Ông Phan Duy Minh, Nhà sáng lập kiêm Tổng Giám đốc GOZO
Theo GOZO, liên minh được hình thành nhằm kết nối các mắt xích đang phân tán trong chuỗi logistics, từ phương tiện, kho vận, nguồn đơn hàng, tài chính đến công nghệ, dữ liệu và điều phối, qua đó hướng tới tối ưu chi phí, hiệu suất vận hành và giảm phát thải.
Động thái diễn ra trong bối cảnh chi phí logistics của Việt Nam vẫn ở mức cao, tương đương khoảng 16,5% GDP, so với mức bình quân 11,6% trên thế giới, theo số liệu được GOZO dẫn từ Bộ Công Thương.
Vận tải đường bộ hiện giữ vai trò chủ đạo trong lưu chuyển hàng hóa. Năm 2025, phương thức này chiếm 75,2% khối lượng hàng hóa vận chuyển. Trong khi đó, theo World Bank, xe tải và xe buýt chỉ chiếm khoảng 2% số phương tiện đăng ký tại Việt Nam nhưng tạo ra hơn 65% lượng phát thải khí nhà kính của ngành vận tải đường bộ.
Áp lực chuyển đổi cũng đến từ thương mại điện tử và hoạt động xuất khẩu. Theo số liệu GOZO dẫn từ VECOM, thương mại điện tử tạo ra khoảng 13 triệu đơn hàng chặng cuối mỗi ngày, phần lớn được vận chuyển bằng đường bộ trong đô thị.
Ở chiều xuất khẩu, các yêu cầu về phát triển bền vững và báo cáo phát thải ngày càng được siết chặt. GOZO cho rằng doanh nghiệp Việt Nam tham gia chuỗi cung ứng xuất khẩu sẽ ngày càng phải cung cấp dữ liệu phát thải, trong đó có phát thải từ các đơn vị vận tải được thuê.
5 mảnh ghép của liên minh logistics xanh
Toàn cảnh lễ kí kết của GOZO và các đối tác chiến lược
Theo thỏa thuận, các bên sẽ phối hợp trên 5 nhóm năng lực gồm phương tiện xanh, kho vận, nền tảng giao vận, tài chính và công nghệ điều phối.
Ở nhóm phương tiện, Kim Long Motor cung cấp xe thương mại điện và dịch vụ hậu mãi, trong đó mẫu xe van thuần điện GK48-EV được đưa vào hệ sinh thái. Theo thông tin từ GOZO, khách hàng sở hữu hoặc thuê xe Kim Long có thể sử dụng mạng trạm sạc FUTA EV Power trên toàn quốc. Xe sử dụng cổng sạc CCS2, cho phép tương thích với các trạm sạc ngoài hệ thống.
VTTC Logistics đảm nhiệm nhóm năng lực kho vận, gồm kho bãi, fulfillment, vận tải đa phương thức và mô hình backhaul nhằm tận dụng chiều về của phương tiện, qua đó hạn chế tình trạng xe chạy rỗng.
Trong khi đó, Ahamove đóng vai trò kết nối phương tiện xanh với nhu cầu giao nhận đô thị và chặng cuối. Hợp tác giữa hai bên đã được triển khai từ đầu quý III/2026. Theo GOZO, tuyến xe điện phục vụ khách lẻ tại TP.HCM đã được chạy thử, trong khi mức hoa hồng dành riêng cho xe tải điện đã được áp dụng trên toàn hệ thống. Ahamove đặt mục tiêu có 30 xe van điện hoạt động thường xuyên trong quý.
Về vốn, một số ngân hàng và quỹ đầu tư tham gia nghiên cứu các giải pháp tài chính nhằm hỗ trợ doanh nghiệp chuyển đổi và mở rộng đội xe xanh, trên cơ sở tiêu chí tín dụng và quy trình phê duyệt riêng của từng tổ chức.
Theo số liệu Ngân hàng Nhà nước được GOZO dẫn lại, dư nợ tín dụng xanh của hệ thống ngân hàng Việt Nam đã vượt 780.000 tỷ đồng vào cuối năm 2025, với 63 tổ chức tín dụng tham gia, tương đương khoảng 4,2% tổng dư nợ nền kinh tế.
Mảnh ghép còn lại là công nghệ. GOZO eMover được giới thiệu là nền tảng kết nối, điều phối và quản lý dữ liệu, được thiết kế để xử lý các yếu tố như tải trọng, khung giờ giao nhận, thời gian bốc dỡ, tình trạng giao thông và quy định lưu thông của từng loại phương tiện.
Nền tảng này hướng tới tối ưu lộ trình, tăng hiệu suất sử dụng phương tiện và tạo dữ liệu cho từng chuyến hàng. GOZO cho biết dữ liệu vận hành và phát thải có thể được sử dụng để doanh nghiệp theo dõi hiệu quả và phục vụ quản trị ESG.
“Logistics xanh không phải là bài toán của riêng một doanh nghiệp. Điều thị trường cần là một hệ sinh thái đủ phương tiện, mạng lưới, đơn hàng, nguồn vốn và công nghệ để cùng vận hành”, ông Phan Duy Minh, Nhà sáng lập kiêm Tổng Giám đốc GOZO, nói.
GOZO đặt mục tiêu hơn 10.000 xe xanh vào năm 2030
Sau lễ ký kết, các bên thực hiện nghi thức hội tụ “Liên minh Xanh hóa Logistics Việt Nam” và tổ chức tọa đàm với chủ đề “Từ cam kết đến hành động”. Sự kiện cũng trưng bày 21 phương tiện thương mại.
Theo GOZO, hiệu quả của mô hình trong giai đoạn tới sẽ được đánh giá dựa trên những chỉ số cụ thể như số phương tiện xanh được đưa vào vận hành, quãng đường xe chạy rỗng được cắt giảm, mức độ tối ưu chi phí và khả năng xây dựng dữ liệu vận hành minh bạch.
Thành lập năm 2020, GOZO hiện phát triển các mảng chuyển phát quốc tế, kho vận - fulfillment, vận tải nội đô và nền tảng điều phối đội xe.
Doanh nghiệp đang vận hành 5 nhóm dịch vụ gồm GOZO Express, GOZO Move, GOZO Logistics, GOZO Home Express và GOZO Share Biz. Trong đó, GOZO Move tập trung vào vận tải nội đô bằng xe van thuần điện tải trọng dưới 1 tấn; GOZO Logistics cung cấp vận tải đường dài, logistics khu công nghiệp, vận tải xuyên biên giới và dịch vụ 3PL cho khách hàng doanh nghiệp.
Theo dữ liệu vận hành do GOZO công bố trong tháng 8/2026, hệ thống đang kết nối hơn 13.000 chủ xe và đối tác vận tải, hiện diện tại 34 tỉnh, thành phố và đạt tỷ lệ giao hàng đúng hạn 99,3%. GOZO đặt mục tiêu nâng quy mô đội xe xanh lên hơn 10.000 chiếc vào năm 2030.
