Bất động sản

Lợi thế khai thác của Ixora Grand Ho Tram by Fusion

Lợi thế khai thác của Ixora Grand Ho Tram by Fusion

Ixora Grand Ho Tram by Fusion mở rộng khả năng khai thác nhờ hệ tiện ích đang hoạt động tại The Grand Ho Tram, sự quản lý của Fusion Hotel Group và nguồn khách đa dạng.

Nằm trong quần thể The Grand Ho Tram, dự án thừa hưởng các dịch vụ phục vụ nghỉ dưỡng, ẩm thực và giải trí đã đi vào hoạt động. Hệ tiện ích nổi bật gồm sân golf 18 hố The Bluffs Grand Ho Tram, cùng chuỗi nhà hàng, quầy bar và các không gian giải trí.

Nhờ đó, khách lưu trú có thể kết hợp kỳ nghỉ biển với chơi golf, tham dự sự kiện hoặc sử dụng những dịch vụ khác trong tổ hợp. Sự đa dạng về mục đích chuyến đi tạo thêm điều kiện để dự án tiếp cận nhiều nhóm khách, thay vì chỉ phụ thuộc vào nhu cầu nghỉ dưỡng cuối tuần.

Tổ hợp nghỉ dưỡng The Grand Ho Tram có vị trí liền kề rừng và biển. Ảnh: The Grand Ho Tram

Tổ hợp nghỉ dưỡng The Grand Ho Tram có vị trí liền kề rừng và biển. Ảnh: The Grand Ho Tram

Ixora Grand Ho Tram by Fusion do Fusion Hotel Group quản lý theo định hướng nghỉ dưỡng gắn với chăm sóc sức khỏe. Kinh nghiệm tại nhiều thị trường giúp đơn vị xây dựng tiêu chuẩn phòng, dịch vụ cá nhân hóa và chất lượng phục vụ nhất quán, hỗ trợ định vị sản phẩm trong phân khúc lưu trú cao cấp.

Đại diện chủ đầu tư cho biết, đơn vị quản lý giữ vai trò quan trọng đối với khả năng định vị một sản phẩm lưu trú cao cấp. Bên cạnh vị trí, diện tích và tiện ích, quyết định đặt phòng còn liên quan đến mức độ tin cậy của thương hiệu cũng như chất lượng trải nghiệm mà khách hàng có thể kỳ vọng. Vì vậy, quy trình quản lý nhất quán góp phần tạo sức cạnh tranh và hình thành cơ sở cho mức giá phòng.

Dự án có đầy đủ các tiện ích nghỉ dưỡng theo tiêu chuẩn quốc tế cho du khách trải nghiệm. Ảnh: The Grand Ho Tram

Dự án có đầy đủ các tiện ích nghỉ dưỡng theo tiêu chuẩn quốc tế cho du khách trải nghiệm. Ảnh: The Grand Ho Tram

Ông Walt Power, Tổng giám đốc điều hành The Grand Ho Tram, cho rằng hoạt động này đòi hỏi đội ngũ có chuyên môn, chiến lược phù hợp và khả năng thực thi đồng bộ. Tại một khu nghỉ dưỡng phức hợp, công tác quản lý cần bao quát toàn bộ hành trình của khách, từ tìm hiểu thông tin, đặt phòng đến sử dụng các dịch vụ tại điểm đến.

Mặt bằng giá tại những khách sạn và khu lưu trú đang hoạt động trong The Grand Ho Tram phần nào cho thấy phân khúc mà tổ hợp hướng đến. Theo mức chào tham khảo trên Agoda tại thời điểm khảo sát, suite tại InterContinental Grand Ho Tram và Presidential Suite tại Holiday Inn Resort Ho Tram Beach có giá khoảng 15-17 triệu đồng mỗi đêm. Căn hộ hai phòng ngủ cao cấp tại Ixora Ho Tram by Fusion được chào khoảng 12-15 triệu đồng, trong khi biệt thự hướng biển có thể đạt mức 40 triệu đồng. Giá thực tế thay đổi tùy thời điểm, loại phòng, thời gian lưu trú và chính sách của từng cơ sở.

Để khai thác ở mặt bằng này, sản phẩm cần duy trì chất lượng qua từng lượt khách. Bên cạnh dịch vụ, đơn vị quản lý còn thực hiện các công việc kiểm tra, chuẩn bị phòng và bảo trì nhằm hạn chế tình trạng xuống cấp trong quá trình sử dụng.

