Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký Quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hội đồng có nhiệm vụ tham mưu cho Bộ trưởng Bộ Xây dựng thẩm định quy hoạch, đồng thời thực hiện các nhiệm vụ theo Nghị định số 205/2026/NĐ-CP ngày 15/6/2026 của Chính phủ về cảng hàng không và bãi cất, hạ cánh.
Theo đó, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn làm Chủ tịch Hội đồng. Thành viên Hội đồng gồm đại diện lãnh đạo các bộ: Quốc phòng, Công an, Tài chính, Nông nghiệp và Môi trường, Công Thương, Văn hóa, Thể thao và Du lịch; UBND TP. Cần Thơ cùng các cục, vụ thuộc Bộ Xây dựng. Hội đồng còn có đại diện lãnh đạo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam và Tổng công ty Hàng không Việt Nam.
Vụ Kế hoạch – Tài chính thuộc Bộ Xây dựng là cơ quan thường trực Hội đồng. Cục Hàng không Việt Nam chịu trách nhiệm cung cấp đầy đủ thông tin, tài liệu cho các thành viên, bảo đảm điều kiện làm việc và kinh phí hoạt động. Chủ tịch Hội đồng được sử dụng con dấu của Bộ Xây dựng để phục vụ công tác; Hội đồng tự giải thể sau khi hoàn thành nhiệm vụ.
Theo hồ sơ quy hoạch, trong thời kỳ 2021–2030, sân bay Cần Thơ được quy hoạch đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), với công suất 2,5 triệu hành khách và 30.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Cảng có khả năng khai thác các loại tàu bay code C như A320, A321 và code E như B777, B747 cùng các loại tương đương.
Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay được định hướng đáp ứng công suất 4,5 triệu hành khách và 70.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Việc thẩm định quy hoạch sân bay diễn ra trong bối cảnh Cần Thơ đang định hướng phát triển hệ thống logistics kết nối nhiều phương thức vận tải. Tháng 5/2026, Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ Trương Cảnh Tuyên cho biết thành phố đang hoàn thiện quy hoạch tích hợp mới, hướng tới hình thành các trung tâm logistics đường bộ, đường sắt, hàng không và đường biển. Trong đó, khu vực quanh Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ được quy hoạch trở thành trung tâm logistics hàng không của vùng.
Tuy nhiên, việc chưa có đường bay quốc tế thường lệ vẫn là vấn đề khiến địa phương trăn trở. “Sân bay quốc tế mà cả năm không có chuyến bay quốc tế, địa phương cũng rất buồn”, ông Tuyên chia sẻ.
Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ nằm tại phường Thới An Đông, cách trung tâm thành phố khoảng 7 km. Sân bay hiện có đường băng dài 3 km, 10 vị trí đỗ tàu bay và nhà ga có công suất thiết kế khoảng 3–5 triệu lượt khách mỗi năm.
Dù vậy, từ năm 2019 đến nay, lượng hành khách qua sân bay chỉ đạt khoảng 1–1,4 triệu lượt mỗi năm. Các đường bay quốc tế thường lệ vẫn chưa được khôi phục sau đại dịch Covid-19.
