Mô hình TOD từ lâu đã được xem là chìa khóa thành công của các siêu đô thị hàng đầu thế giới như Tokyo, Seoul, Thượng Hải hay Singapore nhờ khả năng tối ưu hóa quỹ đất và lấy hệ thống giao thông công cộng làm xương sống phát triển. Mô hình này giúp giải quyết triệt để bài toán về không gian lẫn thời gian di chuyển, giảm thiểu sự phụ thuộc vào phương tiện cá nhân và cắt giảm phát thải ra môi trường. Đối với Hà Nội, việc chuyển đổi cấu trúc không gian theo mô hình đa cực, đa trung tâm không chỉ là mở rộng địa giới hành chính, mà còn hình thành những trung tâm mới hoàn chỉnh về hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội.
Dự án khu đô thị InterCentral của Hateco Group sở hữu tọa độ kết nối chiến lược kế cận điểm giao thoa của hai tuyến Metro số 4 (Mê Linh – Sài Đồng – Hoàng Mai) và tuyến Metro số 6 (Nội Bài – Ngọc Hồi) tại cửa ngõ phía Bắc Thủ đô). Lợi thế này mở ra cho cư dân và du khách trải nghiệm di chuyển thuận tiện, hạn chế tối đa nguy cơ ùn tắc và giảm sự phụ thuộc vào phương tiện cá nhân.
