Bất động sản

Sân bay quốc tế của Việt Nam cả năm "trắng" chuyến bay quốc tế đang được tính toán gắn với khu thương mại tự do quy mô 5.000ha

Ý chính

  • Cục Hàng không Việt Nam đề nghị cập nhật định hướng Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ trong Quy hoạch chung thành phố đến năm 2050.

  • Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ được quy hoạch cấp 4E với công suất dự kiến khoảng 2,5 triệu khách vào năm 2030 và 4,5 triệu khách vào năm 2050.

  • HĐND thành phố Cần Thơ đã thông qua điều chỉnh quy hoạch, nghiên cứu thí điểm khu thương mại tự do quy mô 2.000 đến 5.000 ha vào cuối năm 2025.

  • Hai vị trí đang được nghiên cứu bố trí gồm khu vực sân bay và Khu kinh tế ven biển Trần Đề.

  • Cục Hàng không yêu cầu phối hợp đánh giá tổng thể mối liên kết không gian, quỹ đất và lộ trình triển khai để nâng cao hiệu quả khai thác.

Kết nối sân bay với khu thương mại tự doCục Hàng không Việt Nam vừa đề nghị rà soát, cập nhật các định hướng phát triển Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ trong quá trình lập Quy hoạch chung thành phố đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075. Trọng tâm là bảo đảm sự thống nhất giữa quy hoạch đô thị, quy hoạch hàng không và định hướng hình thành khu thương mại tự do, trung tâm logistics hàng không, theo nguồn tin trên báo Xây Dựng.

Trước đó, nguồn tin trên báo Đầu Tư cho hay, theo Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, được phê duyệt tại Quyết định số 648 ngày 7/6/2023 và điều chỉnh tại Quyết định số 1140 ngày 1/7/2026, Cần Thơ được quy hoạch một cảng hàng không quốc tế cấp 4E. Công suất dự kiến đạt khoảng 2,5 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 4,5 triệu hành khách/năm vào năm 2050.Hiện Bộ Xây dựng đang tổ chức lập quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ. Trước tiến trình này, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị đơn vị tư vấn quy hoạch chung thành phố cập nhật hồ sơ quy hoạch cảng đang xây dựng, đồng thời rà soát hiện trạng, dự báo nhu cầu vận tải, phương án khai thác, kết nối giao thông, nhu cầu sử dụng đất và định hướng phát triển dài hạn.Đáng chú ý, với phương án phát triển khu thương mại tự do và trung tâm logistics hàng không gắn với sân bay, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị UBND thành phố chỉ đạo các đơn vị tư vấn phối hợp đánh giá tổng thể mối liên kết giữa những chức năng này. Việc rà soát cần làm rõ tổ chức không gian, nhu cầu quỹ đất và lộ trình triển khai, qua đó bảo đảm tính khả thi và nâng cao hiệu quả khai thác sân bay hiện hữu.Yêu cầu này cho thấy bài toán phát triển không chỉ nằm ở quy mô hay công suất sân bay, mà còn ở khả năng kết nối hạ tầng hàng không với các hoạt động kinh tế phía sau. Nếu được tổ chức hợp lý, sân bay có thể trở thành một mắt xích trong hệ sinh thái logistics, thương mại và dịch vụ thay vì hoạt động như một đầu mối vận tải độc lập.Khu thương mại tự do 2.000-5.000ha, kỳ vọng tạo động lực tăng trưởng mớiTheo điều chỉnh Quy hoạch thành phố Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, được HĐND thành phố thông qua tại kỳ họp chuyên đề ngày 30-31/12/2025, địa phương nghiên cứu thí điểm và phát triển khu thương mại tự do với quy mô khoảng 2.000-5.000ha.

Đọc đầy đủ tại nguoiquansat.vn →

Liên quan: Cần Thơ Cục Hàng không Việt Nam

Cùng sự kiện: 4 báo khác nói gì

Các địa phương đẩy mạnh quy hoạch hạ tầng sân bay và khu đô thị gắn với logistics quốc tế

Mới: Thành phố Bắc Ninh đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng và xây dựng khu tái định cư hơn 173ha phục vụ dự án sân bay Gia Bình.

Xem toàn bộ sự kiện →
Nguồn: https://nguoiquansat.vn/san-bay-quoc-te-cua-viet-nam-ca-nam-trang-chuyen-bay-quoc-te-dang-duoc-tinh-toan-gan-voi-khu-thuong-mai-tu-do-quy-mo-5-000ha-323419.html

Các tin khác

SACOMDOOR: Cân bằng thẩm mỹ, công năng và chi phí cho mỗi dự án

SACOMDOOR: Cân bằng thẩm mỹ, công năng và chi phí cho mỗi dự án

Trong bối cảnh các dự án ngày càng chú trọng hiệu quả đầu tư và chất lượng sử dụng lâu dài, hệ cửa, nhôm kính và mặt dựng không chỉ góp phần định hình diện mạo kiến trúc mà còn ảnh hưởng đến công năng, độ bền và chi phí vận hành. SACOMDOOR lựa chọn cách tiếp cận theo giải pháp tổng thể, cân đối yêu cầu riêng của từng công trình thay vì chỉ tập trung vào đơn giá sản phẩm.
Siêu sà lan và hệ khung đỡ 2.000 tấn rời vị trí hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Siêu sà lan và hệ khung đỡ 2.000 tấn rời vị trí hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Sau khi cầu đi bộ qua sông Sài Gòn hợp long vào đầu giờ chiều 21/10, các đơn vị thi công khẩn trương tháo dỡ hệ thống đỡ, giải phóng khu vực lắp đặt nhịp chính. Đến chiều tối cùng ngày, siêu sà lan cùng hệ khung đỡ nặng khoảng 2.000 tấn được rút khỏi vị trí thi công, trong niềm vui của đội ngũ kỹ sư, công nhân trên công trường.
Thành phố giàu nhất cả nước sắp có cầu đi bộ gần 1.000 tỷ đồng, nặng 3.400 tấn bắc qua sông Sài Gòn, nối trung tâm với khu đô thị hút loạt ông lớn bất động sản đầu tư

Thành phố giàu nhất cả nước sắp có cầu đi bộ gần 1.000 tỷ đồng, nặng 3.400 tấn bắc qua sông Sài Gòn, nối trung tâm với khu đô thị hút loạt ông lớn bất động sản đầu tư

Tổ hợp kết cấu thép nặng 3.400 tấn đã được lắp đặt, hợp long ngày 21/10, đưa cầu đi bộ qua sông Sài Gòn tiến thêm một bước tới ngày hoàn thành. Công trình dài 720m, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với Khu đô thị mới Thủ Thiêm, dự kiến khai thác dịp Tết Nguyên đán 2027.
Phê duyệt quy hoạch Khánh Hòa đến năm 2050, nghiên cứu lấn biển hơn 6.200 ha

Phê duyệt quy hoạch Khánh Hòa đến năm 2050, nghiên cứu lấn biển hơn 6.200 ha

Theo Quy hoạch, Khánh Hòa định hướng phát triển đô thị theo mô hình đa cực, đa trung tâm, hướng tới quy mô dân số 5,1 triệu người vào năm 2050. Quy hoạch cũng đề cập các khu vực nghiên cứu lấn biển với tổng diện tích hơn 6.200 ha, gắn với phát triển cảng biển, logistics và đô thị ven biển...