Hoàn thành xây dựng đường băng sân bay Long Thành

Tối 26/4, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết hệ thống đèn hiệu đường cất hạ cánh số 1 chính thức sáng đèn, vận hành thử nghiệm thành công, chiếu sáng đường băng.

Động thái cho việc sẵn sàng phục vụ cho công tác bay hiệu chuẩn theo kế hoạch Chính phủ đề ra.

Hệ thống đèn hiệu sử dụng công nghệ LED 100% nhập khẩu từ châu Âu, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất trong lĩnh vực hàng không quốc tế. Cùng với đó, sân bay Long Thành còn được trang bị hệ thống thiết bị dẫn đường hạ cánh chính xác ILS/DME, giúp hướng dẫn máy bay tiếp cận và hạ cánh an toàn, kể cả trong điều kiện thời tiết xấu.

Hai hệ thống này kết hợp đồng bộ, nhằm đảm bảo quá trình cất hạ cánh diễn ra an toàn, chính xác tuyệt đối trong mọi điều kiện thời tiết, nâng cao năng lực khai thác và tính ổn định cho sân bay.

Theo lãnh đạo ACV, để hoàn thành đường băng, thời gian qua, các liên danh đã huy động 1.025 nhân sự và 243 trang thiết bị máy móc, triển khai đồng loạt 30 mũi thi công để lắp đặt toàn bộ thiết bị, đảm bảo hệ thống vận hành ổn định và an toàn.

"Việc mở thành công hệ thống đèn hiệu là một bước tiến quan trọng, góp phần khẳng định đường cất hạ cánh đã cơ bản đủ điều kiện kỹ thuật để tiến hành bay hiệu chuẩn theo kế hoạch đề ra trước ngày 30/4", lãnh đạo ACV nói.

Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành rộng 5.000 ha có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 336.630 tỷ đồng. Giai đoạn một, sân bay xây một đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ với công suất 25 triệu khách mỗi năm, dự kiến hoàn thành năm 2026.

Đường cất hạ cánh số 1 Sân bay Long Thành có chiều dài 4 km, bề rộng 70 m có thể tiếp nhận các loại tàu bay tiên tiến nhất hiện nay.

Đó là một trong các hạng mục của gói thầu 4.6, ngoài đường cất hạ cánh còn đường lăn, đường lăn nối, đường lăn thoát nhanh, sân đỗ tàu bay, sân đỗ các phương tiện phục vụ mặt đất... trị giá hơn 7.000 tỷ đồng.