Quan trọng nhất trong nhóm dự án hạ tầng hướng biển của TPHCM là công trình cầu - đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu dài khoảng 14km, tổng nguồn vốn hơn 93.000 tỷ đồng. Dự án gồm 8km đường vượt biển, gần 4km đường hầm vượt biển, gần 2km đường dẫn với quy mô thiết kế 6 làn xe hỗn hợp. Cùng với việc mở rộng tuyến đường Rừng Sác và xây cầu Cần Giờ, tuyến đường bộ từ khu vực trung tâm (phường Sài Gòn, Bến Thành…) đi các khu vực Cần Giờ, Vũng Tàu… sẽ liền mạch và rút ngắn rất nhiều so với hiện nay.
Hiện khu vực Bà Rịa Vũng Tàu và TPHCM cũ chưa có tuyến đường bộ kết nối trực tiếp, chỉ có kết nối gián tiếp qua địa phận TP Đồng Nai. Vì vậy, trục đường trên mang tầm chiến lược cho TPHCM sau hợp nhất, trở thành tuyến đường bộ đầu tiên kết nối Cần Giờ, Vũng Tàu và khu trung tâm. Trước đó, khu đô thị lấn biển Cần Giờ và cảng quốc tế trung chuyển Cần Giờ cũng đã được khởi công, tạo không gian đô thị, kinh tế, hạ tầng lớn ở khu vực cách trung tâm TPHCM khoảng 60km.
