Sau khi triển khai hệ thống thu phí theo hình thức điện tử tự động không dừng (ETC) tuyến cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình, từ ngày mai (26/7), Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tiếp tục vận hành hệ thống ETC tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Theo đó, 25 làn thu phí ETC trên tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây được bố trí tại 3 trạm thu phí, gồm 11 làn vào và 14 làn ra, bảo đảm năng lực thông hành hiện tại.
Hệ thống thu phí ETC tại Trạm thu phí 319, bao gồm 3 làn vào và 3 làn ra, do Công ty CP Đầu tư và Phát triển Cường Thuận IDICO đầu tư, cũng đã kết nối liên thông với các trạm thu phí của VEC trên tuyến.
Cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây là tuyến cao tốc trọng điểm phía nam, tuyến đường huyết mạch giúp kết nối giao thông, kinh tế giữa TP HCM với các vùng Đông Nam Bộ, Tây Nguyên. Đây cũng là một trong những tuyến cao tốc kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến đi vào hoạt động từ năm 2025.
Hiện tại, lưu lượng bình quân trên tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây đạt 45.000 – 50.000 lượt phương tiện/ngày đêm, vượt năng lực thông hành thiết kế.
Trong thời gian chưa thực hiện đầu tư, mở rộng tuyến cao tốc lên 8-10 làn xe, việc đưa hệ thống thu phí ETC tuyến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây vào khai thác sẽ giảm thiểu tình trạng ùn ứ tại các trạm thu phí vào các khung giờ cao điểm, ngày lễ, Tết.
Trước tuyến TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, VEC cũng đã triển khai hệ thống thu phí ETC tại cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sau thời gian dài chậm trễ.
Trước đó, vào cuối tháng 6, chỉ còn VEC là đơn vị còn nhiều trạm thu phí chưa lắp đặt hệ thống ETC nhất trên cả nước. Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, những nhà đầu tư không hoàn thành việc lắp đặt hệ thống thu phí không dừng vào ngày 31/7, sẽ bị dừng thu phí. Vì vậy, chỉ trong 1 tháng, VEC đã khẩn trương lắp đặt 140 làn thu phí, dự kiến hoàn thành trước ngày 1/8.
