Phương pháp đo khí thải bằng cách "đạp lút chân ga" trong 1giây khiến cho các chủ xe xót xa cho phương tiện của mình
Cụ thể, theo ông Nguyễn Tô An, Cục phó Cục Đăng kiểm Việt Nam, đối với thông tin lo ngại quy trình kiểm tra khí thải "đạp hết ga" hiện nay sẽ gây hư hỏng cho động cơ diesel, nhất là với xe cũ, Cục Đăng kiểm Việt Nam không đồng ý với kiến nghị này và cho rằng, khi xe chở hàng nặng, leo dốc (có tải), người lái xe chỉ cần đạp 1/2 hành trình bàn đạp ga, bơm cao áp đã phải phun lượng nhiên liệu rất lớn vào buồng đốt để thắng lực cản. Đây chính là thời điểm động cơ xả ra nhiều khói đen nhất, nhưng vòng tua máy chỉ tăng từ từ lên 2.000 - 3.000 vòng/phút.