Biệt thự tại Maia Resort Ho Tram được thiết kế chú trọng sự riêng tư, cho phép ôtô ra vào tận cửa. Ảnh: Maia Resort Ho Tram

Biệt thự tại Maia Resort Ho Tram được thiết kế chú trọng sự riêng tư, cho phép ôtô ra vào tận cửa. Ảnh: Maia Resort Ho Tram

Đối với chủ sở hữu, vai trò của Fusion Hotel Group vì thế gắn với hai yêu cầu song hành: tổ chức khai thác sản phẩm lưu trú và chăm sóc hiện trạng tài sản. Căn nhà vừa có thể phục vụ nhu cầu nghỉ dưỡng riêng, vừa tiếp cận hệ thống dịch vụ của toàn tổ hợp khi tham gia chương trình cho thuê.

Khách hàng muốn nhận nhà trong thời gian gần có thể lựa chọn các biệt thự sẵn sàng bàn giao tại Ixora Grand Ho Tram by Fusion. Với dòng sản phẩm này, người mua thanh toán từ 35% giá trị tài sản để nhận bàn giao và đưa căn nhà vào khai thác phòng. Phần còn lại được phân bổ theo tiến độ kéo dài tối đa 5 năm.

Cách bố trí lịch thanh toán giúp giảm lượng vốn cần thu xếp ở giai đoạn đầu, đồng thời cho phép người mua sử dụng tài sản trước khi hoàn thành toàn bộ nghĩa vụ theo hợp đồng. Nếu tham gia chương trình cho thuê, khoản thu thực nhận có thể được cân đối cho những đợt thanh toán tiếp theo. Kết quả thực tế sẽ phụ thuộc vào tình hình khai thác, chi phí quản lý và các điều kiện cụ thể của chương trình.

Villa Beachfront tại Ixora Grand Ho Tram by Fusion có tầm nhìn ôm trọn đại dương. Ảnh: Maia Resort Ho Tram

Villa Beachfront tại Ixora Grand Ho Tram by Fusion có tầm nhìn ôm trọn đại dương. Ảnh: Maia Resort Ho Tram

Bên cạnh sản phẩm đã bước vào giai đoạn bàn giao, The Grand Ho Tram còn có bộ sưu tập 36 biệt thự Maia Resort Ho Tram, dự kiến bàn giao từ quý IV/2027 và áp dụng tiến độ thanh toán riêng. Cả hai dự án đều do Fusion Hotel Group quản lý, qua đó tạo sự liên kết về tiêu chuẩn dịch vụ trong cùng quần thể.

Sự kết hợp giữa tiện ích hiện hữu, đơn vị quản lý và chính sách thanh toán mang đến thêm cơ sở để khách hàng cân nhắc kế hoạch sở hữu nhà nghỉ dưỡng. Trong đó, Ixora Grand Ho Tram by Fusion phù hợp với nhu cầu nhận nhà sớm, còn Maia Resort Ho Tram bổ sung lựa chọn có thời gian chuẩn bị tài chính dài hơn.

Các tin khác

Đèo Cả đề xuất nghiên cứu mở rộng 415km cao tốc Bắc - Nam

Đèo Cả đề xuất nghiên cứu mở rộng 415km cao tốc Bắc - Nam

Tập đoàn Đèo Cả vừa đề xuất Bộ Xây dựng cho phép nghiên cứu đầu tư mở rộng 415km cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Mai Sơn - Cam Lộ, theo phương thức PPP (đối tác công tư). Đơn vị này cho rằng, việc đầu tư theo phương thức PPP được kỳ vọng phát huy năng lực, kinh nghiệm và công nghệ của khu vực tư nhân trong chuẩn bị, đầu tư, quản lý, vận hành và bảo trì công trình.
Gỡ vướng, đẩy nhanh dự án Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai

Gỡ vướng, đẩy nhanh dự án Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai

Sáng nay (7-10), kiểm tra thực địa Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6, đoạn Ba La - Xuân Mai, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng yêu cầu các đơn vị tập trung tháo gỡ vướng mắc về hạ tầng kỹ thuật, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ thi công. Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng dự án đã hoàn thành 100%, song khối lượng thi công mới đạt khoảng 23,3%.
Đánh thuế đất bỏ hoang và bài toán đặt ra

