Phấn đầu hoàn thành mục tiêu thông tuyến trong năm 2025
Theo Tập đoàn Đèo Cả, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) hai dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Hữu Nghị - Chi Lăng đang tiến triển tích cực, với 150/153 km (đạt 98%) đã được bàn giao. Tỉnh Cao Bằng và Lạng Sơn cam kết hoàn tất GPMB và di dời hạ tầng kỹ thuật trong tháng 6/2025.
Để đẩy nhanh tiến độ trước mùa mưa, hơn 5.400 nhân công và 2.416 thiết bị chuyên dụng đang thi công trên 378 mũi, với tổng sản lượng đạt 4.165/17.018 tỷ đồng (tương đương 24%). Trong năm 2025, các nhà thầu đặt mục tiêu thi công đạt sản lượng 12.136 tỷ đồng, hoàn thành thông tuyến 113,6/153 km lớp bê tông nhựa, các đoạn còn lại hoàn thiện lớp cấp phối đá dăm.
Liên danh nhà đầu tư kiến nghị chính quyền hai tỉnh hoàn tất công tác GPMB, di dời hạ tầng tín hiệu đường sắt và bàn giao bãi đổ thải trước 15/6. Đồng thời, đề xuất áp dụng cơ chế đặc thù để nâng công suất mỏ đá, cát phục vụ thi công.
Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn kiểm tra thực địa tình hình triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Hữu Nghị - Chi Lăng (Ảnh: Đèo Cả)
Riêng dự án Đồng Đăng – Trà Lĩnh, nhà đầu tư kiến nghị đẩy nhanh điều chỉnh giai đoạn 1 và ký phụ lục hợp đồng trong tháng 6; đồng thời hoàn thành điều chỉnh chủ trương đầu tư giai đoạn 2 để khởi công vào ngày 19/8 và khai thác đồng bộ toàn tuyến.
Tại buổi thị sát, Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn nhấn mạnh, đây là tuyến cao tốc chiến lược, không chỉ kết nối Cao Bằng với các trọng điểm kinh tế trong nước mà còn mở đường cho giao thương quốc tế.
Phó Thủ tướng yêu cầu chính quyền địa phương, các nhà đầu tư và nhà thầu phối hợp chặt chẽ, kịp thời tháo gỡ vướng mắc và huy động mọi nguồn lực nhằm hoàn thành mục tiêu thông tuyến trong năm 2025.
Nguồn lực hiện nay đã đáp ứng đầy đủ yêu cầu cho mục tiêu thông tuyến
Sau khi kiểm tra thực địa, Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn đã chủ trì cuộc làm việc thúc đẩy tiến độ các dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Tuyên Quang - Hà Giang.
Tại buổi làm việc, ông Nguyễn Tấn Đông, Phó Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả nhận định việc thông tuyến hai dự án cao tốc tại Cao Bằng và Lạng Sơn trên lớp bê tông nhựa trong năm 2025 là một thách thức lớn đối với các nhà đầu tư và nhà thầu.
Tuy nhiên, các nhà thầu đã điều chỉnh kế hoạch, huy động tối đa nhân lực, thiết bị và mở rộng mũi thi công để bảo đảm tiến độ. Hiện, nguồn lực hiện nay đã đáp ứng đầy đủ yêu cầu cho mục tiêu thông tuyến, trong đó các hạng mục cầu vượt và đào đắp nền đường đang được kiểm soát chặt chẽ về tiến độ.
Quang cảnh buổi làm việc (Ảnh: Đòe Cả)
Kết luận buổi làm việc, Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn kêu gọi các địa phương vào cuộc quyết liệt, khẩn trương, giải quyết dứt điểm các tồn tại trước ngày 15/6.
Đồng thời, các nhà đầu tư và nhà thầu cần tiếp tục rà soát, căn cứ vào tình hình thực tế để cập nhật lại tiến độ tổng thể, xác định rõ các hạng mục đường găng, từ đó đề ra giải pháp cụ thể nhằm bù khối lượng chậm, dự phòng thời gian cho các điều kiện bất lợi. Đồng thời, cần tăng cường huy động nhân lực, thiết bị, máy móc và đảm bảo nguồn vốn để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đối với các dự án Hữu Nghị – Chi Lăng và Đồng Đăng – Trà Lĩnh, các đơn vị lập tiến độ thi công theo mục tiêu thông tuyến trên lớp bê tông nhựa; tăng cường thi công tại các vị trí thuộc đường găng, phấn đấu hoàn thành tiến độ vào dịp 19/12.
Cuối cùng, Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn yêu cầu các địa phương thường xuyên kiểm tra, đôn đốc đơn vị tư vấn giám sát và nhà thầu trong công tác quản lý chất lượng công trình, đặc biệt ở những hạng mục phức tạp như hầm và cầu, cam kết “không vì tiến độ mà bỏ qua chất lượng”.
Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121 km, được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư gần 23.000 tỷ đồng. Giai đoạn 1 có tổng chiều dài hơn 93,35 km, tổng mức đầu tư 14.114 tỷ đồng.
Giai đoạn 2 của dự án mở rộng toàn bộ 93,35 km giai đoạn 1, đồng thời làm mới 27,71 km đường cao tốc kết nối lên đến cửa khẩu Trà Lĩnh; tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 10.295 tỷ đồng.
Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng dài 59,87km, bao gồm tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng dài khoảng 43,43km và tuyến kết nối cửa khẩu Tân Thanh và cửa khẩu Cốc Nam dài khoảng 16,44km. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng.
