Xã hội

Kiến nghị xây 2 bến du thuyền trăm tỷ ở TPHCM

Theo báo cáo nghiên cứu khả thi xây dựng công trình bến tàu khách quốc tế tại khu công viên Mũi Đèn Đỏ (phường Phú Thuận, quận 7), khu bến tàu khách quốc tế (bến du thuyền quốc tế) có chiều dài cầu bến 600m, rộng 22m, cao độ 2,8m. Bến nhô ra ngoài lòng sông kết nối bằng cầu dẫn.

Kết cấu bến được tính toán đảm bảo tiếp nhận tàu khách có trọng tải đến 100.000 GT, là cảng biển cấp I, có diện tích sử dụng đất 2ha. Tổng mức đầu tư là hơn 842,7 tỉ đồng, đầu tư bằng vốn doanh nghiệp.

Sở GTVT TPHCM nhận định, khó khăn vướng mắc lớn nhất là toàn dự án khu công viên Mũi Đèn Đỏ (trong đó có bến du thuyền) và khu đô thị kèm theo phải thực hiện báo cáo, trình Thủ tướng có văn bản chấp thuận đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật dự án.

Do đó, Sở GTVT kiến nghị UBND TPHCM xem xét, báo cáo, trình Chính phủ xem xét, chấp thuận đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật dự án Khu công viên Mũi Đèn Đỏ và Khu nhà ở đô thị quy mô 117ha tại phường Phú Thuận, (quận 7) để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo.

Kiến nghị xây 2 bến du thuyền trăm tỷ ở TPHCM - 1

Sở GTVT TPHCM vừa có văn bản thông tin về việc đầu tư phát triển, khai thác cảng hành khách trên các sông Nhà Bè, Sài Gòn, trong đó có hai bến du thuyền ở Mũi Đèn Đỏ và khu vực cảng Nhà Rồng - Khánh Hội. (Ảnh minh họa)

Khu cảng Nhà Rồng - Khánh Hội (quận 4), có tổng chiều dài là 1.800m, chiều rộng cầu cảng trung bình từ 12 đến 25m. Cầu cảng bằng bê tông cốt thép kiên cố, đảm bảo thuận lợi để phục vụ hoạt động của các tàu khách nội địa, tàu nhà hàng, tàu hành khách quốc tế.

Hiện nay, Công ty Cổ phần cảng Sài Gòn đã di dời toàn bộ thiết bị, cần cẩu trên cảng về khu cảng Sài Gòn - Hiệp Phước (huyện Nhà Bè), chỉ còn khai thác đối với tàu chở hàng rời có cần cẩu trên tàu và khai thác một phần 500m cầu cảng phục vụ tàu du lịch biển và tàu nhà hàng du lịch (từ cầu cảng MM1 đến MM4 về phía hạ lưu sông Sài Gòn).

Theo Sở GTVT TPHCM, khu cảng Sài Gòn - Khánh Hội có cầu cảng bằng bê tông cốt thép kiên cố, đảm bảo thuận lợi để phục vụ hoạt động của các tàu khách nội địa, tàu nhà hàng, tàu hành khách quốc tế. Cảng có vị trí thuận lợi, nằm gần khu vực trung tâm TPHCM, giúp hành khách có thể di chuyển bằng đường bộ vào trung tâm thành phố (khu vực quận 1, quận 3,... ) rất thuận tiện với thời gian ngắn. Ngoài ra, khu cảng này có lịch sử hình thành và phát triển gắn liền với quá trình phát triển của TPHCM, do đó có sức hút đối với du khách quốc tế, là điểm nhấn du lịch đường thủy tại khu vực trung tâm TPHCM.

Ngày 22/2/2019, Văn phòng Chính phủ có thông báo về kết luận của Thủ tướng tại buổi làm việc với lãnh đạo TPHCM. Trong đó có nội dung: “Cho phép giữ lại, tiếp tục quy hoạch 1.800 m cầu cảng tại khu vực Sài Gòn - Khánh Hội cho các tàu khách quốc tế, tàu nhà hàng và các phương tiện thủy phục vụ du lịch, tạo điều kiện lợi cho việc phát triển các tuyến du lịch đường thủy…”.

Tuy nhiên, dự án này phải báo cáo Thủ tướng Chính phủ về tình hình triển khai thực hiện công tác di dời cảng Sài Gòn của các đơn vị theo Quyết định số 46/2010/QĐ-TTg. Trong đó, báo cáo, trình Thủ tướng Chính phủ chấp thuận tiếp tục thực hiện chuyển mục đích sử dụng đất tại vị trí cảng Nhà Rồng - Khánh Hội (cảng cũ) để thực hiện dự án, nên đến nay chủ đầu tư chưa triển khai các bước tiếp theo của dự án, ảnh hưởng đến khai thác khách du lịch trong nước và quốc tế tại khu cảng.

