Tàu đổi hướng tránh xung đột, chi phí doanh nghiệp đội lên nhiều tầng

Tại hội nghị về tác động của xung đột Trung Đông tổ chức ở TP HCM sáng 21/3, ông Đào Trọng Khoa, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), nhận định khu vực này là "điểm nghẽn chiến lược" của chuỗi cung ứng toàn cầu, nơi trung chuyển khoảng 25% lượng dầu thô vận chuyển bằng đường biển cùng nhiều hàng hóa thiết yếu.

Theo ông, gián đoạn tại các tuyến hàng hải quan trọng buộc nhiều hãng tàu lớn như MSC, Maersk phải thay đổi lộ trình. Không ít tuyến phải đi vòng qua mũi Hảo Vọng (Nam Phi), khiến thời gian vận chuyển kéo dài gấp 2-3 lần.

Đọc đầy đủ tại 24h.com.vn →