Bất động sản

Không để tái thiết Vĩnh Hưng đi vào ‘vết xe đổ’ hạ tầng quá tải: PGS.TS Trần Đình Thiên chỉ cách huy động nguồn lực

PGS.TS Trần Đình Thiên cho rằng cần huy động nguồn lực tư nhân, lựa chọn nhà đầu tư đủ năng lực và phân kỳ triển khai rõ ràng để tránh phát sinh những điểm nghẽn mới.

Ý chính

  • Tọa đàm về tái thiết đô thị phường Vĩnh Hưng diễn ra vào chiều 20/10/2026.

  • Phạm vi nghiên cứu quy hoạch tại phường Vĩnh Hưng rộng khoảng 447ha.

  • Khoảng 7.250 hộ gia đình với gần 20.000 người dự kiến chịu ảnh hưởng từ quy hoạch.

  • UBND phường Vĩnh Hưng đã tiếp nhận hơn 300 ý kiến góp ý từ người dân kể từ ngày 12/10.

Tại tọa đàm “Hà Nội trước yêu cầu tái thiết đô thị - phường Vĩnh Hưng: Từ điểm nghẽn đô thị đến nâng tầm chất lượng sống” chiều 20/10, PGS.TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, thành viên Hội đồng Tư vấn chính sách tài chính, tiền tệ quốc gia, nhấn mạnh những bất cập về hạ tầng đô thị đang tạo ra chi phí xã hội lớn.

Theo ông, sự “bất tương thích” giữa năng lực hạ tầng và nhu cầu sống cơ bản khiến người dân phải gánh thêm chi phí sinh hoạt, thời gian đi lại và những bất tiện trong tiếp cận các dịch vụ thiết yếu. Ùn tắc không chỉ làm tăng chi phí nhiên liệu mà còn ảnh hưởng đến công việc, học tập, khả năng tiếp cận dịch vụ y tế và chất lượng môi trường.

Đọc đầy đủ tại nguoiquansat.vn →

Liên quan: PGS Vĩnh Hưng Trần Đình Thiên UBND phường Vĩnh Hưng
Nguồn: https://nguoiquansat.vn/khong-de-tai-thiet-vinh-hung-di-vao-vet-xe-do-ha-tang-qua-tai-pgs-ts-tran-dinh-thien-chi-cach-huy-dong-nguon-luc-323430.html

Các tin khác

SACOMDOOR: Cân bằng thẩm mỹ, công năng và chi phí cho mỗi dự án

SACOMDOOR: Cân bằng thẩm mỹ, công năng và chi phí cho mỗi dự án

Trong bối cảnh các dự án ngày càng chú trọng hiệu quả đầu tư và chất lượng sử dụng lâu dài, hệ cửa, nhôm kính và mặt dựng không chỉ góp phần định hình diện mạo kiến trúc mà còn ảnh hưởng đến công năng, độ bền và chi phí vận hành. SACOMDOOR lựa chọn cách tiếp cận theo giải pháp tổng thể, cân đối yêu cầu riêng của từng công trình thay vì chỉ tập trung vào đơn giá sản phẩm.
Siêu sà lan và hệ khung đỡ 2.000 tấn rời vị trí hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Siêu sà lan và hệ khung đỡ 2.000 tấn rời vị trí hợp long cầu đi bộ qua sông Sài Gòn

Sau khi cầu đi bộ qua sông Sài Gòn hợp long vào đầu giờ chiều 21/10, các đơn vị thi công khẩn trương tháo dỡ hệ thống đỡ, giải phóng khu vực lắp đặt nhịp chính. Đến chiều tối cùng ngày, siêu sà lan cùng hệ khung đỡ nặng khoảng 2.000 tấn được rút khỏi vị trí thi công, trong niềm vui của đội ngũ kỹ sư, công nhân trên công trường.
Thành phố giàu nhất cả nước sắp có cầu đi bộ gần 1.000 tỷ đồng, nặng 3.400 tấn bắc qua sông Sài Gòn, nối trung tâm với khu đô thị hút loạt ông lớn bất động sản đầu tư

Thành phố giàu nhất cả nước sắp có cầu đi bộ gần 1.000 tỷ đồng, nặng 3.400 tấn bắc qua sông Sài Gòn, nối trung tâm với khu đô thị hút loạt ông lớn bất động sản đầu tư

Tổ hợp kết cấu thép nặng 3.400 tấn đã được lắp đặt, hợp long ngày 21/10, đưa cầu đi bộ qua sông Sài Gòn tiến thêm một bước tới ngày hoàn thành. Công trình dài 720m, kết nối khu vực trung tâm TP.HCM với Khu đô thị mới Thủ Thiêm, dự kiến khai thác dịp Tết Nguyên đán 2027.
Phê duyệt quy hoạch Khánh Hòa đến năm 2050, nghiên cứu lấn biển hơn 6.200 ha

Phê duyệt quy hoạch Khánh Hòa đến năm 2050, nghiên cứu lấn biển hơn 6.200 ha

Theo Quy hoạch, Khánh Hòa định hướng phát triển đô thị theo mô hình đa cực, đa trung tâm, hướng tới quy mô dân số 5,1 triệu người vào năm 2050. Quy hoạch cũng đề cập các khu vực nghiên cứu lấn biển với tổng diện tích hơn 6.200 ha, gắn với phát triển cảng biển, logistics và đô thị ven biển...