Doanh nghiệp

Tăng sức cạnh tranh cho hàng hóa Việt

Nói về chi phí logistics cao, một doanh nghiệp chuyên xuất khẩu tôm có thâm niên hơn 30 năm với hơn 7.000 lao động cho biết nguồn nguyên liệu của công ty đến từ Cà Mau, Hậu Giang (cũ), Bà Rịa-Vũng Tàu (cũ). Riêng nguyên liệu nhập khẩu sẽ về cảng Cát Lái, thủ tục hải quan, giao nhận tại cảng mất khoảng 5 ngày, chi phí khoảng 10 triệu đồng/container. Sau đó nguyên liệu được vận chuyển về nhà máy tại tỉnh Hậu Giang (nay là TP.Cần Thơ) để chế biến ra thành phẩm. Nếu đi đường bộ để hàng về trong ngày thì chi phí là 9 triệu đồng/container. Còn đi từ cảng Cái Mép về nhà máy ở Hậu Giang (cũ), chi phí là 23 triệu đồng/container; từ cảng Cát Lái về tỉnh Cà Mau là 18 triệu đồng/container. Hàng sản xuất xong tiếp tục vận chuyển về cảng Cát Lái để xuất khẩu, chi phí khoảng 10 triệu đồng/container. "Khối lượng hàng hóa xuất nhập khẩu hằng tháng lên đến hàng ngàn container nên chi phí cho khâu vận tải, thủ tục là rất lớn. Nếu chẳng may có vấn đề phát sinh, hàng phải nằm cảng thì chi phí còn đội lên cao hơn nhiều", đại diện doanh nghiệp này cho biết.

Chi phí vận chuyển chiếm tỷ lệ lớn gây khó khăn cho nhiều doanh nghiệp sản xuất, xuất khẩu hàng hóa và đây là vấn đề đã được phản ánh nhiều năm nay. Bà N.C, giám đốc một công ty gỗ viên nén, dẫn chứng 2 tấn gỗ tươi nén được 1 tấn khô, có giá trị khoảng 3,4 triệu đồng. Quãng đường từ nhà máy đến cảng là 80 km, chi phí tầm 8 triệu đồng/container khoảng 40 tấn, tương đương 200.000 đồng/tấn, chiếm khoảng 10% giá trị sản phẩm. "Con số này cao hơn rất nhiều so với tỷ lệ sinh lời", bà N.C nói. Tương tự, ông N.B, chủ một doanh nghiệp xuất khẩu cao su, kể có một số thời điểm, container từ Việt Nam đi Thượng Hải (Trung Quốc) có phí 0 đồng do phía Trung Quốc hút container rỗng về để doanh nghiệp của họ chủ động trong việc xuất khẩu. Thế nhưng trong nước vẫn ở mức cao. Thậm chí, ngay cả khi giá cước vận tải biển thế giới giảm liên tục gần đây thì doanh nghiệp xuất khẩu hàng theo FOB (giá tại cảng xuất khẩu của người bán) cũng không được lợi gì. Bởi vận tải biển là cuộc chơi của doanh nghiệp nước ngoài, chi phí do họ quyết định.

Đọc đầy đủ tại thanhnien.vn →

Nguồn: https://thanhnien.vn/tang-suc-canh-tranh-cho-hang-hoa-viet-185251008215653769.htm

Các tin khác

CEO FPT: Hãy triển khai AI một cách có trách nhiệm và nhân văn

CEO FPT: Hãy triển khai AI một cách có trách nhiệm và nhân văn

Trong phần chia sẻ tại sự kiện Leaders Forum 2025 diễn ra ngày 24.9 vừa qua, Tổng giám đốc FPT Nguyễn Văn Khoa nhấn mạnh: 'AI chỉ thực sự có giá trị khi được triển khai bằng trách nhiệm và nhân văn', kêu gọi các CEO tiếp cận AI theo hướng nâng tầm con người chứ không phải thay thế.
Amway Việt Nam vào top 5 doanh nghiệp tiêu biểu ASEAN

Amway Việt Nam vào top 5 doanh nghiệp tiêu biểu ASEAN

Amway Việt Nam vừa vinh dự được xướng tên tại Diễn đàn Kinh tế ASEAN lần thứ 6, ở hạng mục Top 5 Doanh nghiệp tiêu biểu ASEAN. Giải thưởng là sự công nhận cho những đóng góp thiết thực cho cộng đồng và chiến lược phát triển bền vững của Amway Việt Nam, củng cố vị thế hàng đầu của thương hiệu tại thị trường khu vực.
Bình Điền - Hành trình hơn nửa thế kỷ ‘phụng sự nông dân’

