Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa báo cáo Bộ GTVT công tác rà soát hồ sơ Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050, theo chỉ đạo của Chính phủ.
So với tờ trình trước, Cục HKVN xác định lại phương án quy các sân bay. Cụ thể, tầm nhìn đến năm 2030, sân bay Đà Nẵng được điều chỉnh từ 28 triệu hành khách mỗi năm thành 25 triệu, sân bay Cát Bi (Hải Phòng) điều chỉnh công suất từ 8 triệu hành khách mỗi năm thành 13 triệu, sân bay Chu Lai từ 5 thành 10 triệu khách.
Với tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Vân Đồn (Quảng Ninh) được điều chỉnh công suất từ 12 triệu hành khách mỗi năm thành 20 triệu, sân bay Chu Lai từ 28 triệu khách thành 30 triệu.
Sân bay Quốc tế Nội Bài. Ảnh: V.LONG
Cục HKVN cũng bổ sung vào quy hoạch nghiên cứu đường cất hạ cánh số ba tại sân bay Cam Ranh vào thời kỳ 2021-2030 để đáp ứng yêu cầu phát triển của tỉnh Khánh Hòa.
Điểm đáng chú ý nhất trong lần rà soát này là Cục HKVN kiến nghị cập nhật nội dung nghiên cứu, khảo sát, đánh giá khả năng quy hoạch, xây dựng cảng hàng không tại một số sân bay quân sự (Thành Sơn, Biên Hòa...) trong trường hợp đủ điều kiện, vào dự thảo quy hoạch.
Hiện sân bay Thành Sơn, Biên Hòa chỉ phục vụ mục đích quân sự. Mới đây, Thủ tướng chỉ đạo lập Tổ công tác nghiên cứu việc chuyển đổi thành sân bay lưỡng dụng và báo cáo Chính phủ xem xét, quyết định trước tháng 9-2022.
Cuối năm 2021, Bộ GTVT trình Chính phủ Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn 2050.
Theo đề xuất của Bộ GTVT, tầm nhìn đến năm 2030 Việt Nam có 28 sân bay. Trong đó có 14 cảng quốc tế là Vân Đồn, Cát Bi, Nội Bài, Thọ Xuân, Vinh, Phú Bài, Đà Nẵng, Chu Lai, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thành, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ và Phú Quốc;
14 cảng quốc nội là Lai Châu, Điện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Đồng Hới, Quảng Trị, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Phan Thiết, Rạch Giá, Cà Mau và Côn Đảo.
Tầm nhìn đến năm 2050, Bộ GTVT đề xuất cả nước có 31 sân bay. Trong đó 14 cảng quốc tế, xây mới sân bay Hải Phòng thay thế Cát Bi; 17 cảng quốc nội, trong đó xây mới thêm sân bay Cao Bằng và sân bay thứ hai vùng Thủ đô Hà Nội ở phía đông nam.
Cạnh đó, hình thành một số cảng hàng không, sân bay tại các đảo, quần đảo có nhu cầu phát triển kinh tế, xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và có điều kiện tự nhiên thuận lợi.
Sau khi trình Chính phủ, do có nhiều ý kiến khác nhau nên Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT rà soát, nghiên cứu tiếp thu giải trình các ý kiến. Hiện trong năm quy hoạch của ngành giao thông chỉ duy nhất quy hoạch hàng không chưa được Thủ tướng phê duyệt.
