Doanh nghiệp

Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê

Thông số kỹ thuật Toyota Camry 2.5HEV 2022

Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 1.

Ảnh chi tiết Toyota Camry 2.5HEV 2022

Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 2.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 3.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 4.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 5.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 6.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 7.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 8.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 9.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 10.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 11.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 12.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 13.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 14.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 15.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 16.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 17.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 18.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 19.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 20.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 21.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 22.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 23.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 24.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 25.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 26.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 27.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 28.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 29.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 30.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 31.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 32.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 33.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 34.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 35.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 36.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 37.
@media screen and (max-width: 760px) { .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 { display: flex; justify-content: space-between; flex-wrap: wrap; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .left { width: 62.26%; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .left a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .left a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid { display: flex; justify-content: space-between; width: calc(37.74% - 5px); flex-direction: column; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .top { height: 49.07%; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .top a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .top a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .bot { height: calc(50.93% - 5px); } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .bot a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .bot a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right { display: flex; justify-content: space-between; flex-direction: row-reverse; width: 100%; margin-top: 5px; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .top { width: calc(63.07% - 5px); } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .top a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .top a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .bot { width: 36.93%; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .bot a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .bot a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .PhotoCMS_Caption { background-color: #ffffff; display: none; } } @media screen and (min-width: 760px) { .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 { display: flex; justify-content: space-between; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .left { width: 45.29%; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .left a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .left a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid { width: 22.35%; display: flex; justify-content: space-between; flex-direction: column; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .top { height: 49.07%; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .top a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .top a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .bot { height: calc(50.93% - 10px); } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .bot a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .mid .bot a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right { display: flex; justify-content: space-between; flex-direction: column; width: calc(32.36% - 20px); } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .top { height: 36.97%; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .top a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .top a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .bot { height: calc(63.03% - 10px); } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .bot a { height: 100%; display: block; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .glr-type-4 .right .bot a img { max-height: 100%; height: 100%; width: 100%; max-width: 100%; display: block; margin: 0 auto; object-fit: cover; object-position: center; } .VCSortableInPreviewMode.PhotoGallery_Sep18 .PhotoCMS_Caption { background-color: #ffffff; } }
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 38.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 39.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 40.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 41.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 42.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 43.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 44.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 45.
Thử tiết kiệm bát phở để lái Toyota Camry 2.5HEV 2022: Ông chủ lẫn tài xế đều khó chê - Ảnh 46.

Các tin khác

Điều gì sẽ xảy ra với thị trường bất động sản nếu lãi suất ngân hàng tăng?

Nếu như lãi suất ngân hàng gia tăng, kịch bản chấp nhận phải cắt lỗ của những nhà đầu tư không đủ lực chịu được gánh nặng nợ vay từ ngân hàng khi ôm đất là điều có thể xảy ra. Dù không rơi vào tình trạng thê thảm như giai đoạn 2011-2013, nhưng thị trường bất động sản được dự báo sẽ có nhiều biến động.