Bình Điền - Hành trình hơn nửa thế kỷ ‘phụng sự nông dân’

Hơn 50 năm 'phụng sự nông dân', Công ty CP Phân bón Bình Điền không chỉ là thương hiệu uy tín mà còn gắn bó bền bỉ với nông dân và là đơn vị tiên phong trong việc 'xanh hóa - số hóa' để hướng tới nền nông nghiệp hiện đại, bền vững.
Khi doanh nghiệp chủ động thúc đẩy môi trường kinh doanh thuận lợi

Khi doanh nghiệp chủ động thúc đẩy môi trường kinh doanh thuận lợi

Thời điểm công bố lần đầu, Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) từng gây xôn xao khi chính doanh nghiệp 'chấm điểm' cơ quan quản lý. Nhưng đằng sau sự táo bạo đó là khát vọng lớn: truyền tải mức độ hài lòng của cộng đồng doanh nghiệp về chất lượng điều hành của chính quyền địa phương, mong muốn cải thiện môi trường kinh doanh. Chính tinh thần tiên phong đó đã góp phần nâng vị thế khu vực kinh tế tư nhân Việt Nam ngay từ hai thập kỷ trước.
GC Food chọn lối đi bền vững để vươn ra toàn cầu

GC Food chọn lối đi bền vững để vươn ra toàn cầu

Nha đam, thạch dừa từ Việt Nam đã hiện diện trên bàn ăn của người tiêu dùng Nhật, Hàn, Mỹ, châu Âu… Phía sau hành trình ấy là bước đi táo bạo của một doanh nghiệp chọn con đường xanh và bền vững để chinh phục thế giới.
Diamond Sky - Chạm vào đỉnh cao, sở hữu thiên nhiên ‘độc tôn’

Diamond Sky - Chạm vào đỉnh cao, sở hữu thiên nhiên ‘độc tôn’

Trong thế giới bất động sản siêu sang, khái niệm 'độc bản' thường được dùng để chỉ thiết kế, số lượng hay thương hiệu. Nhưng với Diamond Sky, định nghĩa ấy được nâng lên một tầm cao chưa từng có: sở hữu trọn vẹn 4 lớp cảnh quan - 4 lớp không gian 'có một không hai' ngay giữa lòng đô thị.
Trò chuyện với CEO khu nghỉ dưỡng cho giới siêu giàu

Trò chuyện với CEO khu nghỉ dưỡng cho giới siêu giàu

'Ngoài cơ sở vật chất, dịch vụ chuẩn 5 sao, điều khách thượng lưu mong muốn nhất là sự tinh tế. Chúng tôi để ý từng cảm xúc và mong muốn của khách. Nếu họ thích một vật dụng nào đó, chúng tôi sẵn sàng chuẩn bị và gửi tặng, tất nhiên không phải những thứ gắn trên tường', CEO mô hình cho thuê trọn đảo tại Vias Resort Vân Phong Peninsula Lê Thanh Bình chia sẻ khi đón chúng tôi ở khu nghỉ dưỡng này.
Ngành nước TP.HCM bước vào kỷ nguyên số

Ngành nước TP.HCM bước vào kỷ nguyên số

Xây dựng hệ thống cấp nước thông minh, trở thành doanh nghiệp số mang đến những tiện ích hiện đại cho người dân TP.HCM là mục tiêu mà Tổng công ty Cấp nước Sài Gòn TNHH MTV (SAWACO) đang quyết tâm theo đuổi trong 5 năm tới.
Mở rộng chuỗi khu công nghiệp xanh - sinh thái "made in Việt Nam"

Mở rộng chuỗi khu công nghiệp xanh - sinh thái "made in Việt Nam"

Hơn 10 năm trước, Khu công nghiệp chuyên sâu Phú Mỹ 3 ra đời như một minh chứng cho khát vọng xây dựng mô hình công nghiệp xanh, hiện đại, thân thiện môi trường. Thành công ấy không chỉ đem lại niềm tự hào cho Công ty CP Thanh Bình Phú Mỹ, mà còn mở ra một hướng đi mới cho Việt Nam trong việc phát triển khu công nghiệp bền vững.