Viện Kinh tế Tài nguyên và Môi trường TP HCM vừa có văn bản gửi Bí thư Thành ủy TP HCM và Chủ tịch UBND TP HCM về kiến nghị đăng ký xây dựng thay cho giấy phép xây dựng theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Viện Kinh tế Tài nguyên và Môi trường nhận định, để thuận tiện trong việc bỏ giấy phép xây dựng nhưng không làm mất vai trò quản lý Nhà nước về xây dựng , đặc biệt hơn là không gian kiến trúc đô thị của TP HCM thì việc cho phép đăng ký xây dựng thay cho giấy phép xây dựng là hợp lý.
Theo Viện này, thực tế việc bỏ giấy phép xây dựng theo quy định trước đây của Luật Xây Dựng đã thực hiện đối với quy hoạch tỷ lệ 1/500 đã phê duyệt, cụ thể Luật Xây Dựng 2003/QH11, tuy nhiên quá trình thực hiện vẫn còn nhiều khu vực chưa đồng bộ.
Để thống nhất chung cơ sở làm nền tảng đăng ký xây dựng công trình nhà ở thay cho cấp phép xây dựng trên địa bàn TP HCM từ ngày 1-7-2025, Viện Kinh tế Tài nguyên và Môi trường kiến nghị Bí thư Thành ủy và lãnh đạo UBND TP 2 vấn đề.
Việc xây dựng nhà ở sẽ thuận tiện hơn cho người dân nếu chỉ đăng ký xây dựng
Thứ nhất, kiến nghị lãnh đạo Thành ủy và UBND TP xem xét chỉ đạo các sở, ngành liên quan thống nhất liên sở ngành cho đăng ký xây dựng thay cho giấy phép xây dựng trên cơ sở lộ giới hẻm và kiến trúc xây dựng nhà ở được quy định tại Quyết định 56/2021/QĐ-UBND TP HCM. Thời gian thực hiện từ 1-7-2025.
Theo đó, trình tự thủ tục được hướng dẫn mẫu đăng ký do UBND phường, xã thống nhất ban hành, đảm bảo nhanh gọn đủ thông tin nhằm phục vụ quá trình giám sát và hoàn công công trình cho người dân theo định qui trình. Trường hợp người dân cố tình sai phạm so với đăng ký xây dựng thì xử lý theo pháp luật hiện hành về vi phạm trong lĩnh vực xây dựng.
Ngoài ra, Viện này kiến nghị xem xét điều chỉnh tăng chiều cao công trình xây dựng ít nhất một tầng đối với công trình có chiều rộng thực tế hơn 5,5m và chiều dài công trình ối thiếu là 12m trong quy định tại Quyết định 56/2021/QĐ-UBND nhằm mục đích tăng tỉ lệ sử dụng đất xây dựng trong bối cảnh độ thị hóa tăng thêm hạ tầng giao thông trong 5 năm qua, không gây áp lực về lưu thông trong khu đô thị.