Đánh thuế đất bỏ hoang và bài toán đặt ra

Theo chuyên gia, việc áp mức thuế suất đối với đất bỏ hoang ở mức 0,2% là cần thiết và phù hợp với thực tiễn, tuy nhiên bài toán đặt ra là cần xác định được chính xác bất động sản nào đang bỏ hoang.
Cận cảnh bảo tàng nằm ngay trên đường sắt, sở hữu 2 siêu giàn thép vượt nhịp 55m, mỗi chiếc gánh khoảng 30.000 tấn: Mỗi năm đón trung bình 2,5 triệu lượt khách ghé thăm

Cận cảnh bảo tàng nằm ngay trên đường sắt, sở hữu 2 siêu giàn thép vượt nhịp 55m, mỗi chiếc gánh khoảng 30.000 tấn: Mỗi năm đón trung bình 2,5 triệu lượt khách ghé thăm

Thật khó tin khi ngay bên dưới một bảo tàng có diện tích sàn khoảng 65.000 m² lại tồn tại các đường hầm đường sắt chỉ cách mặt đất khoảng 1,5 m. Đằng sau đó là cả một hệ thống kết cấu phức tạp.
Ngôi nhà đón gió mát từ ao và bóng cây trong vườn

Ngôi nhà đón gió mát từ ao và bóng cây trong vườn

Nằm trên khu vườn rộng tại vùng nông thôn ở Đồng Nai, ngôi nhà 101m² vừa là nơi sinh hoạt, vừa phục vụ cuộc sống gắn với việc trồng trọt của gia chủ. Vị trí xây dựng được lựa chọn để tận dụng những điều kiện tự nhiên sẵn có từ khu vườn, hàng cây và ao nước.
11 hộ đầu tiên ở Hà Nội nhận tiền bồi thường làm Trục không gian Quốc lộ 1A

11 hộ đầu tiên ở Hà Nội nhận tiền bồi thường làm Trục không gian Quốc lộ 1A

Đợt chi trả đầu tiên cho 11 hộ có nhà, đất nằm trong diện giải phóng mặt bằng dự án Trục không gian Quốc lộ 1A tại phường Phương Liệt có tổng số tiền khoảng 133 tỷ đồng. Các phương án bồi thường được phường công khai cho thấy có trường hợp được phê duyệt gần 40 tỷ đồng cho hơn 161 m2 đất.
Điều kiện mới cho khu thương mại tự do: Rộng tối thiểu 1.000 ha, đô thị lấn biển hút nhà đầu tư chiến lược cần vốn 100.000 tỷ

Điều kiện mới cho khu thương mại tự do: Rộng tối thiểu 1.000 ha, đô thị lấn biển hút nhà đầu tư chiến lược cần vốn 100.000 tỷ

Việc thành lập khu thương mại tự do không chỉ yêu cầu quỹ đất lớn mà còn phải có hạ tầng kết nối quốc tế, phương án vận hành số và các điều kiện về an ninh, môi trường. Bên cạnh đó, dự án khu đô thị lấn biển muốn áp dụng cơ chế dành cho nhà đầu tư chiến lược phải có tổng vốn đầu tư từ 100.000 tỷ đồng.
VIS Rating chỉ ra sự thật “hoành tráng” trên báo cáo tài chính nửa đầu năm 2026 của các doanh nghiệp bất động sản niêm yết

VIS Rating chỉ ra sự thật “hoành tráng” trên báo cáo tài chính nửa đầu năm 2026 của các doanh nghiệp bất động sản niêm yết

Dù báo cáo tài chính 6 tháng đầu năm ghi nhận lợi nhuận "đẹp như mơ" nhờ làn sóng bàn giao từ năm trước, rủi ro tín nhiệm thực tế đang âm thầm tích tụ. Để duy trì cuộc chơi, các chủ đầu tư bắt buộc phải tìm đến kênh phát hành trái phiếu với chi phí vốn đắt đỏ.
Liên danh Tập đoàn Sơn Hải và DN của tỷ phú Trần Bá Dương đề xuất nâng vốn lên gần 10.800 tỷ đồng để làm tuyến cao tốc rút ngắn thời gian từ Đông Nam Bộ đến Tây Nguyên

Liên danh Tập đoàn Sơn Hải và DN của tỷ phú Trần Bá Dương đề xuất nâng vốn lên gần 10.800 tỷ đồng để làm tuyến cao tốc rút ngắn thời gian từ Đông Nam Bộ đến Tây Nguyên

Liên danh Trường Hải – Sơn Hải đề xuất bổ sung hơn 2.400 tỷ đồng để đầu tư hoàn chỉnh cao tốc Dầu Giây – Tân Phú (giai đoạn 1) ngay từ đầu, dự kiến đưa tuyến đường vào khai thác từ quý III/2028.