Ông Phạm Nhật Vượng đặt hơn 100 dây chuyền TBM làm metro gần 900.000 tỷ đồng, 22 nhà ga của 5 tuyến đang được lấy ý kiến quy hoạch

Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), nội dung tham vấn lần này tập trung vào ranh giới giải phóng mặt bằng, vị trí các lối lên xuống ga, tháp thông gió và định hướng tích hợp mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) xung quanh nhà ga.

Hồ sơ quy hoạch chi tiết được niêm yết công khai tại trụ sở UBND của 22 xã, phường liên quan trong thời gian tối thiểu 20 ngày để người dân theo dõi và đóng góp ý kiến. Sau khi tổng hợp ý kiến cộng đồng, cơ quan chức năng sẽ tiếp tục hoàn thiện hồ sơ theo quy định.

Động thái này diễn ra sau khi UBND TP Hà Nội chấp thuận liên danh Vinhomes - SGC đàm phán, ký hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị vào tháng 10/2026.

Liên danh Vinhomes - SGC đảm nhận 5 tuyến metro dài hơn 250 km

Ngày 15/10, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội và liên danh Vinhomes - SGC đã ký hợp đồng triển khai 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14 theo hình thức chìa khóa trao tay.

Theo thông tin công bố, tổng chiều dài các tuyến khoảng 253,5 km, tổng mức đầu tư gần 900.000 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng. Với hình thức hợp đồng này, liên danh đảm nhận các công việc từ thiết kế, cung ứng thiết bị, lắp đặt, thi công đến hoàn thiện và bàn giao công trình.

Năm tuyến đường sắt đô thị có hướng kết nối các khu vực và đầu mối giao thông quan trọng của Hà Nội. Tuyến số 1 kết nối khu vực Ngọc Hồi, ga Hà Nội, Yên Viên và sân bay Nội Bài. Tuyến số 2 đi qua sân bay Nội Bài, Nam Thăng Long, Trần Hưng Đạo và Thượng Đình. Tuyến số 8 kết nối Hòa Lạc với Sơn Đồng, Mai Dịch, Vành đai 3, Lĩnh Nam và Thuận An.

Trong khi đó, tuyến số 10 có hướng đi qua Võ Chí Công, Vành đai 2,5, khu vực Times City và Cổ Loa, còn tuyến số 14 kết nối Cầu Thăng Long, khu vực Hồng Hà và Gia Lâm, trong đó có khu đô thị Ocean Park.

Theo kế hoạch được công bố, các tuyến đường sắt đô thị này đặt mục tiêu hoàn thành, đưa vào vận hành trước ngày 31/12/2030.

Hơn 100 dây chuyền máy đào hầm được chuẩn bị

Để phục vụ việc triển khai đồng thời nhiều tuyến đường sắt đô thị, liên danh Vinhomes - SGC cho biết đã đặt hàng hơn 100 dây chuyền thiết bị đào hầm TBM, trên 50 dây chuyền thiết bị đào tường vây và dự kiến huy động hàng nghìn phương tiện vận chuyển đất đá, mùn khoan.

TBM là thiết bị chuyên dụng phục vụ thi công hầm, có thể thực hiện các công đoạn đào đất, vận chuyển vật liệu và lắp đặt vỏ hầm. Việc sử dụng thiết bị này nhằm đáp ứng yêu cầu thi công các đoạn tuyến ngầm, đồng thời hạn chế tác động đến những công trình phía trên.

Bên cạnh công tác chuẩn bị thiết bị, liên danh cũng đang phối hợp với các đơn vị tư vấn quốc tế để xây dựng thiết kế chi tiết và hợp tác với các nhà thầu chuyên ngành có kinh nghiệm thi công hầm bằng công nghệ TBM.

Trước đó, Vinhomes đã ký hợp đồng với Alstom để cung cấp 200 đoàn tàu Metropolis phục vụ 5 tuyến metro. Các đoàn tàu được thiết kế gồm 5 toa.

Việc Hà Nội tiếp tục lấy ý kiến quy hoạch chi tiết các nhà ga là một trong những bước triển khai tiếp theo đối với chương trình phát triển 5 tuyến đường sắt đô thị. Khi được hoàn thiện và đưa vào khai thác theo kế hoạch, mạng lưới này sẽ tăng khả năng kết nối giữa các khu vực, đầu mối giao thông và các khu đô thị lớn của Thủ đô.