiền lãi cho các chủ nợ, giảm 45 tỷ so với quý trước đó.

Trước khi vay 35.000 tỷ để làm Dung Quất 2, sức khỏe tài chính của Hòa Phát ra sao? - Ảnh 5.

Ở chiều ngược lại, áp lực thanh toán nợ gốc khi vay ngắn hạn sẽ lớn hơn, nhưng Hòa Phát có lợi thế khi sở hữu khối tiền mặt và tiền gửi lớn nhất thị trường chứng khoán Việt Nam. Vào ngày cuối năm ngoái, Hòa Phát đang nắm giữ khoảng 22.500 tỷ đồng tiền mặt và hơn 18.200 tỷ đồng tiền gửi ngân hàng kỳ hạn dưới một năm.

Tổng cộng, Hòa Phát có gần 41.000 tỷ đồng tài sản thanh khoản cao sẵn sàng để thanh toán các khoản nợ đến hạn. Đây cũng là con số cao nhất trong lịch sử tập đoàn.

Trước khi vay 35.000 tỷ để làm Dung Quất 2, sức khỏe tài chính của Hòa Phát ra sao? - Ảnh 6.

Trong năm vừa qua, Hòa Phát trả cổ tức tiền mặt tỷ lệ 5% (tức 500 đồng/cp) làm cho tiền mặt và vốn chủ sở hữu cùng hụt đi khoảng 1.660 tỷ đồng. Con số này là tương đối nhỏ, chỉ chiếm chưa đầy 5% số lãi ròng năm 2021.

Hoạt động kinh doanh khởi sắc và việc đầu tư dự án Dung Quất 1 đã hoàn thành là những nhân tố chính giúp khối tiền mặt của Hòa Phát lên cao. Trong thời gian tới, khoản tiền mặt nói trên sẽ đóng vai trò vốn đối ứng quan trọng của Hòa Phát khi thực hiện dự án Dung Quất 2.

Dự án Dung Quất 2 có diện tích trên 280 ha, nằm kề bên dự án Dung Quất 1 đang hoạt động. Công suất thiết kế bao gồm 5,6 triệu tấn thép cuộn cán nóng (HRC) mỗi năm. Tổng vốn đầu tư của dự án là 85.000 tỷ đồng. Dự kiến, Hòa Phát sẽ khởi công dự án Dung Quất 2 trong quý I/2022 và hoàn thành trong ba năm kể từ ngày khởi công.

Khi dự án hoàn tất, năng lực sản xuất thép của Hòa Phát có thể đạt 14 triệu tấn/năm.

Các tin khác

KVT thực hiện Bảo dưỡng sửa chữa Slug Catcher SC-02 tại GPP Dinh Cố

KVT thực hiện Bảo dưỡng sửa chữa Slug Catcher SC-02 tại GPP Dinh Cố

Nằm trong kế hoạch Bảo dưỡng sửa chữa Thường xuyên năm 2022, với mục đích kiểm tra định kỳ, đảm bảo tính sẵn sàng của Hệ thống Chế biến Khí tại GPP Dinh Cố, Công ty Chế biến Khí Vũng Tàu (KVT) phối hợp với Công ty Dịch vụ Khí (DVK) bắt đầu thực hiện Bảo dưỡng sửa chữa (BDSC) bộ thiết bị Slug Catcher SC-02 và dự kiến hoàn thành vào ngày 23/04/2022.
GrowUpWork - xu hướng việc làm cho giới trẻ

GrowUpWork - xu hướng việc làm cho giới trẻ

GrowUpWork - Mạng việc làm IT và tiếng Nhật, là một trong những kênh thông tin tuyển dụng kỹ sư IT tiếng Nhật uy tín tại Việt Nam. Là một Startup trẻ và hiện đại dựa trên nền tảng sức mạnh CNTT vốn có. Chúng tôi áp dụng các công nghệ hiện đại trong lĩnh vực tuyển dụng, giúp kết nối doanh nghiệp và ứng viên một cách hiệu quả và thông minh.
Đạm Phú Mỹ: Cấm xuất khẩu phân bón khó có thể xảy ra

