Mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ

Sáng 16.5, tại cảng quốc tế Chu Lai (H.Núi Thành, Quảng Nam), THILOGI (Tập đoàn THACO Trường Hải) tổ chức lễ công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.

Mở rộng các tuyến vận tải biển quốc tế

Luồng hàng hải Kỳ Hà, tuyến luồng chính vào cảng quốc tế Chu Lai, đã hoàn thành nạo vét và chính thức đưa vào khai thác từ ngày 8.5. Sau khi hoàn thành nâng cấp, luồng hàng hải Kỳ Hà đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật, đạt độ sâu 9,3 m, chiều rộng đáy luồng 110 m, chiều dài 11 km (tính từ phao số 0 đến bến cảng), có khả năng tiếp nhận tàu có tải trọng 30.000 DTW.

ẢNH: MẠNH CƯỜNG

Việc nâng cấp luồng hàng hải Kỳ Hà đã giải quyết tình trạng tàu hàng phụ thuộc vào mớn nước, giúp tàu lớn ra vào cảng thuận lợi và linh hoạt hơn, đặc biệt trong khung giờ khai thác cao điểm và ban đêm.

Đây là điều kiện để cảng quốc tế Chu Lai nâng cao hiệu quả khai thác cầu bến, thu hút nguồn hàng qua cảng, mở rộng các tuyến vận tải biển quốc tế và phát triển hệ thống logistics tại khu vực miền Trung - Tây nguyên. 

ẢNH: MẠNH CƯỜNG

Việc đầu tư, nâng cấp hệ thống luồng là nhiệm vụ mang tính chiến lược và dài hạn để tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, từng bước phát triển cảng quốc tế Chu Lai trở thành cảng loại 1, trung tâm logistics quốc tế, đầu mối xuất nhập khẩu quan trọng của khu vực miền Trung - Tây nguyên, nam Lào, bắc Campuchia và đông bắc Thái Lan. Qua đó, đáp ứng mục tiêu sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển Quảng Nam đạt 8,5 - 10,3 triệu tấn vào năm 2030, thu hút đầu tư mạnh mẽ vào Khu kinh tế mở Chu Lai.

Công trình được THILOGI bàn giao lại cho Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức quản lý, khai thác theo quy định và không yêu cầu bồi hoàn chi phí.

Mở ra cơ hội giao thương mới

Cũng trong sáng nay 16.5, cảng biển quốc tế Chu Lai đã đón tàu Chana Bhum (quốc tịch Singapore) thuộc hãng tàu RCL, khởi đầu cho tuyến hàng hải cố định Chu Lai nối các cảng Ấn Độ như Kolkata, Kattupalli, Chennai, Nhava Sheva, Cochin, Mundra…

Tàu Chana Bhum vận chuyển gần 800 container hàng hóa xuất nhập khẩu, gồm linh kiện phụ tùng, hàng may mặc, nội thất, nông sản… của các doanh nghiệp trong nước đến Ấn Độ và ngược lại.

Tuyến Chu Lai - Ấn Độ có tần suất 2 chuyến/tháng, tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp xuất khẩu hàng hóa đến thị trường Ấn Độ và các nước Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản…

ẢNH: MẠNH CƯỜNG

Việc mở tuyến hàng hải trực tiếp giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, tiết giảm chi phí, gia tăng năng lực cạnh tranh cho sản phẩm (nhờ loại bỏ khâu trung chuyển qua các cảng lớn); mở ra cơ hội giao thương mới, thúc đẩy hoạt động logistics, phát triển chuỗi cung ứng và đẩy mạnh kết nối vùng, nâng cao vị thế của cảng quốc tế Chu Lai trên bản đồ hàng hải quốc tế.

Ông Phan Văn Kỳ, Giám đốc Công ty cảng quốc tế Chu Lai, cho hay trong những năm qua, cảng quốc tế Chu Lai luôn chú trọng phát triển đồng bộ về hạ tầng, phương tiện, trang thiết bị; đồng thời, đầu tư tàu CHU LAI PORT 02 để bổ sung công suất đội tàu lai (tàu kéo).

Tàu CHU LAI PORT 02 dài 26,68 m, rộng 8,11 m, công suất 2.200 HP, được thiết kế hiện đại, tích hợp hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển và các trang bị an toàn cho tàu biển. Theo ông Kỳ, việc đưa vào vận hành tàu lai mới góp phần đảm bảo an toàn hàng hải cho tàu tải trọng lớn ra vào cảng, nâng cao năng lực và hiệu quả khai thác kinh doanh của cảng.

Tổng vốn đầu tư cho các hạng mục (gồm nâng cấp luồng hàng hải Kỳ Hà và tàu lai) là hơn 100 tỉ đồng.

Phát biểu tại lễ công bố, ông Lê Văn Dũng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam, cho hay Quảng Nam được định hướng trở thành trung tâm công nghiệp, dịch vụ, du lịch của vùng miền Trung - Tây nguyên; phát triển hàng không, cảng biển, dịch vụ logistics quốc tế. Việc đầu tư hạ tầng cảng biển, luồng hàng hải là điều kiện tiên quyết để hình thành và phát triển trung tâm logistics tại Quảng Nam, góp phần thu hút các nhà đầu tư, đáp ứng nhu cầu phát triển của Khu kinh tế mở Chu Lai.

Việc nạo vét, nâng cấp luồng hàng hải Kỳ Hà đạt độ sâu 9,3 m đã góp phần tăng đáng kể năng lực tiếp nhận tàu trọng tải lớn, tạo điều kiện thuận lợi trong hoạt động xuất nhập khẩu, thúc đẩy phát triển các ngành hỗ trợ và hình thành chuỗi cung ứng logistics thông suốt, liền mạch cho khu vực.

ẢNH: MẠNH CƯỜNG

Đây là dự án có ý nghĩa quan trọng, thể hiện sự quyết tâm của THILOGI trong việc đầu tư cơ sở hạ tầng cảng biển hiện đại; tăng cường lợi thế cạnh tranh, thúc đẩy sự bứt phá mạnh mẽ của ngành logistics Quảng Nam, từng bước hình thành trung tâm logistics quốc tế.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam cũng cho hay, Ấn Độ hiện đối tác thương mại lớn nhất của Việt Nam tại Nam Á với nhiều tiềm năng hợp tác sâu rộng.

"Việc ký kết hợp tác giữa Cảng quốc tế Chu Lai và hãng tàu RCL, mở tuyến hàng hải cố định, trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ tạo ra những cơ hội giao thương mới, thúc đẩy xuất nhập khẩu các mặt hàng nông sản, công nghiệp, linh kiện phụ trợ và nhiều sản phẩm tiềm năng khác của tỉnh Quảng Nam và khu vực lân cận", ông Dũng khẳng định.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; }