Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của Sở Xây dựng TPHCM về dự án thành phần 3: đầu tư xây dựng, cải tạo và nâng cấp Quốc lộ 22, đoạn từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3, theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.
Quốc lộ 22 dự kiến được nâng cấp lên 10 làn xe
Tổng mức đầu tư khoảng 4.189 tỉ đồng
Theo tờ trình, dự án thuộc nhóm A, là công trình giao thông cấp đặc biệt. Tổng mức đầu tư khoảng 4.189 tỉ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm tỉ trọng lớn với gần 2.947 tỉ đồng. Phần vốn đầu tư xây lắp và các chi phí liên quan do nhà đầu tư đảm nhận, trong khi công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng được thực hiện bằng vốn ngân sách thông qua các dự án thành phần riêng.
Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2024-2028, hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2028. Thời gian thu phí hoàn vốn khoảng 19 năm 6 tháng.
Tuyến Quốc lộ 22 được nâng cấp có chiều dài khoảng 8,03 km, đi qua các khu vực Trung Mỹ Tây, Bà Điểm, Hóc Môn và Xuân Thới Sơn. Theo thiết kế, tuyến đường có mặt cắt ngang 60 m, gồm 10 làn xe, trong đó 4 làn giữa dành cho xe tốc độ cao (80 km/giờ), các làn còn lại phục vụ giao thông hỗn hợp với vận tốc 60 km/giờ.
Xây dựng 7 cầu vượt
Dự án bố trí 7 nút giao trên tuyến, bao gồm 2 nút giao liên thông và 5 nút giao trực thông. Tại các vị trí giao cắt lớn như Nguyễn Ảnh Thủ, Nguyễn Văn Bứa hay trục Vành đai Tây Bắc, sẽ xây dựng cầu vượt quy mô 4 làn xe nhằm đảm bảo lưu thông liên tục trên trục chính.
Ngoài ra, toàn tuyến sẽ xây dựng 7 cầu vượt bằng dầm bê tông cốt thép dự ứng lực, cùng hệ thống cầu bộ hành được nâng cấp, cải tạo. Các hạng mục hạ tầng kỹ thuật như thoát nước, cây xanh, chiếu sáng cũng được đầu tư đồng bộ theo tiêu chuẩn đường đô thị.
Một điểm đáng chú ý là dự án áp dụng hệ thống giao thông thông minh (ITS) và thu phí điện tử không dừng (ETC), không sử dụng barie. Hệ thống này bao gồm camera giám sát, thiết bị phát hiện phương tiện, bảng thông tin điện tử và trung tâm điều hành giao thông, cho phép quản lý, điều tiết lưu thông hiệu quả.