Đạm Phú Mỹ: Cấm xuất khẩu phân bón khó có thể xảy ra

Theo nguồn tin từ Công ty Cổ phần Chứng khoán Bản Việt (VCSC) về những thông tin chính trong buổi gặp gỡ nhà đầu tư của Tổng công ty Phân bón và Hóa chất Dầu khí - Đạm Phú Mỹ (DPM), phía doanh nghiệp cho rằng khó có thể cấm xuất khẩu phân bón vì Việt Nam đang tham gia nhiều hiệp nghị thương mại.
Một doanh nghiệp sản xuất ô tô nội địa lỗ liên tiếp 11 năm, âm vốn chủ sở hữu, ngân hàng phải bán nợ cho 3 cá nhân để chuyển thành vốn cổ phần

Một doanh nghiệp sản xuất ô tô nội địa lỗ liên tiếp 11 năm, âm vốn chủ sở hữu, ngân hàng phải bán nợ cho 3 cá nhân để chuyển thành vốn cổ phần

Công ty cổ phần Ô tô giải phóng là công ty chuyên hoạt động trong lĩnh vực sản xuất, kinh doanh ô tô tải, chủ yếu là các loại xe dưới 25 tấn. Từ năm 2021, công ty mở rộng sang kinh doanh xe nhập khẩu từ Indonesia. Hiện nay, vốn chủ sở hữu của công ty đang âm đến 189,3 tỷ đồng.
Một thuê bao Viettel trúng 4,6 tỷ Jackpot

Một thuê bao Viettel trúng 4,6 tỷ Jackpot

Tại kỳ quay #00697 mở thưởng tối 15/3, một thuê bao Viettel là 039261xxxx đã trúng Jackpot 2 của sản phẩm Power 6/55 trị giá hơn 4,6 tỉ đồng.
Vietinbank Securities ký kết thỏa thuận hợp tác với FPT Software

Vietinbank Securities ký kết thỏa thuận hợp tác với FPT Software

Ngày 17/03/2022, Công ty Cổ phần Chứng khoán Ngân hàng Công thương Việt Nam ( VietinBank Securities – Mã: CTS – HOSE) ký thỏa thuận hợp tác phối hợp khai thác và phân phối giải pháp tổ chức Đại hội trực tuyến UBot Meeting với Công ty TNHH Phần mềm FPT (FPT Software).
FiinGroup trở thành đơn vị xác nhận trái phiếu xanh theo chuẩn quốc tế

FiinGroup trở thành đơn vị xác nhận trái phiếu xanh theo chuẩn quốc tế

FiinGroup chính thức được Tổ chức Trái phiếu Khí hậu (CBI) chứng nhận là đơn vị đầu tiên của Việt Nam, thứ 6 ở châu Á và là một trong số 59 đơn vị duy nhất trên toàn cầu được ủy quyền đánh giá các trái phiếu xanh được phát hành bởi các tổ chức và doanh nghiệp Việt Nam.
Mở cửa bầu trời đón khách quốc tế, Vietravel Airlines khẩn thiết kiến nghị Thủ tướng 5 ưu đãi “phá băng” ngành hàng không

Mở cửa bầu trời đón khách quốc tế, Vietravel Airlines khẩn thiết kiến nghị Thủ tướng 5 ưu đãi “phá băng” ngành hàng không

Theo đó, Vietravel Airlines kiến nghị 5 điều sau: Đẩy nhanh gói hỗ trợ tín dụng cho doanh nghiệp hàng không; miễn thuế thu nhập doanh nghiệp cho năm 2022, giảm thuế VAT xuống mức 5% để kích thích thị trường; xem xét điều chỉnh mức thuế nhập khẩu đối với nhiên liệu hàng không xuống 0%; hỗ trợ giảm 50% giá dịch vụ ngành hàng không và được chủ động áp dụng phụ thu nhiên liệu….
Vietravel Airlines tiếp tục "kêu cứu", đặc biệt kiến nghị giảm thuế nhập khẩu nhiên liệu bay xuống 0% đến hết năm 2022

Vietravel Airlines tiếp tục "kêu cứu", đặc biệt kiến nghị giảm thuế nhập khẩu nhiên liệu bay xuống 0% đến hết năm 2022

Chi phí nhiên liệu bay đối với hãng hàng không chiếm tỷ trọng lớn, hơn 30% trên tổng chi phí hoạt động khai thác. Hiện tại, giá nhiên liệu bay Jet-A1 có xu hướng tăng cao (hiện tại 94,5 USD/ thùng). Do đó, Vietravel Airlines kiến nghị điều chỉnh giảm mức thuế nhập khẩu đối với nhiên liệu hàng không xuống 0% (so với mức 7% hiện nay). Đồng thời cũng điều chỉnh giảm thuế môi trường về 1.000 đồng/lít.