Xã hội

Quận trung tâm TP HCM dự kiến thu 750 triệu đồng phí sử dụng vỉa hè

Thông tin được đại diện UBND quận 1 cho biết chiều 28/5, khi cập nhật tình hình thu phí sử dụng một phần vỉa hè làm điểm kinh doanh, buôn bán ở 11 tuyến đường đang thí điểm trên địa bàn. Trong tổng mức phí nêu trên, địa phương đã thu gần 250 triệu đồng. Số còn lại là khoản tạm tính dựa trên diện tích các hộ đã đăng ký, sau khi chấp thuận mới thu phí.

Phường Bến Thành có số lượng đăng ký nhiều nhất với 126 trường hợp. Kế đến là các phường Đa Kao, Cầu Ông Lãnh, Nguyễn Cư Trinh, Bến Nghé, Cô Giang... Trong đó, tuyến "đắt khách" nhất là Lê Thánh Tôn với 71 trường hợp đã đăng ký sử dụng một phần vỉa hè. Nhiều đường khác, số hộ đăng ký cũng tăng nhanh so với vài ngày đầu thí điểm, như Phan Bội Châu (34 hộ), Phan Chu Trinh (23 hộ), Trần Hưng Đạo (21 hộ)... Thống kê ngày cao nhất có 20-23 hộ đăng ký.

Đọc đầy đủ tại vietnambiz.vn →

Nguồn: https://vietnambiz.vn/quan-trung-tam-tp-hcm-du-kien-thu-750-trieu-dong-phi-su-dung-via-he-202452964742746.htm

Các tin khác

Sản xuất ở TP HCM tăng cao nhất ba năm

Sản xuất ở TP HCM tăng cao nhất ba năm

Theo Cục Thống kê TP HCM, 5 tháng đầu năm, sản xuất công nghiệp đang phục hồi, với chỉ số đo lường sức khỏe ngành tăng mạnh nhất ba năm.
Cận cảnh đưa thiết bị hiện đại vào khắc phục sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh

Cận cảnh đưa thiết bị hiện đại vào khắc phục sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh

Theo đề nghị hỗ trợ của Ban Quản lý dự án 85, Bộ Giao thông Vận tải, Tập đoàn Đèo Cả đã huy động 10 thiết bị và 40 nhân sự đến công trình để hỗ trợ khắc phục sự cố tại Hầm đường sắt Chí Thạnh, huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên. Các đơn vị thực hiện khắc phục sự cố hầm đường sắt Chí Thạnh đang nỗ lực khôi phục lại giao thông đường sắt Bắc-Nam trong thời gian sớm nhất.
Diễn biến mới về xuất đầu tư cao tốc Nha Trang - Đà Lạt của Tập đoàn Sơn Hải

Diễn biến mới về xuất đầu tư cao tốc Nha Trang - Đà Lạt của Tập đoàn Sơn Hải

Tập đoàn Sơn Hải đề xuất UBND tỉnh Khánh Hòa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép triển khai dự án trước năm 2030 và trình Quốc hội cho phép thực hiện cơ chế, chính sách đặc thù với tỷ lệ vốn của Nhà nước tham gia vào dự án là 70% so với tỷ lệ tối đa 50% theo quy định hiện hành.