Bất động sản

Nhìn từ trên cao, tuyến Vành đai 1 hơn 7.200 tỉ đồng giờ ra sao sau gần 3 tháng thi công?


Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có điểm đầu giao với đường Cát Linh - La Thành - Yên Lãng tại Hoàng Cầu; điểm cuối tại nút giao thông Voi Phục.

Tổng chiều dài tuyến khoảng 2,274km, quy mô mặt cắt ngang là 50m. Tổng mức đầu tư hơn 7.210 tỉ đồng. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2018 đến 2026.

Sau gần 3 tháng thi công thần tốc, dự án Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục) dài 2,2km đang chuyển mình mạnh mẽ

Đến nay, dự án đã chính thức lộ diện hình hài; việc mở rộng mặt bằng và hoàn thiện nền đường đang dần hình thành nên một trục giao thông huyết mạch xuyên tâm qua các khu dân cư đông đúc.

Đáng chú ý, đoạn đường dài 350m từ dốc Bệnh viện Phụ sản Hà Nội đến nút giao Voi Phục đã được trải các lớp bê tông nhựa và phối đá dăm loại 1. Đoạn đường sẽ tiếp tục được thi công lớp cấp phối đá dăm loại 2, dự kiến hoàn thành vào đầu tháng 4.

Các phương tiện đang lưu thông trên phần đường đã được hoàn thiện.

Trên công trường, máy móc, vật liệu, thiết bị xây dựng hoạt động liên tục, duy trì nhịp độ làm việc.

Các nhóm công nhân chia thành nhiều nhóm, đảm nhận nhiều hạng mục công việc trên công trường.

Mục tiêu hoàn thành dự án vào cuối năm 2026, song các đơn vị đang nỗ lực rút ngắn thời gian, phấn đấu cán đích trước ngày 2.9.

Tại nút giao Láng Hạ – Nguyễn Chí Thanh, các trụ cầu vượt đang được thi công và dần hoàn thiện, chuẩn bị cho việc lắp đặt dầm cầu qua khu vực nút giao.

Hệ thống thoát nước tại dự án đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục) đang được xây dựng đồng bộ cùng nền đường, vỉa hè và hào kỹ thuật để đảm bảo chống ngập, tăng cường hạ tầng đô thị.

Sau khi tuyến đường hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, nhiều hộ dân sống hai bên đường đang sửa chữa, hoàn thiện lại nhà cửa do bị giải phóng một phần.

Những người dân mỗi ngày di chuyển qua đoạn đường này thấy rõ sự chuyển biến liên tục của công trường tuyến đường Vành đai 1, khi từng hạng mục dần được hoàn thiện, mang lại diện mạo mới cho khu vực.

Khi hoàn thành và đưa vào khai thác, dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực giao thông, hạn chế ùn tắc trong khu vực nội đô.

if (pageSettings.allow3rd) admicroAD.unit.push(function () { admicroAD.show('admzonek1fs4xky') });

Các tin khác

2 nhà máy lọc dầu lớn nhất Việt Nam báo tin vui

2 nhà máy lọc dầu lớn nhất Việt Nam báo tin vui

2 nhà máy lọc dầu lớn nhất Việt Nam đã chủ động thu xếp nguồn cung đảm bảo sản xuất là một tin vui trong bối cảnh nguồn cung dầu khí toàn cầu bị gián đoạn do xung đột tại Trung Đông.
Thị trường văn phòng Hà Nội "chuyển dịch" khỏi trung tâm

Thị trường văn phòng Hà Nội "chuyển dịch" khỏi trung tâm

Sau nhiều năm phát triển theo mô hình “đơn lõi” với khu vực trung tâm giữ vai trò áp đảo, thị trường văn phòng Hà Nội đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ. Dòng vốn đầu tư, nguồn cung chất lượng cao và nhu cầu thuê đang dần dịch chuyển ra ngoài khu vực trung tâm, hình thành cấu trúc đa cực.
Hà Nội đặt mục tiêu trở thành nhóm các thủ đô có hạnh phúc cao nhất thế giới

Hà Nội đặt mục tiêu trở thành nhóm các thủ đô có hạnh phúc cao nhất thế giới

Hà Nội đặt mục tiêu tốc độ tăng trưởng GRDP thời gian tới bình quân đạt trên 11%/năm, đến năm 2035, quy mô GRDP đạt khoảng 200 tỷ USD; GRDP bình quân đầu người đạt khoảng 18.800 USD. Đến năm 2065 và sau năm 2065, trở thành thành phố toàn cầu, thuộc nhóm các thủ đô quốc tế có chất lượng sống và hạnh phúc cao nhất thế giới.
Diện mạo "lạ" của phố cổ Hội An trước giờ G ‘siết’ vỉa hè

Diện mạo "lạ" của phố cổ Hội An trước giờ G ‘siết’ vỉa hè

Trước ngày Đà Nẵng đồng loạt ra quân lập lại trật tự vỉa hè, phố cổ Hội An bất ngờ “thoáng lạ”. Hàng quán thu dọn, vỉa hè trả lại cho người đi bộ. Tuy nhiên, tiểu thương không khỏi băn khoăn mong có cách triển khai linh hoạt để vừa giữ mỹ quan đô thị vừa đảm bảo sinh kế, nhất là đô thị đặc thù như Hội An.