Khi cuộc chiến sắp bước sang tháng thứ sáu, hai bên hiện không giao tranh trực tiếp nhưng cũng không tiến hành đàm phán hòa bình. Trong khi đó, hoạt động vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz gần như đình trệ, khi Tehran tiếp tục đe dọa tấn công các tàu chở dầu đi qua eo biển mà không được Iran cho phép.
Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent dự kiến tổ chức họp báo lúc 14h ngày 24/8 (giờ miền Đông Mỹ) để công bố chi tiết các biện pháp mà ông gọi là “các lệnh trừng phạt khắc nghiệt nhất trong lịch sử”. Washington đồng thời kêu gọi Trung Quốc hợp tác. Theo dữ liệu năm 2025 của công ty phân tích Kpler, Trung Quốc mua hơn 80% lượng dầu Iran xuất khẩu bằng đường biển.
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran Esmaeil Baghaei ngày 22/8 chỉ trích các biện pháp trừng phạt sắp được công bố, cho rằng các biện pháp trừng phạt thứ cấp không có cơ sở trong luật pháp quốc tế.
Eo biển Hormuz. (Ảnh: Reuters)
Tổng thống Donald Trump ngày 21/8 nói Washington đang “theo dõi xem chuyện gì xảy ra”, đồng thời cho rằng Iran muốn đạt thỏa thuận nhưng “chưa sẵn sàng cho một thỏa thuận đúng đắn”.
Trong khi Mỹ phong tỏa các tàu Iran tại cảng, eo biển Hormuz bị tắc nghẽn nghiêm trọng, khiến hàng nghìn thủy thủ mắc kẹt trên hàng trăm tàu. Dữ liệu theo dõi tàu cho thấy ngày 20/8 chỉ có 4 tàu chở hàng đi qua eo biển, không có tàu chở dầu thô lớn hoặc tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG).
Tuy nhiên, Iran cho phép một số tàu chở dầu của Iraq đi qua Hormuz sau nhiều lần Baghdad đề nghị. Hãng thông tấn nhà nước IRNA cho biết việc cấp phép cho các tàu Iraq là một trong những đề nghị chính trong chuyến thăm Iraq của Chủ tịch Quốc hội Iran Mohammad Baqer Qalibaf.
Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright cho biết quân đội Mỹ hỗ trợ đưa trung bình 8 triệu thùng dầu/ngày qua eo biển trong khoảng thời gian 7 ngày. Con số này thấp đáng kể so với hơn 20 triệu thùng/ngày trước chiến tranh - tương đương khoảng 1/5 lượng dầu tiêu thụ trên toàn cầu.
Tổng thống Iraq Nizar Amedi ngày 22/8 cũng xác nhận Iran tạo điều kiện cho các tàu chở dầu Iraq đi qua Hormuz trong những ngày gần đây. Tuy nhiên, ông cho rằng vấn đề vẫn phức tạp khi hoạt động hàng hải qua eo biển vẫn thấp hơn nhiều so với trước chiến sự và các tàu tiếp tục đối mặt với nguy cơ bị tấn công.
Iraq, một trong những nước chịu ảnh hưởng nặng nề nhất từ việc Hormuz bị phong tỏa, đang tìm cách mở rộng xuất khẩu dầu qua cảng Ceyhan của Thổ Nhĩ Kỳ, đồng thời nghiên cứu các tuyến qua cảng Baniyas của Syria và Aqaba của Jordan. Trước chiến tranh, Iraq sản xuất khoảng 4 triệu thùng dầu/ngày.
