Doanh nghiệp

Mở rộng cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh lên 4 làn xe hoàn chỉnh

Ngày 27.8, đại diện Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp cho biết, Bộ Xây dựng đã thống nhất chủ trương nghiên cứu điều chỉnh quy mô dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh giai đoạn 1, theo hướng nâng từ 4 làn xe hạn chế lên 4 làn xe hoàn chỉnh.

Đây được xem là bước điều chỉnh đáng chú ý trong quá trình triển khai tuyến cao tốc dài khoảng 26,6 km, kết nối quốc lộ N2 với khu vực đầu cầu Cao Lãnh, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối các khu vực phía tây và trung tâm tỉnh Đồng Tháp.

Mở rộng cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh lên 4 làn xe hoàn chỉnh - Ảnh 1.

Cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh đang được khẩn trương thi công

ẢNH: THANH QUÂN

Theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp, dự án có tổng mức đầu tư hơn 6.127 tỉ đồng, từ nguồn vốn vay ODA của chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng trong nước.

Ở giai đoạn 1, tuyến cao tốc được phê duyệt đầu tư quy mô 4 làn xe hạn chế, nền đường rộng 17 m, tốc độ thiết kế 100 km/giờ. Điểm đầu kết nối với quốc lộ N2 (xã Đốc Binh Kiều) và điểm cuối tại nút giao An Bình (khu vực đầu cầu Cao Lãnh, thuộc phường Mỹ Trà, tỉnh Đồng Tháp). Dự án được triển khai trong thời gian dự kiến 3 năm, từ 2025 - 2028.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) được giao làm chủ đầu tư. Đến nay, khối lượng thực hiện đạt khoảng 31% giá trị phần xây lắp.

Trong quá trình triển khai, yêu cầu nâng cao năng lực khai thác và đồng bộ hệ thống giao thông được đặt ra. Thực hiện chỉ đạo của Bộ Xây dựng về việc nghiên cứu nâng quy mô một số dự án giao thông, trong đó có cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh, Bộ Xây dựng đã thống nhất chủ trương nghiên cứu chuyển dự án từ 4 làn xe hạn chế sang 4 làn xe hoàn chỉnh.

Trước đó, ngày 31.7.2026, UBND tỉnh Đồng Tháp cũng có văn bản thống nhất đề nghị nâng quy mô dự án lên 4 làn xe hoàn chỉnh.

Không chỉ đề xuất mở rộng mặt cắt tuyến, trong quá trình điều chỉnh dự án, UBND tỉnh Đồng Tháp còn kiến nghị Bộ Xây dựng rà soát, bổ sung và hoàn thiện hệ thống đường gom, cống chui theo các kiến nghị của địa phương.

Việc nghiên cứu nâng quy mô ngay trong quá trình dự án đang được triển khai được kỳ vọng giúp tuyến cao tốc có năng lực khai thác tốt hơn, đồng thời tăng tính đồng bộ với hệ thống giao thông khu vực, hạn chế việc phải đầu tư mở rộng trong tương lai.

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } // Lấy phần tử giữa bài để chèn widget: ưu tiên figure, sau đó p không nằm trong figure function tnDetailFindMidElement(rootSelector) { var root = document.querySelector(rootSelector); if (!root) return null; var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function (p) { return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); return elements.length ? elements[Math.floor(elements.length / 2)] : null; }
if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var target = tnDetailFindMidElement('div.detail-cmain'); if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();

Các tin khác

Legacy 66 ký kết hợp tác chiến lược cùng loạt đối tác lớn

Legacy 66 ký kết hợp tác chiến lược cùng loạt đối tác lớn

Chiều 25.8.2026, tại TP.HCM, Lễ ký kết hợp tác dự án Legacy 66 đã chính thức diễn ra. Sự kiện quy tụ hệ thống đại lý phân phối chiến lược, 3 ngân hàng lớn, đánh dấu bước chạy đà quan trọng đưa nguồn cung căn hộ cất nóc ngay trung tâm TP.HCM đắt giá ra thị trường.
VITTO bắt tay COSEVCO phát triển dòng gạch kiến trúc cao cấp

VITTO bắt tay COSEVCO phát triển dòng gạch kiến trúc cao cấp

Đà Nẵng, ngày 21/8/2026, Công ty Cổ phần Tập đoàn VITTO (Một thành viên thuộc Tập đoàn VTHM) và Công ty Cổ phần Gạch men COSEVCO chính thức ký kết hợp tác phát triển dòng Gạch kiến trúc cao cấp, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược mở rộng hệ sinh thái sản phẩm của VITTO.
Suất ăn tập thể: Chặn rủi ro từ gốc bằng chuẩn ‘Tick xanh trách nhiệm’

Suất ăn tập thể: Chặn rủi ro từ gốc bằng chuẩn ‘Tick xanh trách nhiệm’

Tại SATRA, một suất ăn chỉ thực sự an toàn khi từng nguyên liệu đều minh bạch nguồn gốc và có chủ thể chịu trách nhiệm tận cùng. Bằng việc đưa chuẩn 'Tick xanh' vào chuỗi cung ứng, các hệ thống bán lẻ đang tạo ra 'lá chắn' vững chắc, kiểm soát rủi ro thực phẩm cho hàng loạt bếp ăn trường học, bệnh viện và khu công nghiệp.
Madam Pang: Thật đau lòng!

Madam Pang: Thật đau lòng!

Ngay sau trận chung kết lượt về ASEAN Cup 2026 tại Mỹ Đình, Madam Pang đã có động thái mới trên trang cá nhân.
Chủ tịch Phát Đạt và CEO Masan Consumer đã mua xong hàng triệu cổ phiếu, tổng giá trị khoảng 600 tỷ đồng

Chủ tịch Phát Đạt và CEO Masan Consumer đã mua xong hàng triệu cổ phiếu, tổng giá trị khoảng 600 tỷ đồng

Ông Nguyễn Văn Đạt và ông Trương Công Thắng vừa hoàn tất mua tổng cộng 22,7 triệu cổ phiếu PDR và MCH. Nếu tạm tính toàn bộ lượng cổ phiếu mua vào theo mức giá thấp nhất ghi nhận trong thời gian giao dịch, giá trị tương ứng khoảng 593 tỷ đồng. Theo giá kết phiên 26/8, số cổ phiếu hai lãnh đạo đang nắm giữ có giá trị thị trường gần 4.700 tỷ đồng.
Việt Nam - tâm điểm trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Việt Nam - tâm điểm trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Sự bứt phá của dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài và làn sóng chuyển dịch sang sản xuất công nghệ cao đang ngày càng củng cố vị thế chiến lược của VN trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Vì sao thịt nhập khẩu tăng mạnh?

Vì sao thịt nhập khẩu tăng mạnh?

Trong cả năm 2025, VN chi gần 2 tỉ USD để nhập khẩu thịt; nhưng mới qua nửa đầu năm 2026, kim ngạch nhập thịt đã lên tới 1,5 tỉ USD. VN đã nhập khẩu những loại thịt nào, nguồn gốc ra sao?