Doanh nghiệp

Lâm Đồng chấp thuận CII lập đề xuất tuyến đường ven biển 20.000 tỷ đồng: Dài 34 km, nối Hồ Tràm - Phan Thiết

CII:

Giá hiện tại
Thay đổi
Xem hồ sơ doanh nghiệp
Lâm Đồng chấp thuận CII lập đề xuất tuyến đường ven biển 20.000 tỷ đồng: Dài 34 km, nối Hồ Tràm - Phan Thiết- Ảnh 1.

Một góc đường ven biển nam Lâm Đồng. (Ảnh: Khải An).

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa chấp thuận chủ trương cho liên danh Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII) - Công ty TNHH Đối tác Công tư CII (CII PPP) - Công ty CP Xây dựng Hạ tầng IMIC lập hồ sơ đề xuất dự án đầu tư xây dựng hoàn thiện các tuyến đường cảnh quan ven biển phía Nam tỉnh theo phương thức PPP.

Theo văn bản ngày 23/9, liên danh có 4 tháng để hoàn thiện và nộp hồ sơ đề xuất dự án cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2.

Lâm Đồng chấp thuận CII lập đề xuất tuyến đường ven biển 20.000 tỷ đồng: Dài 34 km, nối Hồ Tràm - Phan Thiết- Ảnh 2.

Ông Lê Quốc Bình, Tổng Giám đốc CII đại diện Liên danh tại buổi làm việc với Tỉnh Lâm Đồng về dự án

Trước đó, ngày 21/8, liên danh CII - CII PPP - IMIC đã báo cáo UBND tỉnh Lâm Đồng về phương án nghiên cứu dự án. Theo đề xuất sơ bộ, tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 34 km, quy mô 6-8 làn xe, vận tốc thiết kế 60-80 km/h và tổng mức đầu tư khoảng 20.000 tỷ đồng.

Tuyến gồm hai đoạn. Đoạn đầu dài khoảng 18 km, từ điểm kết nối đường Lý Thái Tổ đến khu vực giáp ranh phường Phước Hội - xã Sơn Mỹ. Đoạn còn lại dài khoảng 16 km, kéo dài đến Quốc lộ 55, khu vực giáp ranh TP.HCM.

Hoàn thiện đoạn còn thiếu giữa Hồ Tràm và Phan Thiết

Lâm Đồng chấp thuận CII lập đề xuất tuyến đường ven biển 20.000 tỷ đồng: Dài 34 km, nối Hồ Tràm - Phan Thiết- Ảnh 3.

Ảnh: Báo Lâm Đồng

Theo nghiên cứu của liên danh, từ phía Hồ Tràm, tuyến đường ven biển đã và đang được đầu tư đến khu vực giáp Lâm Đồng. Ở chiều ngược lại, từ Phan Thiết, đường ven biển đã kết nối đến Mũi Kê Gà, trong khi đoạn từ Mũi Kê Gà đến nút giao Ngô Đức Tốn - Lý Thái Tổ cũng đang được đầu tư.

Khoảng 34 km được đề xuất vì vậy là phần kết nối còn thiếu, hướng tới hình thành hành lang giao thông ven biển liên tục TP.HCM - Hồ Tràm - phía Nam Lâm Đồng - Phan Thiết.

Theo phương án ban đầu, dự án được nghiên cứu theo hình thức PPP, loại hợp đồng BT. Tổng vốn sơ bộ khoảng 20.000 tỷ đồng, trong đó liên danh dự kiến huy động khoảng 17.000 tỷ đồng vốn vay ngân hàng. Phương án cũng đề xuất khoảng 500 ha quỹ đất dọc tuyến để thanh toán cho dự án.

Một số đoạn tuyến còn có thể được nghiên cứu bố trí ra phía biển, kết hợp hình thành thêm không gian lấn biển. Hướng tuyến và phương án cụ thể sẽ được tiếp tục rà soát trong quá trình lập hồ sơ.

Theo kế hoạch sơ bộ do liên danh đưa ra trước đó, các thủ tục pháp lý dự kiến được thực hiện trong giai đoạn cuối năm 2026-2027, sau đó có thể khởi công từ đầu năm 2028 và thi công khoảng 24 tháng.