Trên cơ sở nội dung nêu trên, Sở GTVT kiến nghị UBND TPHCM giao Sở Tài nguyên và môi trường khẩn trương chủ trì, phối hợp với các sở, ban ngành, đơn vị liên quan báo cáo, tham mưu, trình UBND TPHCM có ý kiến đối với nội dung dự thảo công văn báo cáo Thủ tướng sau khi thực hiện khảo sát tình hình triển khai thực hiện công tác di dời cảng Sài Gòn của các đơn vị.

Sau khi dự án khu phức hợp Nhà Rồng - Khánh Hội được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận, tiếp tục chuyển mục đích sử dụng đất để thực hiện dự án. Trong quá trình thực hiện dự án, Sở GTVT sẽ phối hợp với nhà đầu tư triển khai phần cầu bến Nhà Rồng - Khánh Hội. Phần cầu cảng này dành cho các tàu khách quốc tế, tàu nhà hàng và các phương tiện thủy phục vụ du lịch, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển các tuyến du lịch đường thủy.

Đối với bến tàu khách quốc tế tại khu công viên Mũi Đèn Đỏ, Sở GTVT kiến nghị UBND TPHCM xem xét, báo cáo, trình Thủ tướng xem xét, chấp thuận đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật dự án khu công viên Mũi Đèn Đỏ và khu nhà ở đô thị quy mô 117 ha tại quận 7 để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo.

Các tin khác

Cựu Đại tá Phùng Anh Lê kháng cáo kêu oan

Cựu Đại tá Phùng Anh Lê kháng cáo kêu oan

Ông Phùng Anh Lê đã gửi đơn kháng cáo toàn bộ bản án sơ thẩm cho rằng bản thân không có tội và bị oan, trong khi 3 đồng phạm của ông này không kháng cáo.
Việt Nam dự kiến có hơn 31 sân bay

Việt Nam dự kiến có hơn 31 sân bay

Cục Hàng không Việt Nam từng đề xuất đến năm 2050 Việt Nam sẽ có 31 sân bay. Tuy nhiên, con số này có thể lớn hơn nếu một số sân bay quân sự như Thành Sơn, Biên Hòa... đủ điều kiện nâng cấp thành sân bay dân sự.
Đà Nẵng bổ nhiệm Phó Chánh Văn phòng Thành ủy

Đà Nẵng bổ nhiệm Phó Chánh Văn phòng Thành ủy

Theo quyết định của Ban Thường vụ Thành ủy, ông Phạm Mạnh Hùng, Thư ký Bí thư Thành ủy kiêm Trưởng phòng Tổng hợp, Văn phòng Thành ủy được bổ nhiệm giữ chức vụ Phó Chánh Văn phòng Thành ủy Đà Nẵng.
Hà Nội sẽ thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp

Hà Nội sẽ thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp

Thành phố Hà Nội yêu cầu đầu tư hệ thống giao thông tiếp cận cho người khuyết tật, người cao tuổi tại các đô thị, các công trình đảm bảo giao thông cho những người dễ bị tổn thương; nghiên cứu thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp.
Trâu chọi Đồ Sơn bị nghi tiêm thuốc kích thích

Trâu chọi Đồ Sơn bị nghi tiêm thuốc kích thích

Ngày 5/9, lãnh đạo Phòng du lịch văn hóa, thông tin quận Đồ Sơn (TP Hải Phòng) cho biết, Ban tổ chức lễ hội chọi trâu Đồ Sơn khẳng định, không có việc trâu chọi bị tiêm chất kích thích trước khi vào chọi tại lễ hội.
Những xóm nghề tha hương: “Chạy dây” mưu sinh

Những xóm nghề tha hương: “Chạy dây” mưu sinh

Vì miếng cơm manh áo và cả khát vọng đổi đời, nhiều người dân tứ xứ đã rời xa gia đình để đến TPHCM. Họ cùng đi theo nhóm và mang theo những nghề nghiệp vốn có của mình để mưu sinh nơi miền đất hứa.
Nikkei: Các khoản đầu tư lớn đang dần chuyển sang KCN ở các địa phương này thay vì Hà Nội, TP HCM

Nikkei: Các khoản đầu tư lớn đang dần chuyển sang KCN ở các địa phương này thay vì Hà Nội, TP HCM

Các khoản đầu tư lớn đang dần chuyển sang các khu công nghiệp ở các địa phương hạng hai hơn do giá đất cạnh tranh, ưu đãi thuế và lực lượng lao động dư thừa. Đồng thời, các nhà phát triển các nhà máy xây sẵn cũng đang tìm cách mở rộng sự hiện diện của họ ở các khu vực hạng hai do quỹ đất khan hiếm.