Cân bằng giữa tốc độ và chi phí tạo ra thách thức cho các doanh nghiệp logistics trong việc đảm bảo năng lực vận chuyển hàng hóa giao ngay, tối ưu hóa mạng lưới vận tải của họ. Bên cạnh đó, quy trình thu mua hàng hóa tại chỗ thường nhạy cảm với thời gian nên làm tăng sự phức tạp cho quy trình quản lý, thậm chí có thể gây gián đoạn.
Tự động hóa và tích hợp tài nguyên có thể tăng năng lực thu mua hàng hóa cho nhà vận chuyển. Ảnh: Supply Chain
Các nhà hoạch định vận tải cũng có xu hướng bỏ qua vấn đề chi phí để đầu tư cho tốc độ. Thông thường, với các phương pháp truyền thống, họ không có thời gian thu thập và phân tích giá thầu cạnh tranh. Do đó, kỹ thuật số đã xuất hiện để hợp lý hóa các quy trình và tăng cường cạnh tranh trong lĩnh vực vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, thị trường đang hoạt động với nhiều nhà cung cấp dịch vụ số khác nhau nên không có nền tảng duy nhất nhằm đảm bảo đồng bộ.
Doanh nghiệp có thể tìm hiểu thị trường để tìm ra nhà cung cấp dịch vụ số tốt nhất nhưng trong trường hợp cần vận chuyển hàng gấp, mọi thứ sẽ trở nên cồng kềnh. Trong trường hợp này, các nhà môi giới vận tải có thể giúp doanh nghiệp cân bằng được tốc độ với chi phí vận chuyển hàng hóa.
Tích hợp tài nguyên thông qua kết nối năng lực
Mỗi hãng vận chuyển, thị trường kỹ thuật số và nhà môi giới đều có thể đóng vai trò quan trọng trong việc cho phép người gửi hàng đáp ứng các yêu cầu về năng lực giao ngay, nhưng không ai cung cấp giải pháp tổng thể cho riêng mình. Có một cách để đảm bảo tài nguyên được sử dụng hiệu quả, không ảnh hưởng đến tốc độ là kết nối năng lực.
Cụ thể, phương pháp này kết nối các đơn vị gửi hàng với năng lực sẵn có ở mọi. Tháp điều khiển và hệ thống quản lý vận tải (TMS) là trung tâm cho các nhà vận chuyển, nhà môi giới và thị trường. Kết nối công suất tạo ra mạng lưới rộng nhất có thể và đảm bảo tất cả người tham gia hoạt động trên một sân chơi bình đẳng.
Sức mạnh của tự động hóa
Bên cạnh tích hợp, tự động hóa là một phần không thể thiếu để nâng cao năng lực thu mua hàng hóa của doanh nghiệp logistics. TMS tự động hóa dây chuyền vận chuyển, được định vị hoàn hảo để mua hàng hóa tự động. Trong quá trình này, các hãng vận tải và nhà môi giới gửi lại hồ sơ cho TMS - nơi chúng được tổng hợp và trình bày cho các nhà hoạch định vận tải dựa trên chi phí.
Các nhà lập kế hoạch có thể chọn giá thầu chi phí thấp nhất hoặc chọn một nhà cung cấp dịch vụ giá rẻ khác nếu họ lo ngại về chất lượng với nhà cung cấp dịch vụ. Bằng cách tự động hóa quy trình mua sắm, công suất vận chuyển hàng hóa có thể được đảm bảo trong 1/3 thời gian hoặc nhanh hơn so với khả năng thực hiện theo cách thủ công.
Thị trường kỹ thuật số đã vạch rõ sự gián đoạn trong mô hình môi giới vận tải hàng hóa truyền thống. Thông qua đó, nhờ số hóa, các doanh nghiệp logistics có thể gia tăng sự cạnh tranh đối với hàng hóa giao ngay. Tuy nhiên, sự rời rạc trong số hóa trên thị trường có thể hạn chế hiệu quả của chúng. Năng lực kết nối có thể khai thác toàn bộ tiềm năng bằng cách tích hợp các công nghệ rời rạc để phát triển thành một "siêu thị trường". Từ đó, "siêu thị trường" có thể hỗ trợ doanh nghiệp logistics tiếp cận hiệu quả và tiết kiệm chi phí để quản lý vận tải hàng hóa tại chỗ bằng xe tải.
(theo Logistics Management)