Trong văn bản mới, Lâm Đồng giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 phối hợp với nhà đầu tư và các địa phương rà soát, hoàn chỉnh các quy hoạch liên quan. Liên danh tự chịu toàn bộ chi phí, rủi ro trong quá trình lập hồ sơ; ngân sách nhà nước không hoàn trả chi phí nếu dự án không được cấp có thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư.

Các tin khác

Các hãng hàng không Việt đang sở hữu bao nhiêu máy bay?

Các hãng hàng không Việt đang sở hữu bao nhiêu máy bay?

Đội máy bay đăng ký quốc tịch Việt Nam đã lên tới 258 chiếc và vẫn đang tăng lên nhờ nhiều hợp đồng 'khủng' được ký kết. Đây cũng là số lượng máy bay kỷ lục nhất của hàng không Việt từ trước đến nay.
Thuế hộ kinh doanh sẽ "dễ thở" hơn

Thuế hộ kinh doanh sẽ "dễ thở" hơn

Bộ Tài chính đề xuất doanh nghiệp, hộ kinh doanh có doanh thu đến 10 tỉ đồng/năm được lựa chọn tính thuế theo tỷ lệ trên doanh thu hoặc trên lợi nhuận, dự kiến áp dụng từ kỳ tính thuế năm nay. Đề xuất này nhận được sự ủng hộ của nhiều người.
Cởi nút thắt cho cao tốc "khát" trạm dừng

Cởi nút thắt cho cao tốc "khát" trạm dừng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo Chính phủ đề xuất cơ chế cho phép cơ quan chủ quản, khi cần thiết, đầu tư trước một số hạng mục thiết yếu của trạm dừng nghỉ.
Siêu dự án 5 tỷ USD tại Tp.HCM ‘ngốn’ 322.000 m3 bê tông bằng 2 tòa Landmark 81, 46.000 tấn thép bằng 7 tháp Eiffel và lượng bùn cát bằng 5 Kim tự tháp Giza

Siêu dự án 5 tỷ USD tại Tp.HCM ‘ngốn’ 322.000 m3 bê tông bằng 2 tòa Landmark 81, 46.000 tấn thép bằng 7 tháp Eiffel và lượng bùn cát bằng 5 Kim tự tháp Giza

Tổ hợp bắt đầu vận hành thương mại từ cuối tháng 9/2024 nhưng sau đó phải tạm dừng hoạt động trong bối cảnh ngành hóa dầu gặp khó khăn. Đến cuối tháng 8/2025, nhà máy hoạt động trở lại khi giá dầu thô hạ nhiệt, giúp cải thiện hiệu quả sản xuất. Tuy nhiên, đến năm 2026, hoạt động của dự án tiếp tục chịu ảnh hưởng từ biến động nguồn cung nguyên liệu.
Bài toán thu hút tới 20 tỉ USD vào trái phiếu

Bài toán thu hút tới 20 tỉ USD vào trái phiếu

Dư địa thu hút vốn ngoại vào thị trường trái phiếu Việt Nam dự báo lớn hơn hàng chục lần so với cổ phiếu, lên tới 10 - 20 tỉ USD, nếu có thể cải thiện xếp hạng tín nhiệm quốc gia.
Khởi tố Tổng Giám đốc H.V.H

Khởi tố Tổng Giám đốc H.V.H

Trong quá trình phối trộn nguyên liệu, sản xuất bê tông thương phẩm và vệ sinh phương tiện, thiết bị, trạm phát sinh một khối lượng lớn bã bê tông. Để xử lý số chất thải này, ông H.V.H đã chỉ đạo công nhân bốc xúc, vận chuyển, đổ và tập kết tại một số thửa đất liền kề.
Nhà máy Tôn Nam Kim Phú Mỹ: Công nghệ tiên phong trong sản xuất thép chất lượng cao

Nhà máy Tôn Nam Kim Phú Mỹ: Công nghệ tiên phong trong sản xuất thép chất lượng cao

Với quy mô 32,2 ha, công suất thiết kế 1,2 triệu tấn/năm, chuỗi công nghệ đồng bộ và mức độ tự động hóa cao, Nhà máy Tôn Nam Kim Phú Mỹ tạo nền tảng để Tôn Nam Kim tiến sâu hơn vào phân khúc thép chất lượng cao, phục vụ xây dựng, gia dụng, ô tô, công nghiệp chế biến, chế tạo và công nghiệp phụ trợ.