Ba phương án sân bay mới, hướng tới kết nối hàng không - hàng hảiTrong dự thảo Quy hoạch chung TP. Cần Thơ đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075, đơn vị tư vấn đề xuất nghiên cứu 3 phương án bố trí cảng hàng không mới, hướng tới tăng cường kết nối vùng và khai thác tiềm năng kinh tế biển Trần Đề.Động thái này diễn ra khi Cần Thơ đang xây dựng đồ án quy hoạch chung đầu tiên sau sắp xếp đơn vị hành chính. Phạm vi nghiên cứu bao gồm toàn bộ 103 xã, phường và khu vực không gian biển liên quan. Dự thảo từng được Sở Xây dựng thành phố đưa ra lấy ý kiến cộng đồng trong tháng 9/2026, trước khi tiếp tục hoàn thiện theo quy trình.
Trong 3 phương án, vị trí gây chú ý nhất nằm ngoài khu vực biển Trần Đề, được ký hiệu là “Vị trí dự kiến trên biển PA1” trong sơ đồ phương án công bố từ hồ sơ lấy ý kiến. Theo định hướng nghiên cứu, sân bay có thể kết nối với hệ thống giao thông dẫn vào cảng biển Trần Đề, mở ra khả năng hình thành đầu mối liên kết hàng không, hàng hải, đường bộ và đường sắt.Nếu được đánh giá khả thi và triển khai đồng bộ, mô hình này có thể tạo điều kiện phát triển trung tâm logistics biển - hàng không, hỗ trợ hoạt động giao thương quốc tế và vận chuyển hàng hóa. Đây cũng là hướng tiếp cận phù hợp với định hướng mở rộng không gian phát triển của Cần Thơ về phía biển, gắn với vai trò cửa ngõ xuất nhập khẩu của Đồng bằng sông Cửu Long.Hai phương án còn lại được đề xuất trên đất liền. Phương án 2 nằm ở phía Nam TP. Sóc Trăng cũ, gần nút giao giữa cao tốc Châu Đốc - Trần Đề và cao tốc CT33 TP. HCM - Sóc Trăng. Trong khi đó, phương án 3 cách Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ hiện hữu khoảng 30km về phía Nam, gần điểm giao giữa cao tốc Châu Đốc - Trần Đề và cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.Các vị trí được đưa ra nhằm so sánh về khả năng kết nối giao thông, nhu cầu vận tải, quỹ đất và hiệu quả đầu tư. Việc nghiên cứu đồng thời 3 phương án không đồng nghĩa thành phố sẽ xây dựng thêm sân bay, càng chưa phải quyết định lựa chọn địa điểm cuối cùng.Cục Hàng không yêu cầu làm rõ tính chất nghiên cứu dài hạnGóp ý đối với hồ sơ quy hoạch, Cục Hàng không Việt Nam mới đây đã đề nghị xác định rõ các phương án sân bay mới tại Trần Đề chỉ mang tính nghiên cứu định hướng không gian, dự trữ quỹ đất phục vụ nghiên cứu dài hạn, theo báo Xây Dựng.Theo cơ quan này, nếu tiếp tục xem xét trong tương lai, TP. Cần Thơ cần phối hợp với Bộ Xây dựng và các đơn vị chuyên môn đánh giá toàn diện trước khi đề xuất bổ sung cảng hàng không mới vào quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc.
